SG de 1048 INFORME ESTADÍSTICO MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA EN LA COMUNIDAD ANDINA, I TRIMESTRE 2024 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 1 MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA EN LA COMUNIDAD ANDINA, I TRIMESTRE 2024 I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el primer trimestre de 2024, el movimiento de carga por carretera, correspondiente a la entrada y salida de mercancías por las aduanas de frontera de los países de la Comunidad Andina totalizó 3 574 miles de toneladas, representando un incremento de 16,8% respecto al año anterior.

VARIACIÓN DEL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, I TRIMESTRE 2021 – I TRIMESTRE 2024p p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 Según Países Miembros el movimiento de carga internacional por carretera registró el siguiente comportamiento durante el primer trimestre de 2024: en Bolivia el movimiento de carga fue de 1 970 miles de toneladas, cifra superior en 12,7% respecto al primer trimestre del año anterior; en Colombia el movimiento de carga fue de 769 miles de toneladas, mayor en 6,9% en comparación con el primer trimestre de 2023; el movimiento de carga internacional por carretera en Ecuador fue de 415 miles de toneladas, representando un leve crecimiento de 0,2% y, en el Perú, el movimiento de carga totalizó 421 miles de toneladas, superior en 133,0% respecto al primer trimestre de 2023.

Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 2 MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Variación Enero - Marzo (%) País 2023 2024 2024/2023 Comunidad Andina 3 061 3 574 16,8 Bolivia 1 748 1 970 12,7 Colombia 719 769 6,9 Ecuador 414 415 0,2 Perú 180 421 133,0 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505. Es de señalar que, Bolivia registró el mayor movimiento de carga internacional por carretera concentrando el 55,1% del total transportado en la Comunidad Andina; Colombia significó el 21,5%; el Perú representó el 11,8% del total y, Ecuador participó con 11,6%. ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, I TRIMESTRE 2024p (Porcentaje) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO En el primer trimestre de 2024, el movimiento de carga por carretera entre los países que integran la Comunidad Andina (acumulado de entrada y salida de mercancías) totalizó 1 611 miles de toneladas, representando el 45,1% del total del movimiento total de carga por carretera. Lo que significó un incremento de 60,1% respecto al mismo periodo del año anterior.

El movimiento de carga por carretera de Bolivia con los demás países de la CAN registró un crecimiento de 209,8% en el primer trimestre de 2024, en comparación con el mismo periodo del año anterior. El tráfico intracomunitario registrado en el Perú fue 224,5% más que en el primer trimestre de 2023. Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 3 Asimismo, Colombia registró un crecimiento de 4,5% y el Ecuador registró un leve aumento de 0,2%.

MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Variación Enero - Marzo (%) País 2023 2024 2024/2023 Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 1 006 161 320 414 112 1 611 500 334 415 362 60,1 209,8 4,5 0,2 224,5 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 En el primer trimestre de 2024, el movimiento intracomunitario de carga por carretera de Bolivia presentó un incremento de 15,0 puntos en su participación porcentual en la Comunidad Andina, al pasar de representar 16,0% en el primer trimestre de 2023 a 31,0% en el mismo periodo de 2024; mientras que, en Colombia, la participación en el total disminuyó 11,0 puntos porcentuales.

Asimismo, en Ecuador, la participación en el movimiento intracomunitario de carga por carretera disminuyó 15,4 puntos porcentuales, mientras que, en el Perú, creció 11,4 puntos porcentual, al pasar de 11,1% en el primer trimestre de 2023 a 22,5% en el mismo periodo de 2024. MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 4 MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En el primer trimestre de 2024, el mayor volumen de carga intracomunitaria movilizada por las aduanas de frontera de la Comunidad Andina (acumulado de entrada y salida de mercancías) se registró por la aduana Desaguadero (Bolivia) con un movimiento de carga de 472 miles de toneladas, superior en 441,4% en comparación con la carga movilizada en el primer trimestre de 2023; le sigue Desaguadero (Perú) que registró un total de 337 miles de toneladas movilizadas, mayor en 425,5% en comparación con el primer trimestre de año anterior;

Ipiales (Colombia) con un total de 315 miles de toneladas, representando un incremento de 49,0%, y por Tulcán (Ecuador) se registró, en el primer trimestre de 2024, un movimiento intracomunitario de carga por carretera de 219 miles de toneladas, lo que significó un incremento de 112,2%. MOVIMIENTO DE CARGA INTRACOMUNITARIA POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Enero - Marzo Variación (%) 2023 2024/2023 Aduana de frontera 2024 Total 1 006 1 611 60,1 Frontera Desaguadero - Bolivia 87 472 441,4 Desaguadero - Perú 64 337 425,5 Ipiales - Colombia 211 315 49,0 Tulcán - Ecuador 103 219 112,2 Huaquillas - Ecuador 258 189 -26,7 Frontera Tambo Quemado - Bolivia 73 27 -62,8 Tumbes - Perú 37 25 -33,7 Puerto Asís - Colombia 108 20 -82,0 Demás aduanas 65 9 -86,3 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 El 29,3% del tráfico intracomunitario de carga por carretera de la Comunidad Andina se movilizó por la aduana de frontera desaguadero ubicada en Bolivia. Le sigue, con el 20,9% la aduana de Desaguadero ubicada en el Perú; mientras que, la aduana de Ipiales, ubicada en Colombia, representó el 19,5% del total del tráfico intracomunitario de la Comunidad Andina en el primer trimestre de 2024.

Le siguen, en orden de carga movilizada, las aduanas de Tulcán y Huaquillas ubicadas en el Ecuador (13,6% y 11,7%, respectivamente). Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 5 MOVIMIENTO DE CARGA INTRACOMUNITARIA POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, I TRIMESTRE 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505. MOVIMIENTO EXTRACOMUNITARIO1 El movimiento extracomunitario de carga por carretera de los países de la Comunidad Andina durante el primer trimestre de 2024 fue de 1 963 miles de toneladas, representando una disminución de 4,5% respecto al mismo periodo de 2023. Lo anterior, como resultado del menor movimiento de mercancías por carretera en Bolivia (7,3%), con un aporte a la variación total de 5,7 puntos porcentuales.

MOVIMIENTO EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Enero - Marzo Variación (%) 2023 2024/2023 País Comunidad Andina Bolivia Colombia Perú 2 055 1 586 400 69 2024 1 963 1 470 435 59 -4,5 -7,3 8,8 -15,1 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 1 Ecuador no registró movimiento de carga por carretera con países diferentes a los que integran la Comunidad Andina. Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 6 II. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el primer trimestre de 2024, la salida internacional de carga por carretera de la Comunidad Andina totalizó 1 985 miles de toneladas, registrando un incremento de 25,6% respecto al año anterior.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Variación Enero - Marzo País (%) 2023 2024 2024/2023 Comunidad Andina 1 580 1 985 25,6 Bolivia 834 965 15,7 Colombia 468 544 16,1 Ecuador 148 153 3,1 Perú 129 323 149,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 DESTINO DE LA CARGA El principal destino de la carga movilizada fue la misma Comunidad Andina al registrar una salida de 882 miles de toneladas, superior en 102,1% en comparación con el primer trimestre del año anterior; le sigue, como segundo destino, Chile con 461 miles de toneladas, inferior en 22,2%. Hacia Singapur salieron 218 mil toneladas, superior en 11,7%; hacia Brasil se destinaron 147 mil toneladas significando un incremento de 40,7%; a Venezuela salieron 140 mil toneladas, superior en 6,6% y, para Argentina salieron 82 mil toneladas, cifra inferior en 6,2%.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) País de destino Total Comunidad Andina Chile Singapur Brasil Venezuela Argentina Demás Enero - Marzo Variación (%) 2023 2024 2024/2023 1 580 1 985 25,6 436 882 102,1 592 461 -22,2 195 218 11,7 105 147 40,7 131 140 6,6 87 82 -6,2 34 56 64,2 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 7 El 44,4% de la carga por carretera que sale de la Comunidad Andina tiene como destino a los mismos países andinos. Por su parte, el 55,6% tuvo como destino países extracomunitarios, entre los que se incluyen países fuera del continente cuyo modo de transporte es multimodal.

SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, I TRIMESTRE 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO Se destaca que, durante el primer trimestre de 2024, la carga que partió de la aduana Desaguadero (Bolivia) se destinó, principalmente, a Perú al registrar 289 miles de toneladas en el primer trimestre de 2024.

Desde la Frontera Tambo Quemado (Bolivia) partieron 270 mil toneladas destinadas a Chile. Por su parte, el tráfico que partió desde la aduana Puerto Asís (Colombia) se destinó a Singapur2 (218 miles de toneladas). Además, 180 mil toneladas salieron de la aduana Mollendo – Matarani (Perú) con destino a Bolivia. 2 Modo de transporte multimodal.

Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 8 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO, I TRIMESTRE 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En el primer trimestre de 2024, el mayor volumen de la salida de carga por carretera se registró en la aduana Frontera Desaguadero (Bolivia) con un total de 301 miles de toneladas; le sigue la carga por carretera registrada por la aduana de Frontera Tambo Quemado (Bolivia) con un total de 270 miles de toneladas; mientras que, la salida de carga por la aduana Puerto Asís (Colombia) alcanzó 261 mil toneladas; por la aduana Desaguadero - Perú salieron 249 mil toneladas, y por Ipiales (Colombia) salieron 143 mil toneladas.

Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 9 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de Toneladas) Aduana de frontera Total Frontera Desaguadero - Bolivia Frontera Tambo Quemado - Bolivia Puerto Asís - Colombia Desaguadero - Perú Ipiales - Colombia Frontera Arroyo Concepción - Bolivia Tulcán - Ecuador Maicao - Colombia Frontera Yacuiba - Bolivia Frontera Avaroa - Bolivia Frontera Pisiga - Bolivia Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna - Perú Huaquillas - Ecuador Demás Enero - Marzo Variación (%) 2023 1 580 71 441 236 32 102 98 57 109 104 43 41 60 68 2024 1 985 301 270 261 249 143 135 105 97 91 64 62 50 44 2024/2023 25,6 320,6 -38,8 10,9 681,0 40,3 38,0 82,5 -10,7 -12,0 48,2 51,9 -16,7 -35,2 117 112 -4,3 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA La salida intracomunitaria de carga por carretera de la Comunidad Andina se concentró fundamentalmente en Bolivia que, en el primer trimestre de 2024 registró un aumento de 123,8% y ascendió a 335 miles de toneladas. Además, se destaca el crecimiento de la salida intracomunitaria de carga por carretera hacia Colombia que aumentó 539,6%.

SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Enero - Marzo Variación (%) País de destino 2023 2024 2024/2023 Comunidad Andina 436 882 102,1 Bolivia 150 335 123,8 Colombia 41 261 539,6 Ecuador 137 157 14,7 Perú 109 129 17,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 10 III. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el primer trimestre de 2024, la entrada internacional de carga por carretera de la Comunidad Andina totalizó 1 589 miles de toneladas, registrando un aumento de 7,3% respecto al año mismo periodo del año anterior.

El 63,2% de la entrada internacional de carga registrada en el primer trimestre de 2024 se concentró en Bolivia, seguido del Ecuador con el 16,5%. Por su parte, Colombia significó el 14,2% del total registrado en el primer trimestre de 2024 y, el Perú significó el 6,1% de la entrada de carga internacional por carretera de la Comunidad Andina.

ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú Enero - Marzo 2023 1 481 914 251 266 51 2024 1 589 1 005 225 262 97 Variación (%) 2024/2023 7,3 10,0 -10,3 -1,3 90,3 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 ORÍGEN DE LA CARGA La carga que ingresó a la Comunidad Andina provino principalmente de los países andinos con un total de 729 mil toneladas, superior en 27,9% al compararlo con el primer trimestre del anterior. Le sigue la carga procedente de China con una entrada de 186 mil toneladas, mayor en 8,2% con respecto al primer trimestre del año anterior.

De Estados Unidos entraron 157 mil toneladas; de Brasil ingresaron 150 mil toneladas, lo que significó una caída de 26,8% y, en quinto lugar, ingresó carga procedente de Argentina con un total de 144 mil toneladas, representando un incremento de 14,6%. Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 11 ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) País de Partida Total Comunidad Andina China Estados Unidos Brasil Argentina Chile Venezuela Bélgica India México Emiratos Arabes Unidos Panamá Demás países Enero - Marzo Variación 2023 2024 2024/2023 1 481 1 589 7,3 570 729 27,9 172 186 8,2 56 157 182,0 206 150 -26,8 126 144 14,6 68 46 -33,0 62 45 -28,0 4 22 516,7 5 21 364,7 11 12 2,2 24 3 -87,6 67 2 -97,4 111 72 -35,3 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 En el primer trimestre de 2024, el 45,9% de la carga por carretera que ingresa a la Comunidad Andina tiene procedencia intracomunitaria. El restante 54,1%, ingresó de países extracomunitarios. ENTRADA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, I TRIMESTRE 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 12 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO En el primer trimestre de 2024, la mayor entrada de carga por carretera partió de Perú hacia la aduana Huaquillas en Ecuador (145 mil toneladas), le sigue la entrada de mercancía que partió desde Colombia con destino a la aduana Tulcán en el Ecuador (114 mil toneladas).

La entrada de mercancía que partió desde Brasil con destino a la aduana Puerto Suárez en Bolivia ascendió a 106 mil toneladas en el primer trimestre de 2024. Le sigue, la entrada de mercancía por carretera que partió del Perú con destino a la aduana Desaguadero en Bolivia (94 mil toneladas). ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO, I TRIMESTRE 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Durante el primer trimestre de 2024, la mayor entrada de carga internacional por carretera a la Comunidad Andina por las aduanas de frontera la registró Tambo Quemado en Bolivia con un total de 243 miles de toneladas, menor en 23,6% respecto a lo reportado en el mismo trimestre del año anterior; seguido de la aduana Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 13 Frontera Desaguadero también en Bolivia con una entrada de carga por carretera de 235 mil toneladas, superior en 972,5% en comparación con el primer trimestre de 2024.

ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) Aduana de frontera Enero - Marzo Variación (%) 2024/2023 7,3 -23,6 972,5 56,4 39,4 -23,6 -32,1 -27,3 149,5 173,5 38,5 -55,2 2023 2024 Total 1 481 1 589 Frontera Tambo Quemado - Bolivia 317 243 Frontera Desaguadero - Bolivia 22 235 Ipiales - Colombia 110 173 Frontera Yacuiba - Bolivia 109 152 Huaquillas - Ecuador 190 145 Puerto Suárez - Bolivia 209 142 Frontera Pisiga - Bolivia 166 121 Tulcán - Ecuador 46 114 Desaguadero - Perú 32 89 Villazón - Bolivia 55 77 Demás 224 100 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA La entrada intracomunitaria de carga por carretera de la Comunidad Andina en el primer trimestre de 2024 ascendió a 729 mil toneladas, de los cuales 367 mil toneladas ingresaron del Perú, superior en 21,9% respecto al año anterior; 150 mil toneladas entraron de Ecuador, representando un incremento de 1,8% comparado con el primer trimestre del año anterior; 123 mil toneladas ingresaron de Colombia, cifra superior en 43,4% y, 89 mil toneladas partieron de Bolivia con destino a la Comunidad Andina durante el periodo de análisis.

ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA, I TRIMESTRE 2023 – I TRIMESTRE 2024p (Miles de toneladas) País de Partida Total Bolivia Colombia Ecuador Perú Enero - Marzo Variación 2023 2024 2024/2023 570 729 27,9 36 89 148,5 86 123 43,4 147 150 1,8 301 367 21,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 14 IV. NÚMERO DE VEHÍCULOS En el primer trimestre de 2024, la mayor cantidad de vehículos que movilizaron mercancía en la Comunidad Andina se registraron entre la Frontera Tambo Quemado (Bolivia) y Chile (14 431 vehículos); le sigue los movimientos con partida en la aduana de frontera Pisiga en Bolivia con destino también a Chile (6 216 vehículos); los vehículos que partieron desde la Frontera Arroyo Concepción (Bolivia) con destino Brasil fueron 5 945 vehículos.

FLUJO DE VEHÍCULOS ENTRE ADUANA O PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA O PAÍS DE DESTINO, I TRIMESTRE 2024pg Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 15 NOTAS La información que se utiliza para esta cartilla corresponde a la transmitida por los Países Miembros de la Comunidad Andina a la SGCAN en el marco de la Decisión 751 “Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera”, y la Resolución 1505 “Disposición técnica para la transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los manifiestos de carga internacional (MCI) y las cartas de porte internacional por carretera (CPIC)”.

Las fuentes utilizadas para la presente publicación son: - Aduana Nacional de Bolivia Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia Servicio Nacional de Aduana (SENAE) de Ecuador Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) del Perú Cabe señalar que, en el presente documento se priorizó presentar los datos oficiales enviados por los Países Miembros, por lo que no se han realizado ajustes de redondeo.

Debido a lo anterior, es posible que los cuadros y gráficos presenten diferencias no significativas entre los totales y la suma de sus partes. Informe estadístico: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, I trimestre 2024 16