SG de 1011 INFORME ANUAL COLOMBIA MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA 2022 Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 1 INTRODUCCIÓN El presente documento consolida las estadísticas del movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera de Colombia, caracterizado por aduanas de frontera, destino y procedencia de la carga, así como por el tipo de cargamento movilizado teniendo como fuente de información los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC).

Es importante señalar a las aduanas de frontera que intervienen en las operaciones de tránsito aduanero de Colombia con los demás países de la Comunidad Andina y con países extracomunitarios. Entre Colombia y Ecuador, el tránsito es registrado en las aduanas colombianas de frontera Ipiales y Puerto Asís, ubicados en los departamentos Nariño y Putumayo, respectivamente.

Asimismo, la carga movilizada por modo de transporte carretero cerca al hito tripartito con Perú y Brasil es registrado por la aduana de frontera Leticia ubicado en el departamento de Amazonas. Mientras que, la carga movilizada con países extracomunitarios, como Venezuela, se registra por intermedio de las aduanas Cúcuta, Maicao y Arauca.

Cuando se trata de carga con origen y/o destino final países extracomunitarios como Suiza, Estados Unidos, Singapur e Italia; primero la mercancía sale por una aduana colombiana en modo terrestre hacia un país vecino y de allí hacia el país de destino final por otro modo de transporte. El proceso de armonización de las estadísticas de transporte por carretera se encuentra dentro del marco de la Decisión 751, referido a las Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera, y la Resolución 1505, basado en la necesidad de disponer de datos estadísticos que permitan el monitoreo, evaluación y formulación de proyectos en materia de transporte internacional.

Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración necesitan disponer de estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del movimiento de carga internacional. En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Movimiento de Carga Internacional por Carretera de Colombia con países de la Comunidad Andina 2022”, elaborado con información estadística proporcionada por la Aduana Nacional de Colombia.

Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 2 MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2022 I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el 2022, el movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera de Colombia se incrementó 22,1% respecto al año anterior, al pasar de 2 372 miles de toneladas en 2021 a 2 896 miles de toneladas en 2022, influenciado por el mayor movimiento de carga registrado en las aduanas de Ipiales y Maicao.

MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2018 – 2022p (Miles de toneladas) Variación (%) Movimiento 2018 2019 2020 2021 2022 2022/2021 Total 2 927 2 754 2 093 2 372 2 896 22,1 Entrada 1 081 974 824 885 1 098 24,0 Salida 1 846 1 780 1 269 1 486 1 798 21,0 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505.

La entrada de carga internacional por carretera registrada por las aduanas de Colombia pasó de 885 mil toneladas en 2021 a 1 098 miles de toneladas en 2022, representando un crecimiento de 24,0%. En tanto, la carga internacional por carretera que salió por las fronteras de Colombia aumentó 21,0% respecto al tránsito de 2021. Durante el 2022, el movimiento internacional de carga por carretera presentó el siguiente comportamiento: disminución de 5,2% en el primer trimestre; crecimiento sostenido de 37,0% en el segundo trimestre; 19,2% en el tercer trimestre y, 41,1% en el cuarto trimestre de 2022.

Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 3 MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, I TRIMESTRE 2018 – IV TRIMESTRE 2022p p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505. MOVIMIENTO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En 2022, el mayor volumen de carga movilizada por las aduanas de frontera de Colombia con sus países vecinos se registró por la aduana Ipiales con un movimiento de carga de 1 890 miles de toneladas, superior en 23,9% en comparación con la carga movilizada el año anterior; le sigue Maicao, que registró un total de 510 mil toneladas movilizadas, superior en 61,5% en comparación con el año anterior; y Puerto Asís, con un total de 465 mil toneladas, representando una disminución de 12,1% respecto a 2021.

MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018 - 2022p (Miles de toneladas) Aduana de frontera 2 018 2 019 2 020 2 021 Total Ipiales Maicao Puerto Asís Cúcuta Demás aduanas 2 927 1 508 193 1 129 85 12 2 754 1 528 201 1 011 6 8 2 093 1 330 197 538 0 28 2 372 1 525 316 529 0 1 Variación (%) 2022/2021 2 896 22,1 1 890 23,9 510 61,5 465 -12,1 24 * 7 647,1 2 022 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. *Variación superior a 1 000% Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 4 Según estructura porcentual, en 2022, el mayor movimiento de carga registrado por las aduanas de frontera se registró por la aduana Ipiales que representó 65,3% del movimiento de mercancías que cruzan por fronteras colombianas; el 17,6% se registró por la aduana de Maicao y, 16,1% por la aduana Puerto Asís. Estas tres (3) aduanas de frontera concentran el 99,0% del total del movimiento.

MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERADE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 5 II. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2022, la salida internacional de carga por carretera de Colombia totalizó 1 798 miles de toneladas, registrando un incremento de 21,0% respecto al año anterior.

DESTINO DE LA CARGA El principal destino de la carga movilizada fue la Comunidad Andina al registrar una salida de 920 mil toneladas, superior en 20,1% en comparación con el año anterior; le sigue como segundo destino Venezuela con 432 mil toneladas, superior en 107,4%. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2018 - 2022p (Miles de toneladas) Variación País de destino 2018 2019 2020 2021 2022 2022/2021 Total 1 846 1 780 1 269 1 486 1 798 21,0 Comunidad Andina 20,1 836 741 617 766 920 Venezuela 107,4 110 118 141 209 432 Singapur 576,6 324 22 80 58 392 Estados Unidos 87,4 111 124 63 28 52 Demás países -99,4 464 774 368 426 3 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, la Comunidad Andina representó el 51,1% del total de carga que salió de Colombia. La carga hacia Venezuela se ubicó en el segundo lugar con una participación de 24,0% del total. PRINCIPALES DESTINOS DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2021 – 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 6 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA Más de la mitad de la carga por carretera que sale de Colombia tiene como destino los países de la Comunidad Andina (51,1%). Por su parte, 48,9% tuvo como destino países extracomunitarios.

SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505. La salida intracomunitaria de carga por carretera de Colombia se concentró fundamentalmente en Ecuador (97,0%) que, en 2022, registró un incremento de 20,5% y ascendió a 892 mil toneladas.

SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2018 - 2022p (Miles de toneladas) Variación País de destino 2018 2019 2020 2021 2022 2022/2021 Total 836 741 617 766 920 20,1 Ecuador 832 736 613 740 892 20,5 Perú 3 4 4 25 23 -4,6 Bolivia 2 1 0 1 4 318,0 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 7 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En 2022, el mayor volumen de salida de carga por carretera se registró en la aduana Ipiales con un total de 922 mil toneladas, superior en 20,3% respecto al año anterior; le sigue la carga por carretera registrada por la aduana de Puerto Asís, con un total de 444 mil toneladas, inferior en 13,2%.

Por otro lado, la salida de carga por la aduana Maicao alcanzó 420 mil toneladas, lo que significó un aumento de 101,4% en comparación con el año anterior. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018 – 2022p (Miles de Toneladas) Aduana de frontera Total Ipiales Puerto Asís Maicao Cúcuta 2018 1 846 716 1 020 76 34 2019 1 780 727 935 112 6 2020 2021 1 269 610 518 141 0 1 486 766 512 209 0 Variación (%) 2022/2021 1 798 21,0 922 20,3 444 -13,2 420 101,4 13 * 2022 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. * Variación superior a 1 000% Según estructura porcentual, la carga que salió por la aduana de frontera Ipiales representó el 51,2% del total; la aduana Puerto Asís significó el 24,7%; Maicao participó con el 23,3% y, por otras aduanas salió el 0,7%. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 8 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO La carga que partió de la aduana Ipiales se destinó, principalmente, a Ecuador al registrar 839 mil toneladas en 2022. Desde Puerto Asís partieron 392 mil toneladas destinadas a Singapur en 2022.

Por su parte, el tráfico que partió desde la aduana Maicao se destinó a Venezuela (373 mil toneladas). SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO, 2022p Aduana de partida País de destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 9 III.

ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2022, la carga internacional por carretera que ingresó por las aduanas de frontera de Colombia totalizó 1 098 miles de toneladas, representando un incremento de 24,0% respecto al año anterior. ORÍGEN DE LA CARGA La carga que ingresó a Colombia provino principalmente de la Comunidad Andina con un total de 987 mil toneladas, superior en 27,4% al compararlo con el año anterior.

Le sigue la carga procedente de Venezuela con una entrada de 101 mil toneladas, menor en 5,6%. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2018 – 2022p (Miles de toneladas) País de Partida Total Comunidad Andina Venezuela Brasil Chile 2018 1 081 900 176 3 1 2019 2020 974 876 89 7 2 824 739 56 28 1 2021 885 775 107 1 2 Variación 2022/2021 1 098 24,0 987 27,4 101 -5,6 7 608,4 2 32,0 2022 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, el 89,9% de la carga que ingresó a Colombia, proviene de la Comunidad Andina, le sigue Venezuela con 9,2%. PRINCIPALES PAÍSES DE ORÍGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2021 – 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 10 ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA La entrada intracomunitaria de carga por carretera de Colombia en 2022 ascendió a 987 mil toneladas, de los cuales 738 mil toneladas ingresaron de Ecuador, es decir, 15,1% más que el año anterior; 249 mil toneladas entraron del Perú, representando un incremento de 86,7% comparado con el año anterior.

ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2018 - 2022p (Miles de Toneladas) País de Partida Total Ecuador Perú Bolivia 2018 900 812 87 0,1 2019 876 763 112 0,1 2020 739 588 151 0,0 2021 775 642 133 0,0 Variación 2022/2021 987 27,4 738 15,1 249 86,7 0,3 993,2 2022 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. El 89,9% de la carga por carretera que ingresa a Colombia tiene como procedencia países de la Comunidad Andina. El restante 10,1%, ingresa de países extracomunitarios. ENTRADA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 11 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Durante 2022, la mayor entrada de carga internacional por carretera a Colombia por las aduanas de frontera la registró Ipiales, con un total de 969 mil toneladas, superior en 27,6% respecto a lo reportado en el año anterior; seguido de la aduana Maicao con una entrada de carga por carretera de 90 mil toneladas, inferior en 15,9% en comparación con 2021.

ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018 – 2022p (Miles de toneladas) Aduana de frontera Total Ipiales Maicao Puerto Asís Cúcuta Leticia Demás aduanas 2018 1 081 792 116 109 51 3 9 2019 974 801 88 76 0 7 1 2020 2021 824 721 56 20 0 28 0 885 759 107 18 0 1 0 Variación (%) 2022/2021 1 098 24,0 969 27,6 90 -15,9 21 19,0 11 * 7 647,1 0 0,0 2022 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. *Variación superior a 1 000% Según estructura porcentual, la carga que ingresó por Ipiales representó el 88,2% del total, Maicao significó el 8,2% y, Puerto Asís el 1,9%. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 12 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO En 2022, la mayor entrada de carga por carretera partió de Ecuador y se destinó a la aduana Ipiales (685 mil toneladas), le sigue la entrada de mercancía que partió desde el Perú con destino a la aduana Ipiales (248 mil toneladas).

La entrada de mercancía que partió desde Venezuela con destino a la aduana Maicao ascendió a 82 mil toneladas en 2022. Le sigue, la entrada de mercancía por carretera que partió de Ecuador con destino a la aduana de Cali y Puerto Asís (24 mil toneladas y 21 mil toneladas, respectivamente). ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO, 2022p País de partida Aduana de destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. IV. TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO Respecto al tipo de cargamento1 movilizado por los vehículos de carga internacional por carretera en 2022, la categoría otros tipos de cargamento aumentó 25,5%, al pasar de 2 031 miles de toneladas en 2021 a 2 549 miles de toneladas en 2022; las mercancías en 1 La tabla 4 “Clasificación del Tipo de Cargamento” de la Resolución 1505 referida a la Transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC), detalla los tipos de cargamento (Gaceta Oficial 2098 - Resolución 1505 (comunidadandina.org)) Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 13 contenedores de 20 pies o menores registró un movimiento de 265 mil toneladas, superior en 20,4 % respecto al año 2021.

TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2018 - 2022p (Miles de toneladas) Tipo de cargamento 2 018 2 019 Total 2 927 2 754 Otros tipos de cargamento 2 458 2 290 Contenedores de 20 pies o menores 218 190 Mercancías a granel sólidas (sin división en unidades) 201 165 Mercancías a granel líquidas (sin división en unidades) 49 108 Unidades móviles autopropulsadas 1 1 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia.

Decisión 751, Resolución 1505. 2 020 2 093 1 727 136 130 98 2 2 021 2 372 2 031 220 92 28 0 2 022 2 896 2 549 265 18 65 0 Variación (%) 2022/2021 22,1 25,5 20,4 -81,0 134,5 -16,3 Según estructura porcentual, el 88,0% de la mercancía movilizada por los vehículos de transporte internacional de carga por carretera, correspondieron a otros tipos de cargamento.

TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA DE COLOMBIA, 2022p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de Colombia. Decisión 751, Resolución 1505. Informe anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia, 2022 14 NOTAS La información que se utiliza para esta cartilla corresponde a la transmitida por los Países Miembros de la Comunidad Andina a la SGCAN en el marco de la Decisión 751 “Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera”, y la Resolución 1505 “Disposición técnica para la transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los manifiestos de carga internacional (MCI) y las cartas de porte internacional por carretera (CPIC)”.

Las fuentes utilizadas para la presente publicación son: - Aduana Nacional de Colombia Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia Servicio Nacional de Aduana (SENAE) de Ecuador Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) del Perú Cabe señalar que, en el presente documento se priorizó presentar los datos oficiales enviados por los Países Miembros, por lo que no se han realizado ajustes de redondeo.

Debido a lo anterior, es posible que los cuadros y gráficos presenten diferencias no significativas entre los totales y la suma de sus partes. Por último, es preciso informar que las estadísticas sobre el movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina fue objeto de revisión de los Países Miembros, como resultado, los volúmenes del tráfico terrestre de los años 2018 y 2019 han sido actualizados.

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