CAN en cifras SG de 883 9 de octubre de 2019 INFORME ANUAL TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 CAN en cifras CAN en cifras ÍNDICE Pág. INTRODUCCIÓN CAPÍTULO I. TRÁFICO PORTUARIO CAPÍTULO II. TRÁFICO DE GRANELES LÍQUIDOS CAPÍTULO III. TRÁFICO DE GRANELES SÓLIDOS CAPÍTULO IV. TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL CAPÍTULO V. TRÁFICO DE CONTENEDORES CAPÍTULO VI.

BUQUES ARRIBADOS ANEXOS ÍNDICE DE CUADROS CUADRO 1. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO, SEGÚN PAÍSES………... 1 CUADRO 2. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE CARGA SEGÚN PAÍSES……………… CUADRO 3. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS SEGÚN PAÍSES…… ………. CUADRO 4. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS SEGÚN PAÍSES……………… CUADRO 5.

COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL SEGÚN PAÍSES………………. CUADRO 6. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL EN CONTENEDORES SEGÚN PAÍSES………… CUADRO 7. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL CONVENCIONAL SEGÚN PÁISES………… CUADRO 8 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES SEGÚN PAÍSES… CUADRO 9. COMUNIDAD ANDINA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA.

CAN en cifras ÍNDICE DE GRÁFICOS GRÁFICO 1. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO, 2018………… GRÁFICO 2. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE CARGA PORTUARIA SEGÚN PAÍSES, 2018………………………… GRÁFICO 3. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO POR TIPO DE CARGA, 2017-2018…………… GRÁFICO 4. COMUNIDAD ANDINA: ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL TRÁFICO PORTUARIO POR TIPO DE CARGA, 2017-2018………………… GRÁFICO 5.

COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS, 2017-2018……………………………………………………………… GRÁFICO 6. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS SEGÚN PAÍSES, 2018………………… GRÁFICO 7. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS, 2017-2018………………… GRÁFICO 8. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS SEGÚN PAÍSES, 2018………………… GRÁFICO 9.

COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL, 2017-2018…………………………. GRÁFICO 10. COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL SEGÚN PAÍSES, 2018……………………… GRÁFICO 11. COMUNIDAD ANDINA: ARRIBOS DE BUQUES SEGÚN TIPO DE CARGA, 2018……. GRÁFICO 12. COMUNIDAD ANDINA: ESTRUCTURA PORCENTUAL DE LOS BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PAÍSES, 2017-2018… ……………………… CAN en cifras INTRODUCCIÓN El presente documento recopila las estadísticas portuarias de los Países Miembros de la Comunidad Andina, sobre la situación y la evolución del transporte acuático de mercancías y pasajeros como herramienta de apoyo que permita tomar decisiones acordes a la evolución del proceso de integración andino y de los alcances del comercio, para monitorear y evaluar las políticas comunitarias relativas al transporte acuático.

El proceso de armonización de ésta información estadística se encuentra dentro del marco de la Decisión 842 “Elaboración de Estadísticas de Transporte Acuático de la Comunidad Andina”, basado en la necesidad de contar con datos estadísticos para el diseño, aplicación, seguimiento y evaluación de políticas. Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración, necesitan disponer de estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del transporte acuático de mercancías y de pasajeros.

En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Tráfico Portuario en la Comunidad Andina, 2018”, elaborado con el esfuerzo conjunto de los Países Miembros. Para mejor entendimiento del documento se presentan algunos conceptos importantes: Arribo de buque de carga, llegada de un buque o nave con la finalidad de movilizar carga y/o pasajeros.

Contenedor de carga, es un equipo de transporte de naturaleza permanente y, por lo tanto, lo suficientemente fuerte como para ser adecuado para un uso repetido; especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancías en uno o más modos de transporte, sin recarga intermedia; equipados con dispositivos que permiten su fácil manejo, particularmente su transferencia de un modo de transporte a otro; están diseñados para ser fáciles de llenar y vaciar; tener una longitud de 20 pies o más; y las medidas de un contenedor, pueden ser: de 20, 40, 45 pies a más. CAN en cifras Graneles sólidos, conformado por el polvo fino, partículas granulares, sólidos, apelmazados, secos, aptos para el manipuleo continuo, para el transporte por instalaciones fijas (diferentes que las tuberías) o sueltas en una bodega u otro compartimiento integral de un medio de transporte.

Graneles líquidos, conformado por aquellas mercancías líquidas, gases líquidos, productos petrolíferos, aptos para el manipuleo continuo para el transporte por tubería o suelto en una bodega, tanque u otro compartimiento integral de un medio de transporte. Mercancía general, aquella carga suelta, representada por diversos productos como ropa, papel, artículos de cómputo, electrónico, equipo médico, cemento, instrumentos musicales, electrodomésticos, cristales, loza, lámparas, focos, losetas, maquetas, productos de vidrio, barro, papel mache, ónix, maquinaria, cerámica, acrílico, entre otros.

Mercancía general en contenedor, carga transportada dentro en contenedores. Puerto, cualquier localidad dotada de facilidades permanentes que permitan a los buques comerciales amarrar y descargar o cargar mercancías, así como desembarcar y embarcar pasajeros movilizados en el tráfico marítimo o por aguas interiores. TEU, (Twenty-foot Equivalent Unit), unidad equivalente a un contenedor de 20 pies.

Tipo de carga, agrupación de mercancías que se mueven por los puertos conforme a su forma de presentación y características físicas: (granel líquido, granel sólido, carga general, carga rodante, y carga en contenedores). Tráfico portuario, comprende a las operaciones de entrada y salida ó todo movimiento de un buque en el mar, incluye el movimiento de barcos de navegación interior.

CAN en cifras TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 CAPÍTULO I. TRÁFICO PORTUARIO En el año 2018, el tráfico de carga por los puertos de la Comunidad Andina ascendió a 348 276 miles de toneladas, cifra que representó un incremento de 1,3%, respecto al año anterior, influenciado por el mayor movimiento de graneles sólidos y mercancía general.

En Bolivia, el tráfico portuario de carga se incrementó en 138,1%, en el Perú creció en 5,7%, en Ecuador el 5,5%; mientras que, en Colombia, el tráfico portuario descendió en 1,9%. CUADRO 1 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO, SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) Var. % Particip.% País 2013 2014 2015 2016 2017 2018 p/ 2018/2017 2018 Comunidad Andina 333 907 325 675 326 235 331 654 343 844 348 276 1,3 100,0 Bolivia 740 940 720 720 485 1 155 138,1 0,3 Colombia 183 034 185 547 198 444 201 487 205 223 201 236 -1,9 57,8 Ecuador 57 106 48 955 48 860 48 424 48 664 51 332 5,5 14,7 Perú 93 027 90 233 78 211 81 023 89 472 94 553 5,7 27,2 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. En el año 2018, Colombia presentó la mayor participación del tráfico portuario en la Comunidad Andina con un registro de 201 236 miles de toneladas, representando el 57,8% del total, seguido del Perú con un movimiento de carga de 94 553 miles de toneladas, significando el 27,2% del total, en Ecuador el tráfico de carga en sus puertos totalizó 51 332 miles de toneladas, representando el 14,7% y en menor volumen de carga se encuentra Bolivia un total de 1 155 miles de toneladas, y significó el 0,3% del total de carga portuaria movilizada en los países de la CAN. 1 CAN en cifras GRÁFICO 1 1 GRÁFICO COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO, 2018 2018 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO, (ESTRUCTURA PORCENTUAL) (Estructura porcentual) Bolivia 0,3% Perú 27,2% Ecuador 14,7% Colombia 57,8% Entrada de carga La entrada de carga por los puertos de los países de la Comunidad Andina en el año 2018, totalizó 115 423 miles de toneladas, representando un incremento de 6,4% respecto al año anterior que fue de 108 527 miles de toneladas.

Bolivia, registró un ingreso de carga por sus puertos de 776 miles de toneladas, mayor en 442,7% que el año 2017; asimismo, Ecuador registró un desembarque de carga en sus puertos de 17 568 miles de toneladas, superior en 11,1% que el año anterior; en Colombia, la entrada de carga creció en 6,6%, y en el Perú, el incremento fue de 2,6%. CUADRO 2 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE CARGA SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) 2017 2018 p/ Var. % 2018/2017 Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Comunidad Andina 108 527 235 317 115 423 232 853 6,4 -1,0 Bolivia 143 342 776 379 442,7 10,8 Colombia 52 795 152 428 56 262 144 974 6,6 -4,9 Ecuador 15 813 32 851 17 568 33 764 11,1 2,8 Perú 39 776 49 696 40 817 53 736 2,6 8,1 País p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. 2 CAN en cifras Salida de carga Durante el año 2018, la salida de carga por los puertos de la Comunidad Andina, se redujo en 1,0%, al pasar de 235 317 miles de toneladas en el 2017 a 232 853 miles de toneladas en el 2018.

En Colombia, la salida de carga por sus puertos descendió en 4,9%; sin embargo, los países que presentaron crecimientos en la salida carga por sus puertos fueron: Bolivia en 10,8%, el Perú en 8,1% y Ecuador en 2,8%. Según se observa en el cuadro 2, la carga que salió de la Comunidad Andina en el 2018 fue equivalente a 2,0 veces la carga que ingresó por los puertos de la Comunidad Andina.

En el año 2018, según el movimiento portuario por país, 776 mil toneladas ingresaron a Bolivia representando el 67,2% de su tráfico portuario, el 32,8%, restante fue la carga salió del país altiplánico. GRÁFICO GRÁFICO 2 2 COMUNIDAD ANDINA: ANDINA: ENTRADA Y SALIDAYDE CARGA PORTUARIA SEGÚN PAÍSES, 2018 COMUNIDAD ENTRADA SALIDA DE CARGA PORTUARIA (Miles de toneladas y porcentaje) (Miles de toneladas) 100% 90% 80% 28,0% 33,1% 34,2% 43,2% 70% 67,2% 60% 50% 40% 30% 72,0% 66,9% 65,8% 56,8% 20% 32,8% 10% 0% Entrada Salida Comunidad Andina 115 423 232 853 Bolivia Colombia Ecuador Perú 776 379 56 262 144 974 17 568 33 764 40 817 53 736 3 CAN en cifras En Colombia, la salida de carga ascendió a 144 974 miles de toneladas cerca de 3 veces el ingreso, y representó el 72,0% del movimiento de carga en sus puertos, mientras que, el 28,0% correspondió a la entrada de carga (56 262 miles de toneladas).

Es de señalar que la carga que salió de Colombia representó el 62,3% del total de la carga que salió de la Comunidad Andina. Asimismo, Ecuador registró la salida de 33 764 miles de toneladas, representando el 65,8% de su movimiento portuario registrado en el año 2018, en tanto la carga desembarcada alcanzó los 17 568 miles de toneladas y representó el 34,2% de la carga movilizada en el país. Por su parte, en el Perú la carga que salió de sus puertos totalizó 53 736 miles de toneladas en el año 2018, significando el 56,8% de su tráfico portuario y el 43,2% restante correspondió a la entrada de carga (40 817 miles de toneladas).

Tipo de carga manipulada De acuerdo al tipo de carga manipulada en el año 2018, los graneles sólidos y líquidos fueron los de mayor movimiento en la Comunidad Andina; tal como se observa en el gráfico 3, el tráfico de graneles sólidos en el año 2018 totalizó 149 040 miles de toneladas superior en 3 552 miles de toneladas que el año anterior (145 488 miles de toneladas).

En tanto, la carga en graneles líquidas totalizó 104 313 miles de toneladas menor en 3 577 miles de toneladas que el año anterior (107 890 miles de toneladas), y en menor volumen se encuentra la carga general con un registro de 94 923 miles de toneladas en el 2018, superior en 4 457 miles de toneladas que la carga general movilizada en los puertos andinos durante el año 2017. 4 CAN en cifras GRÁFICO 3 GRÁFICO 3 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO POR TIPO DE CARGA, 2017COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO PORTUARIO 2018 POR TIPO DE CARGA, 2017-2018 (Miles dedetoneladas) (Miles toneladas) 160 000 145 488 149 040 140 000 120 000 107 890 104 313 100 000 90 466 94 923 80 000 60 000 40 000 20 000 Graneles Líquidos Graneles Sólidos 2 017 Mcía General 2 018 Estructura porcentual Según estructura porcentual (gráfico 4), la carga a granel sólida es la que registra mayor participación en el año 2018, y representó el 42,8% del total de carga transportada en la Comunidad Andina, superior en 0,5 puntos porcentuales que la participación del año anterior.

Por otro lado, la carga de graneles líquidos representó el 29,9% del total de carga movilizada en el año 2018 y 1,5 puntos porcentuales menos que el año anterior. Por su parte, la mercancía general en la Comunidad Andina, en el año 2018 significó el 27,3% del total del tráfico portuario y 1,0 punto porcentual más que el año anterior. 5 CAN en cifras GRÁFICO 4 GRÁFICO 4 DEL TRÁFICO PORTUARIO POR TIPO COMUNIDAD ANDINA: ESTRUCTURA PORCENTUAL COMUNIDAD ANDINA: ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL TRÁFICO PORTUARIO POR DE CARGA, 2017-2018 TIPO DE CARGA, 2017-2018 100% 90% 26,3% 27,3% 31,4% 29,9% 80% 70% Mercancía General 60% Graneles Líquidos 50% 40% Graneles Sólidos 30% 20% 42,3% 42,8% 2 017 2 018 10% 0% 6 CAN en cifras CAPÍTULO II.

TRÁFICO DE GRANELES LÍQUIDOS Durante el año 2018, el tráfico de carga de graneles líquidos1 en la Comunidad Andina totalizó 104 313 miles de toneladas, inferior en 3,3%, respecto al año anterior que fue de 107 890 miles de toneladas. Colombia y el Perú registraron disminuciones de 6,4% 5,7%, respectivamente; en tanto, en Bolivia y Ecuador se registraron incrementos de tráfico de carga a granel líquida de 364,2% y 2,2%, respectivamente.

CUADRO 3 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) País Entrada Comunidad Andina 32 396 Bolivia 136 12 363 Colombia 5 847 Ecuador Perú 14 050 2017 Salida 75 494 54 43 481 22 321 9 638 Total Entrada 107 890 31 889 190 756 55 844 11 367 28 168 6 508 23 688 13 258 2018 p/ Var. % 2018/2017 Salida Total Entrada Salida Total 72 424 104 313 -1,6 -4,1 -3,3 126 882 455,9 133,3 364,2 40 923 52 290 -8,1 -5,9 -6,4 22 287 28 795 11,3 -0,2 2,2 9 088 22 346 -5,6 -5,7 -5,7 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de graneles líquidos en los países que integran la Comunidad Andina durante el año 2018 fue de 31 889 miles de toneladas, cifra inferior en 1,6%, respecto al registro del año anterior que fue de 32 396 miles de toneladas.

En Colombia y el Perú se presentaron reducciones en el ingreso de graneles líquidos de 8,1% y 5,6%, respectivamente; mientras que, en Bolivia y Ecuador se registraron incrementos de 455,9% y 11,3%, respectivamente, comparado con el ingreso de graneles líquidos del año anterior. En valores absolutos el mayor volumen de ingreso de graneles líquidos en la Comunidad Andina lo registró el Perú con 13 258 miles de toneladas. 1 Conformado por aquellas mercancías líquidas, gases líquidos, productos petrolíferos 7 CAN en cifras GRÁFICO 5 GRÁFICO 5 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS, COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS, 2017-2018 2017-2018 (Miles de toneladas) (Miles de toneladas) 120 000 107 890 104 313 100 000 75 494 80 000 72 424 60 000 40 000 32 396 31 889 20 000 Entrada Salida 2017 Total 2018 La salida de carga a granel líquida en la Comunidad Andina en el año 2018 totalizó 72 424 miles de toneladas, menor en 4,1%, respecto a lo observado en el año anterior (75 494 miles de toneladas).

Colombia, Ecuador y el Perú registraron disminuciones en la salida de graneles líquidos de 5,9%, 0,2% y 5,7%, respectivamente; mientras que, en Bolivia, la salida de carga a granel líquida se incrementó en 133,3%. Es de mencionar que, la mayor salida de graneles líquidos en la Comunidad Andina lo registraron Colombia y Ecuador, representando el 87,3% del total; y los puertos de mayor tráfico de graneles líquidos fueron: Coveñas (Colombia) y el terminal petrolero de Balao (Ecuador).

Asimismo, el volumen registrado en la salida de graneles líquidos en la Comunidad Andina fue equivalente a 2,3 veces la entrada. 8 CAN en cifras Según el movimiento portuario por país de la CAN, en el año 2018, la entrada de graneles líquidos en Bolivia totalizó 756 mil toneladas, representando el 85,7% del total, mientras que, el 14,3% restante (126 mil toneladas) fue la carga que salió del país andino. GRÁFICO 6 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y 6 SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS GRÁFICO SEGÚN 2018 LÍQUIDOS SEGÚN PAÍSES, 2018 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DEPAISES, GRANELES (Miles de toneladas y %) (Miles de toneladas y porcentaje) 100% 90% 21,7% 30,6% 22,6% 80% 59,3% 70% 60% 85,7% 50% 40% 78,3% 69,4% 77,4% 30% 40,7% 20% 10% 0% Entrada Salida 14,3% Comunidad Andina 31 889 72 424 Bolivia Colombia Ecuador Perú 756 126 11 367 40 923 6 508 22 287 13 258 9 088 Como se observa en el gráfico 6, la salida de carga líquida en Colombia ascendió a 40 923 miles de toneladas y representó el 78,3% del total movilizado en sus puertos, mientras que, el 21,7% correspondió al ingreso de graneles líquidos (11 367 miles de toneladas).

Es de señalar, que la carga líquida que sale de Colombia representa el 56,5% del total de graneles líquidos que salen de la Comunidad Andina. Ecuador registró 22 287 miles de toneladas de graneles líquidos que salieron del país, representando el 77,4%, en tanto el ingreso totalizó 6 508 miles de toneladas y representó el 22,6%. De otro lado, en el Perú, la carga líquida que salió de sus puertos ascendió a 9 088 miles de toneladas, significando el 40,7%, mientras que, el 59,3% restante correspondió a la entrada de granel líquida (13 258 miles de toneladas). 9 CAN en cifras CAPÍTULO III.

TRÁFICO DE GRANELES SÓLIDOS El tráfico de carga de graneles sólidos2 en la Comunidad Andina durante el año 2018, alcanzó los 149 040 miles de toneladas, superior en 2,4% respecto al año anterior que fue de 145 488 miles de toneladas. En Bolivia el incremento fue de 23,3%, en Ecuador de 20,6%, en el Perú de 6,6% y en Colombia de 0,1%. CUADRO 4 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 2017 2018 p/ Var. % 2018/2017 Total Entrada Salida Total Entrada Salida Total Entrada Salida 27 466 118 022 145 488 30 094 118 946 149 040 9,6 0,8 2,4 2 208 210 18 241 259 800,0 15,9 23,3 12 443 88 890 101 333 15 186 86 281 101 467 22,0 -2,9 0,1 3 304 160 3 464 3 966 210 4 176 20,0 31,3 20,6 11 717 28 764 40 481 10 924 32 214 43 138 -6,8 12,0 6,6 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de graneles sólidos a los cuatro países andinos, durante el 2018, totalizó 30 094 miles de toneladas, representando un incremento de 9,6% respecto al año anterior que fue de 27 466 miles de toneladas.

Bolivia, Colombia y Ecuador, presentaron crecimientos en el ingreso de graneles sólidos de 800,0%, 22,0% y 20,0%, respectivamente; mientras que, el Perú registró una disminución de 6,8% comparado con el ingreso de graneles sólidos del 2017. En valores absolutos, los mayores ingresos de graneles sólidos en el año 2018 lo registraron Colombia y el Perú, totalizando 26 110 miles de toneladas, representando el 86,8% de los graneles sólidos que ingresaron a la Comunidad Andina. 2 Conformado por el polvo fino, partículas granulares, sólidos, apelmazados, secos, entre otros. 10 CAN en cifras GRÁFICO 7 GRÁFICODE 7 GRANELES SÓLIDOS, 2017-2018 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA COMUNIDAD ANDINA: (Miles ENTRADA SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS, de Y toneladas) 2017-2018 (Miles de toneladas) 160 000 145 488 149 040 140 000 118 022 118 946 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 27 466 30 094 20 000 Entrada 2017 Salida 2018 Total Por otro lado, la salida de graneles sólidos en la Comunidad Andina en el año 2018 totalizó 118 946 miles de toneladas, cifra superior en 0,8% respecto a lo registrado en el año anterior (118 022 miles de toneladas).

Los países que presentaron incrementos en la salida de graneles sólidos fueron Ecuador, Bolivia y el Perú en 31,3%, 15,9% y 12,0%, respectivamente, en tanto, en Colombia se registró una disminución en la salida de graneles sólidos de 2,9%. Se puede observar en el gráfico 7, la salida de graneles sólidos por los puertos de la Comunidad Andina en el año 2018 fue equivalente a 4,0 veces la entrada.

Según el gráfico 8, la entrada y salida de graneles sólidos por los países andinos durante el año 2018, presentó lo siguiente: de Bolivia salieron 241 mil toneladas y representó el 93,1%; mientras que, 18 mil toneladas correspondieron al ingreso de graneles sólidos y representaron el 6,9%. 11 CAN en cifras GRÁFICO88 GRÁFICO COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS SEGÚN PAÍSES, 2018 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES (Miles de toneladas y porcentaje) SÓLIDOS SEGÚN PAISES, 2018 (Miles de toneladas) 100% 90% 6,9% 20,2% 15,0% 25,3% 80% 70% 60% 95,0% 50% 40% 93,1 79,8% 85,0% 74,7% 30% 20% 10% 0% Entrada Salida 5,0% Comunidad Andina 30 094 118 946 Bolivia Colombia Ecuador Perú 18 241 15 186 86 281 3 966 210 10 924 32 214 Por su parte, la carga a granel sólida que salió de Colombia totalizó 86 281 miles de toneladas y representó el 85,0% del total movilizado en sus puertos, en tanto, el 15,0% correspondió al ingreso o desembarque (15 186 miles de toneladas).

Es de resaltar que, los graneles sólidos que salieron de Colombia por sus puertos representaron el 72,5% del total de carga que salió de la Comunidad Andina, principalmente de los puertos Santa Marta y Puerto Bolívar, en donde éste último tiene el “carbón” como su mayor producto exportador. En Ecuador la entrada de graneles sólidos en sus puertos fue de 3 966 miles de toneladas, representando el 95,0% del tráfico de graneles sólidos; en tanto, la salida totalizó 210 mil toneladas y representó el 5,0%.

La carga a granel sólida que salió por los puertos del Perú fue de 32 214 miles de toneladas en el 2018, y representó el 74,7% del movimiento de graneles sólidos; mientras que, los 10 924 miles de toneladas restantes correspondieron a la entrada de carga sólida y representaron el 25,3%. 12 CAN en cifras CAPÍTULO IV. TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL La mercancía general3 movilizada en el año 2018 ascendió a 94 923 miles de toneladas, superior en 4,9%, que la carga general movilizada en el año anterior que totalizó 90 466 miles de toneladas.

El Perú y Ecuador registraron incrementos en el tráfico de mercancía general de 14,9% y 7,8%, respectivamente; mientras que, en Bolivia y Colombia, el tráfico de mercancía general se redujo en 83,5% y 1,2%, respectivamente. CUADRO 5 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 2017 Entrada Salida 48 665 41 801 5 80 27 988 20 057 6 663 10 370 14 009 11 294 2018 p/ Total Entrada Salida 90 466 53 441 41 482 85 2 12 48 045 29 709 17 770 17 033 7 095 11 266 25 303 16 635 12 434 Var. % 2018/2017 Total Entrada Salida Total 94 923 9,8 -0,8 4,9 14 -60,0 -85,0 -83,5 47 479 6,1 -11,4 -1,2 18 361 6,5 8,6 7,8 29 069 18,7 10,1 14,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de mercancía general en la Comunidad Andina durante el año 2018 alcanzó los 53 441 miles de toneladas, cifra superior en 9,8% respecto al año anterior (48 665 miles de toneladas).

Los países que registraron crecimientos en el ingreso de mercancía general fueron: El Perú en 18,7%, Ecuador en 6,5% y Colombia en 6,1%; contrariamente, Bolivia registró una disminución de 60,0% respecto a lo observado en el año 2017. 3 Aquella carga suelta representada por diversos productos como ropa, papel, artículos de cómputo, electrónico, equipo médico, cemento, instrumentos musicales, electrodomésticos, cristales, loza, lámparas, focos, losetas, maquetas, productos de vidrio, barro, maquinaria, cerámica, acrílico, entre otros 13 CAN en cifras GRÁFICO 99 GRÁFICO COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL, 2017-2018 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL, (Miles de toneladas) 2017-2018 (Miles de toneladas) 94 923 100 000 90 466 90 000 80 000 70 000 60 000 53 441 48 665 50 000 41 801 41 482 40 000 30 000 20 000 10 000 Entrada Salida 2017 Total 2018 Con respecto a la salida de mercancía general, en el año 2018 ascendió a 41 482 miles de toneladas, inferior en 0,8%, en relación a lo observado en el año anterior (41 801 miles de toneladas).

El Perú y Ecuador registraron incrementos en 10,1% y 8,6%, respectivamente; sin embargo, Bolivia y Colombia presentaron disminuciones en la salida de mercancía general de 85,0% y 11,4%, respectivamente. Respecto al movimiento portuario de mercancía general por los países en el 2018, se observa en el gráfico 10 que, en Bolivia ingresaron un total de 2 mil toneladas, representando el 14,3% del total; mientras que, salieron o se embarcaron 12 mil toneladas y significaron el 85,7% del total.

Asimismo, durante el 2018, la entrada de mercancía general en Colombia fue de 29 709 miles de toneladas representando el 62,6% del total movilizado en sus puertos, en tanto, el 37,4% restante, fue la salida de mercancía general y correspondió a 17 770 miles de toneladas. 14 CAN en cifras En Ecuador la entrada de mercancía general a sus puertos fue de 7 095 miles de toneladas y representó el 38,6% del total; en tanto la salida ascendió a 11 266 miles de toneladas y representó el 61,4% del total movilizado.

GRÁFICO 10 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL GRÁFICO 10 SEGÚN PAISES, 2018 COMUNIDAD ANDINA: ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL SEGÚN PAÍSES, 2018 (Miles de toneladas) (Miles de toneladas y porcentaje) 100% 14,3% 90% 38,6% 80% 70% 56,3% 57,2% 62,6% 60% 50% 85,7% 40% 61,4% 30% 20% 43,7% 42,8% 37,4% 10% 0% Entrada Salida Comunidad Andina 53 441 41 482 Bolivia Colombia Ecuador Perú 2 12 29 709 17 770 7 095 11 266 16 635 12 434 Por su parte en el Perú, durante el 2018 se registró un ingreso de carga general por sus puertos de 16 635 miles de toneladas, lo que significó el 57,2%, mientras que, el 42,8% restante correspondió a la salida de mercancía general (12 434 miles de toneladas).

La mercancía general transportada se encuentra conformada por dos grupos, uno de ellos es Mercancía General en Contenedores y el otro grupo es Mercancía General Convencional. El tráfico (entrada y salida) de Mercancía General en Contenedores en el año 2018 en Colombia, Ecuador y el Perú totalizó 83 228 miles de toneladas, cifra que representó un incremento de 11,5%, respecto al tráfico de mercancía general en contenedores del año anterior (74 641 miles de toneladas).

En el Perú, el aumento 15 CAN en cifras fue de 13,0%, en Ecuador de 11,5% y en Colombia de 10,7%. Es de señalar que Bolivia no dispone de información sobre contenedores. CUADRO 6 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL EN CONTENEDORES SEGÚN PAÍSES (Miles de toneladas) Var. % Particip.% País 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2018 2018/2017 Comunidad Andina 61 724 66 550 69 026 66 552 74 641 83 228 11,5 100,0 Colombia 30 455 33 167 36 570 33 269 38 444 42 550 10,7 51,1 Ecuador 11 604 11 711 12 088 13 588 13 950 15 548 11,5 18,7 Perú 19 665 21 672 20 368 19 695 22 247 25 130 13,0 30,2 Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores.

Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. En el año 2018, el mayor movimiento de Mercancía General en Contenedores en la Comunidad Andina lo registró Colombia con 42 550 miles de toneladas y representó el 51,1% del total de mercancía general en contenedores, le sigue el Perú con 25 130 miles de toneladas representando el 30,2% y Ecuador con un registro de 15 548 miles de toneladas de mercancía general en contenedores y significó el 18,7%.

Por otro lado, el tráfico de Mercancía General Convencional4, transportado por los países de la Comunidad Andina en el año 2018 se redujo en 26,1%, al pasar de 15 825 miles de toneladas en el año 2017 a 11 695 miles de toneladas en el año 2018. Bolivia registró una disminución de 83,5% respecto al año anterior, le siguen Colombia y Ecuador con disminuciones de 48,7% y 8,7%, respectivamente; contrariamente, el tráfico de mercancía general convencional en el Perú se incrementó en 28,8%.

Según estructura porcentual, en el año 2018, el mayor tráfico de Mercancía General Convencional en la Comunidad Andina lo concentró Colombia al registrar 4 929 miles de toneladas y significó el 42,1% del total de mercancía general convencional 4 Aquella cuyos productos no vienen en contenedores y tampoco es un granel, como son las maquinarias, cemento, equipo médico, materiales de construcción, productos químicos, entre otros. 16 CAN en cifras movilizada, le sigue el Perú con el 33,7%, Ecuador con el 24,1% y Bolivia con el 0,1%.

CUADRO 7 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL CONVENCIONAL SEGÚN PÁISES (Miles de toneladas) Var. % Particip.% País 2013 2014 2015 2016 2017 2018 p/ 2018 2018/2017 Comunidad Andina 14 096 13 591 12 691 12 279 15 825 11 695 -26,1 100,0 Bolivia 129 269 186 184 85 14 -83,5 0,1 Colombia 6 364 5 938 5 956 5 965 9 601 4 929 -48,7 42,1 Ecuador 3 742 3 635 3 339 3 080 3 082 2 813 -8,7 24,1 Perú 3 861 3 749 3 210 3 050 3 057 3 939 28,8 33,7 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Es de resaltar que, en el año 2018, el tráfico de mercancía general en contenedores fue equivalente a 7,1 veces el volumen registrado en el tráfico de mercancía general convencional. 17 CAN en cifras CAPÍTULO V. TRÁFICO DE CONTENEDORES En el año 2018, el tráfico de contenedores, comprendido por el embarque, desembarque de unidades de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo en la Comunidad Andina fue de 5 643 miles de contenedores, cifra que representó un aumento de 17,4%, respecto al tráfico de contenedores del año anterior (4 807 miles de contenedores).

CUADRO 8 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES SEGÚN PAÍSES (Miles de contenedores) País 2013 2014 2015 2016 2017 Comunidad Andina Colombia Ecuador Perú 5 094 2 005 1 104 1 985 4 538 2 133 991 1 414 4 758 2 437 1 023 1 298 4 773 2 185 1 197 1 391 4 807 1 983 1 305 1 519 Var. % Particip.% 2018 2018/2017 5 643 17,4 100,0 2 604 31,3 46,2 1 412 8,2 25,0 1 627 7,1 28,8 2018 Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores.

Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Colombia registró un incremento de 31,3%, respecto al año anterior, seguido de Ecuador y el Perú con aumentos de 8,2% y 7,1%, respectivamente. Es de señalar que Bolivia no dispone de información sobre contenedores.

Colombia movilizó 2 604 miles de contenedores durante el año 2018 y representó el 46,2% del tráfico de contenedores de la Comunidad Andina, seguido por el Perú con un tráfico de contenedores de 1 627 miles de contenedores, representando el 28,8% y Ecuador con un total de 1 412 miles de contenedores movilizados, representando el 25,0%. Es de señalar, que el tráfico de contenedores en los últimos seis años creció a una tasa promedio anual de 2,1%. 18 CAN en cifras CAPÍTULO VI.

BUQUES ARRIBADOS En el año 2018 arribaron a la Comunidad Andina 23 357 buques, menor en 1,8%, respecto al año anterior (23 774 buques). Los principales puertos de arribo en los países andinos fueron: Quijarro, Sócrates Vargas y Vaca Díez en Bolivia; Cartagena, Santa Marta, Buenaventura y Barranquilla en Colombia; Puertos Privados, Guayaquil, y Terminal petrolero de La Libertad en Ecuador; y el puerto del Callao en el Perú. CUADRO 9 COMUNIDAD ANDINA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA (Número de arribos) Var. % Particip.% Tipo de carga 2013 2014 2015 2016 2017 2018 p/ 2018/2017 2018 Comunidad Andina 19 708 21 483 19 403 20 744 23 774 23 357 -1,8 100,0 Contenedor 6 688 6 937 7 229 7 298 7 157 8 822 23,3 37,8 Graneles líquidos 4 298 4 398 3 504 4 078 5 283 4 515 -14,5 19,3 Graneles sólidos 2 466 3 216 3 409 3 613 3 814 4 226 10,8 18,1 Mercancía gral. sin especialización 4 525 5 014 3 447 3 774 5 640 3 711 -34,2 15,9 Pasajeros 311 311 304 355 393 436 10,9 1,9 Transporte especializado 638 616 388 459 396 357 -9,8 1,5 Barcaza/chalana para carga seca 17 5 8 26 19 33 73,7 0,1 Otros 765 986 1 114 1 141 1 072 1 257 17,3 5,4 p/ Cifras preliminares Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Dirección General Marítima de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Los buques de carga de contenedores en el año 2018 registraron un total de 8 822 arribos, cifra superior en 23,3% respecto al año anterior, le siguen los buques con graneles líquidos con un total de 4 515 arribos, cifra menor en 14,5%, los buques con graneles sólidos ascendieron a 4 226 arribos, superior en 10,8%, el arribo de buques con mercancía general sin especialización totalizó 3 711 arribos, representando una disminución de 34,2% respecto al año anterior, entre los principales.

Asimismo, en el año 2018, los buques que arribaron a los puertos de la Comunidad Andina con carga en contenedores representaron el 37,8% del total, los buques con graneles líquidos el 19,3%, graneles sólidos el 18,1%, los buques con mercancía general sin especialización el 15,9%, buques de pasajeros el 1,9%, transporte especializado el 1,5%, la barcaza/chalana el 0,1%, y otros el 5,4%, como se puede observar en el siguiente gráfico. 19 CAN en cifras GRÁFICO 11 GRÁFICO 12 COMUNIDAD ANDINA: ARRIBOS DE BUQUES SEGÚN TIPO DE CARGA, 2018 COMUNIDAD ANDINA: ARRIBOS SEGÚN TIPO DE BUQUES, 2018 (Estructura porcentual) (ESTRUCTURA PORCENTUAL) Graneles sólidos 18,1% Mercancía gral. sin especialización 15,9% Graneles líquidos 19,3% Otros 5,4% Pasajeros 1,9% Contenedor 37,8% Barcaza/ chalana 0,1% Transporte especializado 1,5% Según la estructura porcentual en el año 2018, Colombia presentó la mayor participación con el 39,4% de los buques arribados en la Comunidad Andina, le sigue el Perú con el 38,4%, Ecuador con el 14,9% y Bolivia con el 7,3%.

GRÁFICO GRÁFICO 12 13 COMUNIDAD ANDINA: ESTRUCTURA LOS BUQUES ARRIBADOS COMUNIDAD ANDINA:PORCENTUAL ESTRUCTURA DE PORCENTUAL 2017-2018 DE LOS SEGÚN BUQUESPAÍSES, ARRIBADOS, 2017 - 2018 100% 90% 23,6% 38,4% 80% 70% Perú 16,6% Ecuador 60% 14,9% 50% Colombia Bolivia 40% 40,4% 30% 39,4% 20% 10% 19,4% 7,3% 0% 2017 2018 Según el gráfico 12, el arribo de buques en Bolivia presentó una disminución de 12,1 puntos porcentuales en su participación porcentual en la Comunidad Andina, al pasar 20 CAN en cifras de 19,4% en el año 2017 a 7,3% en el 2018; en Colombia la participación porcentual del arribo de buques en la CAN descendió en 1 punto porcentual al pasar de 40,4% en el año 2017 a 39,4% en el 2018; asimismo, en Ecuador, la participación porcentual se redujo en 1,7 puntos porcentuales; mientras que, en el Perú, su participación porcentual en la Comunidad Andina, pasó de 23,6% en el año 2017 a 38,4% en el 2018, significando un incremento de 14,8 puntos porcentuales. 21 CAN en cifras ANEXOS 22 CAN en cifras ANEXO 1 BOLIVIA: TRÁFICO DE CARGA SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto TOTAL Sócrates Vargas Quijarro Vaca Díez Villarroel 2009 1 282 72 1 089 74 47 2010 1 294 75 1 091 76 51 2011 1 310 82 1 097 77 54 2012 736 63 572 66 34 2013 740 68 570 86 15 2014 940 84 716 113 27 2015 719 118 487 110 4 2016 720 53 481 180 6 2017 485 65 317 102 0 2018 1 155 583 494 78 0 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística.

ANEXO 2 COLOMBIA: TRÁFICO DE CARGA SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TOTAL 120 477 147 417 168 398 176 595 183 034 185 547 198 444 201 487 205 223 201 236 Santa Marta y Ciénaga 34 854 43 032 49 314 49 669 51 491 50 240 55 317 64 903 60 209 57 698 Cartagena 19 194 24 926 30 716 33 510 32 572 31 778 36 053 37 068 37 856 39 734 Puerto Bolivar 28 533 35 568 32 386 32 873 33 668 35 061 33 910 32 859 33 182 31 862 Golfo Morrosquillo (Coveñas y Tolú) 19 209 25 109 32 398 34 540 37 000 39 098 42 845 35 957 33 975 30 744 Buenaventura 11 364 10 441 14 222 15 073 16 249 16 056 17 447 17 609 25 019 25 881 Barranquilla 6 033 6 468 7 531 8 440 9 737 10 420 10 583 9 841 10 317 11 059 Rio Magdalena y Barrancabermeja 0 0 0 1 119 1 207 1 463 1 395 2 065 2 629 2 346 Turbo 19 22 20 9 14 0 0 0 990 954 Tumaco 1 156 1 724 1 645 1 182 882 1 198 707 875 705 615 San Andres 116 126 167 179 214 232 187 311 340 343 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte ANEXO 3 ECUADOR: TRÁFICO DE CARGA SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto TOTAL Balao Muelles Privados Guayaquil La Libertad Puerto Bolívar El Salitral Manta Esmeraldas 2009 38 885 20 832 5 013 7 325 1 696 1 798 917 667 637 2010 42 131 21 446 6 040 7 657 2 666 2 040 818 818 646 2011 42 809 21 139 5 892 9 628 1 676 2 027 866 723 857 2012 45 750 22 006 5 441 10 864 2 491 1 680 1 446 762 1 059 2013 57 106 26 518 5 040 11 080 9 459 1 711 1 620 674 1 004 2014 48 955 24 499 5 868 10 311 3 821 1 820 1 021 630 985 2015 48 860 25 520 5 121 10 331 3 540 1 930 1 004 689 726 2016 48 424 24 332 4 705 12 096 3 061 1 722 1 307 497 705 2017 48 664 23 726 9 366 8 699 3 229 1 618 801 644 581 2018 51 332 23 889 11 277 8 517 3 130 1 692 1 376 905 546 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial 23 CAN en cifras ANEXO 4 PERÚ: TRÁFICO DE CARGA SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto TOTAL Callao San Nicolás Matarani Bayóvar San Martin (Pisco) Huarmey Salaverry Paita Ilo Talara Chimbote Pucallpa Supe Yurimaguas Iquitos Eten Huacho Puerto Maldonado 2013 93 027 41 072 12 472 5 173 8 064 9 253 2 271 2 724 1 580 2 954 3 902 813 37 319 116 1 783 484 7 3 2014 90 233 42 614 11 192 5 056 4 874 9 475 1 835 3 066 1 761 2 694 3 900 876 27 301 122 1 749 682 7 1 2015 78 212 43 420 11 691 4 711 4 728 3 019 2 023 2 112 2 223 1 530 1 876 658 0 85 72 62 0 0 0 2016 81 023 44 103 12 409 6 299 3 888 3 132 2 036 2 117 2 131 1 726 2 042 816 156 94 56 17 0 0 0 2017 89 472 49 518 13 631 7 284 3 427 3 198 2 439 2 602 2 076 2 334 2 056 444 186 79 173 25 0 0 0 2018 94 553 51 660 15 480 7 380 4 170 3 090 2 657 2 550 2 486 2 100 2 089 499 170 91 91 39 0 0 0 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional ANEXO 5 BOLIVIA: ESTRUCTURA DEL TRÁFICO PORTUARIO SEGÚN PUERTO (Porcentaje) Puerto Total Sócrates Vargas Quijarro Vaca Díez Villarroel 2009 100,0 5,6 85,0 5,8 3,7 2010 100,0 5,8 84,3 5,9 4,0 2011 100,0 6,2 83,8 5,9 4,1 2012 100,0 8,6 77,8 9,0 4,7 2013 100,0 9,2 77,1 11,7 2,0 2014 100,0 8,9 76,1 12,1 2,9 2015 100,0 16,4 67,7 15,3 0,6 2016 100,0 7,4 66,7 25,1 0,8 2017 2018 100,0 100,0 13,5 50,5 65,5 42,8 21,1 6,7 0,0 0,0 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística. 24 CAN en cifras ANEXO 6 COLOMBIA: ESTRUCTURA DEL TRÁFICO PORTUARIO SEGÚN PUERTO (Porcentaje) Puerto Total Santa Marta Cartagena Puerto Bolivar Golfo Morrosquillo Buenaventura Barranquilla Rio Magdalena Turbo Tumaco San Andres 2009 2010 2011 100,0 100,0 100,0 28,9 29,2 29,3 15,9 16,9 18,2 23,7 24,1 19,2 (Coveñas y 15,9 17,0 Tolú) 19,2 9,4 7,1 8,4 5,0 4,4 4,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 1,2 1,0 0,1 0,1 0,1 2012 100,0 28,1 19,0 18,6 19,6 8,5 4,8 0,6 0,0 0,7 0,1 2013 100,0 28,1 17,8 18,4 20,2 8,9 5,3 0,7 0,0 0,5 0,1 2014 100,0 27,1 17,1 18,9 21,1 8,7 5,6 0,8 0,0 0,6 0,1 2015 100,0 27,9 18,2 17,1 21,6 8,8 5,3 0,7 0,0 0,4 0,1 2016 100,0 32,2 18,4 16,3 17,8 8,7 4,9 1,0 0,0 0,4 0,2 2017 100,0 29,3 18,4 16,2 16,6 12,2 5,0 1,3 0,5 0,3 0,2 2018 100,0 28,7 19,7 15,8 15,3 12,9 5,5 1,2 0,5 0,3 0,2 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte.

ANEXO 7 ECUADOR: ESTRUCTURA DEL TRÁFICO PORTUARIO SEGÚN PUERTO (Porcentaje) Puerto Total Balao Muelles Privados Guayaquil La Libertad Puerto Bolívar El Salitral Manta Esmeraldas 2009 100,0 53,6 12,9 18,8 4,4 4,6 2,4 1,7 1,6 2010 100,0 50,9 14,3 18,2 6,3 4,8 1,9 1,9 1,5 2011 100,0 49,4 13,8 22,5 3,9 4,7 2,0 1,7 2,0 2012 100,0 48,1 11,9 23,7 5,4 3,7 3,2 1,7 2,3 2013 100,0 46,4 8,8 19,4 16,6 3,0 2,8 1,2 1,8 2014 100,0 50,0 12,0 21,1 7,8 3,7 2,1 1,3 2,0 2015 100,0 52,2 10,5 21,1 7,2 3,9 2,1 1,4 1,5 2016 100,0 50,2 9,7 25,0 6,3 3,6 2,7 1,0 1,5 2017 100,0 48,8 19,2 17,9 6,6 3,3 1,6 1,3 1,2 2018 100,0 46,5 22,0 16,6 6,1 3,3 2,7 1,8 1,1 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial 25 CAN en cifras ANEXO 8 PERÚ: ESTRUCTURA DEL TRÁFICO PORTUARIO SEGÚN PUERTO (Porcentaje) Puerto Total Callao San Nicolás Matarani Bayóvar San Martin (Pisco) Huarmey Salaverry Paita Ilo Talara Chimbote Pucallpa Supe Yurimaguas Iquitos Eten Chicama 2013 100,0 44,2 13,4 5,6 8,7 9,9 2,4 2,9 1,7 3,2 4,2 0,9 0,0 0,3 0,1 1,9 0,5 0,0 2014 100,0 47,2 12,4 5,6 5,4 10,5 2,0 3,4 2,0 3,0 4,3 1,0 0,0 0,3 0,1 1,9 0,8 0,0 2015 100,0 55,5 14,9 6,0 6,0 3,9 2,6 2,7 2,8 2,0 2,4 0,8 0,0 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 2016 100,0 54,4 15,3 7,8 4,8 3,9 2,5 2,6 2,6 2,1 2,5 1,0 0,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 2017 100,0 55,3 15,2 8,1 3,8 3,6 2,7 2,9 2,3 2,6 2,3 0,5 0,2 0,1 0,2 0,0 0,0 0,0 2018 100,0 54,6 16,4 7,8 4,4 3,3 2,8 2,7 2,6 2,2 2,2 0,5 0,2 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 26 CAN en cifras ANEXO 9 COLOMBIA: TRÁFICO DE GRANEL LÍQUIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 Total 27 364 36 024 48 025 Golfo Morrosquillo 18 (Coveñas) 948 24 883 32 137 Cartagena 4 810 6 212 7 916 Santa Marta 1 674 2 443 3 415 Rio Magdalena y Barrancabermeja 0 0 1 082 Barranquilla 451 439 1 380 Tumaco 1 149 1 705 1 628 Buenaventura 265 298 434 Puerto Bolívar 47 23 14 San Andres 0 0 0 Turbo 19 22 20 2012 49 788 34 503 7 713 3 260 1 030 1 684 1 172 417 0 0 9 2013 55 910 36 920 9 224 4 180 1 088 2 865 855 685 79 0 14 2014 56 115 38 950 6 418 4 513 1 262 3 147 1 171 604 50 0 0 2015 2016 2017 60 377 57 370 55 844 42 295 35 482 33 172 7 893 12 159 11 874 4 859 5 270 5 552 1 335 1 967 2 514 2 609 1 054 1 263 695 875 679 640 541 397 50 24 313 0 0 80 0 0 0 2018 52 290 29 890 11 928 5 500 2 215 1 210 591 584 288 75 10 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte ANEXO 10 ECUADOR: TRÁFICO DE GRANEL LÍQUIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto Total Balao La Libertad El Salitral Esmeraldas Manta Muelles Privados Guayaquil 2009 23 761 20 832 1 696 826 133 142 103 29 2010 25 465 21 446 2 666 818 77 160 259 40 2011 24 131 21 139 1 676 866 197 145 75 34 2012 26 447 22 006 2 491 1 446 192 169 122 20 2013 38 091 26 518 9 459 1 620 152 185 123 34 2014 29 802 24 499 3 821 1 021 170 157 111 23 2015 2016 2017 30 514 29 211 28 168 25 520 24 332 23 726 3 540 3 061 3 229 1 004 1 307 801 184 234 211 167 158 117 83 107 72 16 13 13 2018 28 795 23 889 3 130 1 376 166 131 99 5 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial ANEXO 11 PERÚ: TRÁFICO DE GRANEL LÍQUIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto Total Callao Talara San Martin (Pisco) Ilo Matarani Pucallpa Chimbote Supe Yurimaguas Paita Bayóvar Salaverry Iquitos Eten San Nicolás Huacho 2013 32 749 12 835 3 902 7 987 1 782 1 887 37 196 313 26 92 1 423 469 1 292 484 23 0 2014 32 058 12 582 3 900 7 842 1 752 1 810 27 294 298 45 68 1 023 450 1 269 682 15 1 2015 2016 2017 20 411 20 906 23 688 13 924 15 658 17 352 1 876 2 042 2 056 1 423 1 718 1 561 908 910 1 471 1 119 86 632 0 134 140 165 91 60 85 94 79 72 56 173 33 82 53 763 0 85 37 31 22 5 5 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2018 22 346 16 300 2 089 1 413 1 330 613 133 126 91 79 72 66 30 4 0 0 0 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 27 CAN en cifras ANEXO 12 COLOMBIA: TRÁFICO DE GRANEL SÓLIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 69 643 84 124 88 188 87 997 90 304 90 327 95 542 104 883 101 333 101 467 Santa Marta y Cienaga 32 289 39 594 44 926 45 141 45 229 44 376 49 351 58 753 53 591 51 168 Puerto Bolivar 28 193 35 196 32 032 32 445 33 154 34 548 33 410 32 368 32 817 31 521 Buenaventura 4 832 4 822 5 965 5 181 6 079 5 652 6 428 6 036 4 910 7 439 Barranquilla 3 170 3 253 3 325 3 587 4 081 3 922 4 227 4 927 5 464 6 576 Cartagena 1 085 1 167 1 761 1 557 1 674 1 569 1 529 2 219 3 646 3 739 Golfo Morrosquillo (Coveñas) 42 53 104 0 0 104 477 417 766 853 San Andres 32 38 59 64 72 85 83 135 105 90 Rio Magdalena 0 0 17 22 16 72 35 29 35 57 Tumaco 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte ANEXO 13 ECUADOR: TRÁFICO DE GRANEL SÓLIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Total 3 162 3 264 4 078 4 007 3 668 3 808 2 919 2 545 Guayaquil 867 973 1 359 1 484 1 560 1 132 1 415 1 588 Muelles Privados 1 678 1 528 2 087 1 770 1 484 2 043 931 456 Manta 451 556 489 519 402 356 484 306 Esmeraldas 167 206 143 234 223 220 89 194 Puerto Bolívar 0 0 0 0 0 57 0 0 2017 3 464 1 697 1 161 425 181 0 2018 4 176 1 998 1 297 641 240 0 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial ANEXO 14 PERÚ: TRÁFICO DE GRANEL SÓLIDO SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 36 752 32 753 34 222 37 373 40 481 43 138 San Nicolás 12 449 11 177 11 691 12 409 13 631 15 480 Callao 7 980 8 061 8 700 8 615 9 747 10 051 Matarani 2 700 2 647 2 951 5 661 6 128 6 122 Bayóvar 6 640 3 851 3 965 3 888 3 342 4 104 Huarmey 2 271 1 835 2 023 2 036 2 439 2 657 Salaverry 2 137 2 590 1 997 2 002 2 475 2 431 San Martin (Pisco) 1 071 1 401 1 306 1 058 1 331 1 337 Paita 259 242 740 573 516 517 Ilo 680 520 434 473 525 387 Chimbote 566 428 416 657 347 52 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 28 CAN en cifras ANEXO 15 COLOMBIA: TRÁFICO DE CARGA GENERAL SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 23 470 27 268 33 350 38 811 36 819 39 105 42 526 39 234 48 045 47 479 Cartagena 13 298 17 547 21 039 24 240 21 674 23 791 26 631 22 690 22 337 24 066 Buenaventura 6 267 5 322 7 823 9 475 9 485 9 800 10 379 11 032 19 712 17 858 Barranquilla 2 412 2 776 2 826 3 169 2 791 3 352 3 747 3 861 3 590 3 273 Santa Marta 891 995 974 1 268 2 082 1 352 1 107 880 1 066 1 031 San Andres 84 88 107 115 142 147 104 176 155 178 Rio Magdalena y Barrancabermeja 0 0 66 68 103 129 25 68 62 75 Puerto Bolivar 292 349 340 428 435 463 450 467 53 52 Tumaco 7 19 17 10 27 27 12 0 45 0 Golfo Morrosquillo (Coveñas) 219 173 158 37 80 44 72 59 37 1 Turbo 0 0 0 0 0 0 0 0 990 944 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte.

ANEXO 16 ECUADOR: TRÁFICO DE CARGA GENERAL SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 11 871 13 402 14 600 15 296 15 347 15 346 15 427 16 669 17 033 18 361 Muelles Privados 3 232 4 253 3 730 3 549 3 433 3 714 4 107 4 142 8 134 9 880 Guayaquil 6 429 6 644 8 235 9 361 9 486 9 156 8 900 10 495 6 990 6 515 Puerto Bolívar 1 798 2 040 2 027 1 680 1 711 1 763 1 930 1 722 1 618 1 692 Esmeraldas 337 363 518 633 630 595 452 277 190 141 Manta 74 102 89 73 87 118 39 33 101 133 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial.

ANEXO 17 PERÚ: TRÁFICO DE CARGA GENERAL SEGÚN PUERTO (Miles de toneladas) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 12 543 15 384 21 137 23 272 23 525 25 421 23 579 22 744 25 303 29 069 Callao 9 998 12 571 17 592 20 483 20 258 21 971 20 797 19 830 22 419 25 308 Paita 836 1 010 1 139 1 256 1 229 1 451 1 450 1 476 1 508 1 897 Matarani 420 397 461 432 585 599 641 553 524 645 Ilo 167 115 394 170 492 421 189 343 337 383 San Martin (Pisco) 189 368 283 149 195 232 290 356 305 340 Chimbote 288 210 589 166 51 153 78 69 38 321 Salaverry 143 123 63 63 118 26 78 84 105 90 Pucallpa 0 0 0 0 0 0 0 22 46 37 Iquitos 157 194 350 413 492 480 57 13 21 36 Yurimaguas 85 130 103 100 89 77 0 0 0,4 12 Huacho 2 0 0 3 7 7 0 0 0 0 Supe 46 21 0 10 6 4 0 0 0 0 Puerto Maldonado 131 212 164 1 3 1 0 0 0 0 Chicama 81 33 0 25 0 0 0 0 0 0 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 29 CAN en cifras ANEXO 18 COLOMBIA: TRÁFICO DE CONTENEDORES DE 20 PIES Y MÁS SEGÚN PUERTO (Número de contenedores) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 1 308 265 1 558 539 1 830 586 2 126 502 2 005 126 2 133 028 2 436 556 2 184 779 1 983 430 2 603 912 Cartagena 804 235 1 025 891 1 203 022 1 404 975 1 287 853 1 429 887 1 640 487 1 465 174 1 175 681 1 545 838 Buenaventura 390 994 392 963 478 074 538 040 541 943 545 029 627 092 543 366 741 427 836 744 Barranquilla 70 659 87 073 97 053 114 209 99 577 99 841 96 213 101 720 12 817 98 937 Santa Marta 39 267 48 552 48 173 64 120 71 214 53 868 65 856 68 631 17 776 79 739 San Andrés 1 649 1 712 1 976 2 805 3 505 3 164 5 267 4 472 2 131 4 869 Puerto Bolívar 1 461 2 348 2 288 2 353 1 034 1 239 1 641 1 416 1 688 1 512 Turbo 0 0 0 0 0 0 0 0 31 910 36 273 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte.

ANEXO 19 ECUADOR: TRÁFICO DE CONTENEDORES DE 20 PIES Y MÁS SEGÚN PUERTO (Número de contenedores) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 397 250 436 262 865 004 905 287 1 104 469 990 848 1 022 739 1 196 762 1 304 643 1 412 396 Muelles privados … … 262 504 273 252 271 548 333 325 331 170 440 359 747 511 886 795 Guayaquil 362 908 405 242 540 303 558 416 768 447 596 816 630 318 712 649 487 967 450 858 Puerto Bolívar 34 342 31 020 26 982 27 459 23 043 24 703 30 159 31 313 47 791 56 814 Esmeraldas 23 232 31 891 34 717 45 692 40 947 35 680 30 929 12 441 21 372 17 909 Manta 2 226 2 113 498 468 484 324 163 0 2 20 (…) Sin información Nota: Los datos del puerto de Guayaquil corresponde a lo registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.

Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial ANEXO 20 PERÚ: TRÁFICO DE CONTENEDORES DE 20 PIES Y MÁS SEGÚN PUERTO (Número de contenedores) Puerto 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 1 985 400 1 413 655 1 323 455 1 390 743 1 518 717 1 626 748 Callao 1 785 590 1 264 655 1 170 043 1 244 647 1 343 396 1 430 350 Paita 161 670 115 676 119 346 107 505 128 304 153 522 Ilo 22 649 19 486 18 888 24 036 25 261 25 125 Matarani 15 391 12 727 13 841 13 208 13 616 15 447 San Martin (Pisco) 42 0 1 011 1 044 6 251 1 624 Pucallpa 0 0 0 296 787 605 Yurimaguas 15 12 3 0 16 52 Salaverry 34 249 0 0 1 080 20 Iquitos 9 10 323 7 1 3 Chimbote 0 840 0 0 5 0 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 30 CAN en cifras ANEXO 21 BOLIVIA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA (Número de buques) Tipo de carga 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Total 3 952 3 936 4 017 2 599 995 3 090 1 545 2 246 Gráneles líquidos 624 631 635 305 294 541 578 799 Gráneles sólidos 735 742 746 390 7 562 358 499 Mercancía general 2 593 2 563 2 636 1 904 694 1987 609 948 2017 2018 4 624 1 705 1143 872 795 192 2 686 641 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística ANEXO 22 COLOMBIA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA (Número de buques) Tipo de carga 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Total Gráneles líquidos Gráneles sólidos Contenedor Transporte Mercancía general Barcaza/chalana Pasajeros Otros buques 8 749 920 1 234 3 171 302 2 889 14 219 0 9 365 1 127 1 367 3 312 295 2 982 0 278 4 9 799 1 216 1 472 3 360 323 3 174 0 254 0 9 501 1 322 1 487 3 353 292 2 870 7 170 0 9 839 1 437 1 567 3 763 384 2 465 3 220 0 9 482 1 297 1 677 3 677 401 2 210 0 220 0 2017 2018 9 712 1 481 1 825 4 006 382 1 804 0 214 9 717 1 466 1 898 4 035 449 1 619 6 244 9 595 1 443 1 849 4 127 396 1 484 11 285 9 198 1 377 1 821 4 006 357 1 363 17 257 0 0 0 0 Fuente: Dirección General Marítima (DIMAR) ANEXO 23 ECUADOR: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA (Número de buques) Tipo de carga 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 3 948 3 800 3 921 3 465 4 360 4 441 3 645 3 580 3 956 3 490 Graneles líquidos 811 813 738 801 1 886 2 004 900 857 1 667 1 021 Gráneles sólidos 227 256 592 614 225 211 432 396 215 220 Contenedor 963 978 1 144 707 1 004 1 164 1 231 1 368 1 162 1 345 Transporte 58 67 1 0 0 0 6 10 0 0 Mercancía general 1 371 1 330 985 857 797 616 571 407 430 425 Barcaza/chalana 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 Pasajeros 31 10 29 37 28 30 29 34 32 37 Pesquero 140 119 0 0 0 0 90 79 0 0 Bananero 247 209 422 356 403 401 374 422 423 383 Otros 100 16 10 93 17 15 12 7 27 59 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial 31 CAN en cifras ANEXO 24 PERÚ: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA (Número de buques) Tipo de carga 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 4 514 4 470 4 501 5 201 5 599 8 964 Gráneles líquidos 681 556 545 956 1 030 1 245 Gráneles sólidos 667 766 794 820 955 1 993 Contenedor 1 921 2 096 1 992 1 895 1 868 3 471 Mercancía general 823 416 463 800 1 040 1 282 Barcaza/chalana 14 5 8 20 8 16 Pasajeros 63 61 61 77 76 142 Otros buques 345 570 638 633 622 815 mercantes Fuente: Autoridad Portuaria Nacional ANEXO 25 BOLIVIA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PUERTO (Número de buques) Puerto Total Quijarro Sócrates Vargas Vaca Díez Villarroel 2009 3 952 1 089 953 1 749 161 2010 3 936 1 082 1 037 1 647 170 2011 2012 4 017 2 599 1 112 573 1 218 800 1 502 1 150 185 76 2013 2014 2015 2016 995 3 090 1 545 2 246 … 625 161 190 … 928 475 795 … 1 427 841 1 152 … 110 68 109 2017 2018 4 624 1 705 1 129 600 1 525 564 1 950 541 20 0 (…) No disponible Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística Puerto Total Cartagena Santa Marta Buenaventura Barranquilla Turbo Puerto Bolivar Coveñas San Andres Tumaco Providencia Guapi Bahía Solano Riohacha ANEXO 26 COLOMBIA: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PUERTO (Número de buques) 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 8 749 9 365 9 799 9 501 9 839 9 482 9 712 9 717 3 324 3 437 3 676 3 394 3 589 3 454 3 604 3 716 1 160 1 513 1 496 1 574 1 527 1 532 1 567 1 657 1 320 1 242 1 295 1 286 1 406 1 420 1 538 1 350 1 192 1 297 1 374 1 406 1 446 1 360 1 315 1 258 621 695 700 615 632 556 561 611 651 694 691 653 644 580 484 452 274 367 393 380 356 348 463 444 129 83 136 150 196 175 137 151 71 36 38 31 24 31 26 30 6 1 12 19 24 10 16 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 3 4 0 0 0 0 0 0 4 27 2017 9 595 3 516 1 694 1 532 1 235 559 456 392 134 25 17 2 3 30 2018 9 198 3 529 1 510 1 482 1 146 518 496 326 131 23 7 1 1 28 Fuente: Dirección General Marítima (DIMAR). 32 CAN en cifras ANEXO 27 ECUADOR: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PUERTO (Número de buques) Puerto 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Total 3 948 3 800 3 921 3 465 4 360 4 441 3 645 3 580 3 956 3 490 Muelles Privados 877 917 911 710 750 834 914 928 966 959 Guayaquil 1 296 1 185 1 254 983 1 029 928 921 983 726 838 La Libertad 218 239 237 266 1 289 1 451 321 285 1 095 448 Puerto Bolívar 500 536 479 380 355 348 376 330 357 393 Balao 418 406 358 358 374 375 375 364 390 389 Manta 393 274 359 378 175 187 441 425 172 209 Esmeraldas 208 208 287 312 294 256 227 177 188 186 El Salitral 38 35 36 78 94 62 70 88 62 68 Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial ANEXO 28 PERÚ: BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PUERTO (Número de buques) Puerto Total Callao Matarani Paita San Martin (Pisco) Ilo Salaverry Chimbote Otros 2013 2014 2015 2016 2017 2018 4 514 4 470 4 501 5 201 5 599 8 964 3 270 3 096 3 133 3 041 2 999 2 780 369 408 418 499 512 501 506 545 538 519 494 473 108 132 145 130 172 141 34 0 0 0 0 0 208 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 289 267 1 012 1 422 5 069 Fuente: Autoridad Portuaria Nacional 33