Artículo primero. Hácense las siguientes relaciones en el presupuesto la vigencia fiscal en curso: MINISTERIO DE COMERCIO E INDUSTRIAS (FOMENTÓ) Capítulo 75. Del artículo 710. Para sueldos del personal del departamento nacional de transportes y tarifas y seccionales, en el año 12.000.00 MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Capítulo 118. Del artículo 1581. Ordinal B). Para el puente de Honda. $ 35.000.23 Del artículo 1581. Ordinal d). Para el puente El Balseadero. 16.018.15 Del artículo 1581. Ordinal h). Para los puentes de las quebradas La Pao y La Llana en la carretera Socorro-San Vicente-Barranca, incluyendo la reparación del puente de Mamaruca en la carretera Barbosa-Socorro. 2.240.02 Del artículo 1581. Ordinal n). Para el puente "La Victoria" sobre el río Cauca, en la carretera La Unión-La Victoria. 7.800.00 61.058.40 Suman los contra créditos. $ 73.058.40 MINISTERIO DE COMERCIO E INDUSTRIAS (FOMENTO) Capítulo 72. Al artículo 696. Para sueldos del personal de la superintendencia nacional de cooperativas y sus dependencias, en el año $ 6.000.00 Capítulo 73 Al artículo 702. Para sueldos del personal del departamento de propiedad industrial, en el año. 6.000.000 12.000.00 MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Capítulo 114. Al artículo 1571. Para pavimentación y adquisición de equipo para los puertos terminales marítimos de Barranquilla y Cartagena, en el año. 61.058.40 Suman los créditos 73.058.40
Decreto 2614 de 1951 →In force
Article 710
Para Sueldos Del Personal Del Departamento Nacional De Transportes Y Tarifas Y Seccionales, En El Año 12
Decreto 2614 de 1951 · Por el cual se hacen unas traslaciones y se abren unos créditos adicionales (extraordinarios) al Presupuesto de la vigencia fiscal en curso
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01
Text of the article
✓Verbatim text as it appears in the provision. Hard data, citable.
02
Constitutional history
Every Constitutional Court ruling that has reviewed this article, in chronological order. Follow how the doctrine evolved: each ruling links to its record.
This article has no constitutional review recorded in the Court’s graph. It may not have been challenged yet, or the challenge may not have reached a decision on the merits.