El Fondo Ferroviario Nacional Sólo Podrá Invertirse En Los Estudios, Trazados, Construcción Y Equipos De Las Siguientes Obras: A) Ferrocarril Troncal De Occidente, En Los Trayectos Que Faltan De Cartagena A Tumaco, Incluyendo El Ramal A Ipiales; B) Ferrocarril Troncal De Oriente, En Los Sectores Barbosa-Bucaramanga, Neiva-Garzón Y Bucaramanga-Fundación, Y C) Ferrocarril Armenia-Ibagué
Decreto 929 de 1946 · Por el cual se reglamenta la Ley 26 de 1945, que provee a la terminación de los Ferrocarriles Troncales de Occidente y Oriente, crea el Fondo Ferroviario Nacional y da unas autorizaciones al Gobierno
The official text of this article is in Spanish and is shown as published by the Colombian authorities.
01
Text of the article
✓Verbatim text as it appears in the provision. Hard data, citable.
º El Fondo Ferroviario Nacional sólo podrá invertirse en los estudios, trazados, construcción y equipos de las siguientes obras
a)
Ferrocarril Troncal de Occidente, en los trayectos que faltan de Cartagena a Tumaco, incluyendo el ramal a Ipiales;
b)
Ferrocarril Troncal de Oriente, en los sectores Barbosa-Bucaramanga, Neiva-Garzón y Bucaramanga-Fundación, y
c)
Ferrocarril Armenia-Ibagué.
02
Constitutional history
Every Constitutional Court ruling that has reviewed this article, in chronological order. Follow how the doctrine evolved: each ruling links to its record.
This article has no constitutional review recorded in the Court’s graph. It may not have been challenged yet, or the challenge may not have reached a decision on the merits.