º Mientras el Gobierno no esté en la posibilidad de invertir anualmente la totalidad de la suma destinada para la construcción del sector Neiva-Garzón del Ferrocarril Troncal de Oriente, el remanente lo gastará en los estudios del sector Bucaramanga-Fundación, y el excedente que aún quede, en la construcción del Ferrocarril Ibagué-Armenia.
Decreto 929 de 1946 →In force
Article 6
Mientras El Gobierno No Esté En La Posibilidad De Invertir Anualmente La Totalidad De La Suma Destinada Para La Construcción Del Sector Neiva-Garzón Del Ferrocarril Troncal De Oriente, El Remanente Lo Gastará En Los Estudios Del Sector Bucaramanga-Fundación, Y El Excedente Que Aún Quede, En La Construcción Del Ferrocarril Ibagué-Armenia
Decreto 929 de 1946 · Por el cual se reglamenta la Ley 26 de 1945, que provee a la terminación de los Ferrocarriles Troncales de Occidente y Oriente, crea el Fondo Ferroviario Nacional y da unas autorizaciones al Gobierno
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01
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02
Constitutional history
Every Constitutional Court ruling that has reviewed this article, in chronological order. Follow how the doctrine evolved: each ruling links to its record.
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