Los concesionarios tendrán durante el privilejio derecho exclusivo para establecer la tarifa de precios que cobrará por el tránsito por el canal, uso de sus escalas, almacenes i muelles, con tal que no escedan de setenta i cinco centavos de pesos colombiano por tonelada en lastre, i dos pesos colombianos, o sean diez francos, por tonelada de carga. Al Gobierno Colombia corresponderán, como renta de la Nacion, veinte centavos de peso colombiano por cada tonelada de tránsito que serán adicionales a la tarifa del empresario o Compañía. Si en lo venidero el empresario o la Compañía hallare conveniente establecer un sistema definitivo para el cálculo i la mensura de las toneladas, lo hará de acuerdo con el Gobierno colombiano.
Ley 33 de 1876 →In force
Article 17
Ley 33 de 1876 · Que autoriza al Poder Ejecutivo para negociar la apertura de un canal de comunicacion entre el Atlántico i el Pacífico
The official text of this article is in Spanish and is shown as published by the Colombian authorities.
01
Text of the article
✓Verbatim text as it appears in the provision. Hard data, citable.
02
Constitutional history
Every Constitutional Court ruling that has reviewed this article, in chronological order. Follow how the doctrine evolved: each ruling links to its record.
This article has no constitutional review recorded in the Court’s graph. It may not have been challenged yet, or the challenge may not have reached a decision on the merits.