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Article 10

Decreto 2558 de 1984 · Por el cual se reglamenta el otorgamiento de rutas y horarios por carretera de uso público del país, mediante permiso

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01

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Para la autorización de rutas y horarios el Instituto evaluará a cada una de las empresas solicitantes y/o proponentes, los siguientes factores con su respectiva cuantificación

1.

Jerarquía en la clasificación: Tendrá un máximo de treinta (30) puntos, calificando cada empresa proporcionalmente al puntaje que obtuvo en la licencia de funcionamiento así: Pe = Calificación que obtiene la empresa en este factor. Pc = Puntaje obtenido en la licencia de funcionamiento. P máx = Puntaje máximo que pudo obtener la empresa en los factores de clasificación.

2.

Edad promedio del parque automotor: Tendrá un máximo de 30 puntos. Por cada año más de la edad promedio que tenga el equipo correspondiente a una empresa, perderá dos (2) puntos en este factor así: Pe = 30 - 2 Epr. Pe = Calificación que obtiene cada empresa en este factor. Epr = Edad promedio del parque automotor de la empresa, de acuerdo al tipo de vehículo,

3.

Cubrimiento autorizado: Este factor se califica sobre un total de 30 puntos asignándole a cada empresa una calificación proporcional a la distancia en kilómetros que tenga autorizada sobre la ruta, así: Pe = Pe = Calificación que obtiene cada empresa en este factor. Ke = Distancia en kilómetros que tiene cada empresa autorizada sobre la ruta. Kt = Kilometraje total de la ruta.

4.

Sanciones: Este factor tendrá una calificación máxima de diez (10) puntos asignados a cada empresa inversamente proporcional al número de sanciones y a su cuantía impuesta por violaciones al Estatuto Nacional del Transporte, durante el último año, según reglamentación que para el efecto expida el Director General del Instituto Nacional del Transporte.

02

Constitutional history

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This article has no constitutional review recorded in the Court’s graph. It may not have been challenged yet, or the challenge may not have reached a decision on the merits.
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