Las notas de saqueado, flojo, roto, manchado del ferrocarril en los respectivos papeles de recibo de carga, sobre los bultos que se desembarquen en malas condiciones, son suficientes para salvar la responsabilidad de la Empresa respecto de las novedades, de cualquier naturaleza que sean, con que aquellos lleguen a resultar, aunque por omisión o en casos justificados no se pesen algunas veces esos bultos, en el muelle.
Decreto 83 de 1918 →In force
Article 25
Las Notas De Saqueado, Flojo, Roto, Manchado Del Ferrocarril En Los Respectivos Papeles De Recibo De Carga, Sobre Los Bultos Que Se Desembarquen En Malas Condiciones, Son Suficientes Para Salvar La Responsabilidad De La Empresa Respecto De Las Novedades, De Cualquier Naturaleza Que Sean, Con Que Aquellos Lleguen A Resultar, Aunque Por Omisión O En Casos Justificados No Se Pesen Algunas Veces Esos Bultos, En El Muelle
Decreto 83 de 1918 · Por el cual se reforma el marcado con el número 701, de 22 de agosto de 1889, que reglamentó el servicio de carga y descarga en Puerto Colombia y de transportes por el Ferrocarril de Bolívar
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01
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02
Constitutional history
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