° Señálanse los siguientes precios mínimos oficiales Fob puerto de embarque país de origen, para la aplicación de los gravámenes Ad-Valorem de los vehículos marca. Daihatsu de fabricación japonesa, modelo 1983. Marca y Tipo DAIHATSU Precio Yens Campero Daihatsu. Taft F-20L MJK, 1.587 cc. 67 HP 872.168.00 Campero Daihatsu Taft F60L MJK, 2.765 cc., 70 HP 1.031.274.00 Campero Daihatsu Taft F.20L MJK "Deluxe"; 1.537 cc., 67 HP 883.510.00 Campero Daihatsu Taft F60L - MJK "Deluxe", Diesel 2.765 cc., 70 HP 1.042.457.00 Chasis cabinado Taft F25L - MPC sin platón, tracción en las 4 ruedas, peso bruto vehicular 5004 libras, motor gasolina, 1.587 cc, 67 HP 945.104.00 Chasis cabinado Taft F65L MPC sin platón, con peso bruto vehicular de 5.280 libras, motor Diesel, 2.765..cc., 70 HP, tracción en las 4 ruedas 984.104.00 Chasis cabinado Talft F65L - MPC "Deluxe", sin platón, peso, bruto. Vehicular 5.280, con tracción en las 4 ruedas, motor Diesel, 2.765 cc., 70 HP 1,067.685.00 Chasis cabinado Taft F25L - MPC "Deluxe", sin platón, peso bruto vehicular 5.004 libras, con tracción en las 4 ruedas, motor gasolina; 1.587 cc., 67 HP 1.025.550.00 Chasis cabinado Delta V30L - TC motor gasolina, .4 cilindros, peso bruto vehicular 9.810 libras, 1.994 cc. 95 , HP 980.076.00 Chasis cabinado Delta V10LTC, motor Diesel, 2.977 cc., 85 HP; manual peso bruto vehicular 9.810 LA 1.117.187.00
Decreto 518 de 1983 →In force
Article 2
Señálanse Los Siguientes Precios Mínimos Oficiales Fob Puerto De Embarque País De Origen, Para La Aplicación De Los Gravámenes Ad-Valorem De Los Vehículos Marca
Decreto 518 de 1983 · Por el cual se establecen precios mínimos oficiales para la aplicación de los gravámenes Ad-Valorem de vehículos, modelo 1983.
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01
Text of the article
✓Verbatim text as it appears in the provision. Hard data, citable.
02
Constitutional history
Every Constitutional Court ruling that has reviewed this article, in chronological order. Follow how the doctrine evolved: each ruling links to its record.
This article has no constitutional review recorded in the Court’s graph. It may not have been challenged yet, or the challenge may not have reached a decision on the merits.