SG de 1120 INFORME ANUAL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA EN LA COMUNIDAD ANDINA 2024 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 1 I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2024, el movimiento de carga por carretera, correspondiente a la entrada y salida de mercancías por las aduanas de frontera de los países de la Comunidad Andina totalizó 17 170 miles de toneladas, representando un incremento de 17,4% respecto al año anterior.

Según Países Miembros el movimiento de carga internacional por carretera registró el siguiente comportamiento: en Bolivia el movimiento de carga fue de 10 021 miles de toneladas, cifra superior en 27,8% respecto al año anterior; en Colombia el movimiento de carga fue de 3 353 miles de toneladas, mayor en 2,9% en comparación con 2023; el movimiento de carga internacional por carretera en Ecuador fue de 1 823 miles de toneladas, representando un aumento de 1,4% que el año anterior y, en el Perú, el movimiento de carga totalizó 1 973 miles de toneladas, superior en 14,1% respecto al año anterior.

MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 – 2024p (Miles de toneladas) País 2021 2022 2023 2024 Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 14 575 8 515 2 372 1 724 1 963 16 132 8 998 2 896 2 108 2 129 14 628 7 842 3 259 1 798 1 729 17 170 10 021 3 353 1 823 1 973 Variación (%) 2024/2023 17,4 27,8 2,9 1,4 14,1 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505. Es de señalar que, Bolivia registró el mayor movimiento de carga internacional por carretera concentrando el 58,4% del total transportado en la Comunidad Andina; Colombia significó el 19,5% del movimiento de carga internacional por modo carretero; el Perú representó el 11,5% del total y, Ecuador participó con 10,6%.

ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2024p (Porcentaje) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 2 En el primer trimestre de 2024, el movimiento de carga internacional por carretera aumentó en 47,3%, respecto al mismo trimestre del año anterior.

De igual manera, durante el segundo trimestre del año de análisis el incremento fue de 1,5%. Mientras que, en el tercer trimestre se evidencia un crecimiento de 31,6% y, en el cuarto trimestre de 2024 se registró un leve aumento de 0,4%. VARIACIÓN DEL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, I TRIMESTRE 2021 – IV TRIMESTRE 2024p p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO En 2024, el movimiento de carga por carretera entre los países que integran la Comunidad Andina (acumulado de entrada y salida de mercancías) totalizó 7 974 miles de toneladas, representando el 46,4% del total del movimiento total de carga por carretera. Lo que significó un incremento de 18,6% respecto al año anterior.

El movimiento de carga por carretera de Bolivia con los demás países de la CAN registró un incremento de 46,7% en 2024 en comparación con el año anterior. El tráfico intracomunitario registrado en Colombia fue 3,8% más que en 2023. Asimismo, Ecuador registró crecimiento de 1,4% y el Perú registró un aumento de 17,9%. MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 – 2024p (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 2021 8 016 2 716 1 874 1 724 1 703 2022 8 695 2 841 1 907 2 108 1 839 2023 6 723 1 942 1 510 1 798 1 473 Variación (%) 2024/2023 7 974 18,6 2 848 46,7 1 567 3,8 1 823 1,4 1 736 17,9 2024 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 3 En 2024, el movimiento intracomunitario de carga por carretera de Bolivia presentó un aumento de 6,8 puntos en su participación porcentual en la Comunidad Andina, al pasar de representar 28,9% en 2023 a 35,7% en 2024; mientras que, en Colombia, la participación en el total disminuyó 2,9 puntos porcentuales, al pasar de 22,5% en 2023 a 19,6% en 2024; en Ecuador, la participación en el movimiento intracomunitario de carga por carretera disminuyó 3,9 puntos porcentuales y, en el Perú, se contrajo levemente, al pasar de 22,0% en 2023 a 21,8% en 2024.

MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, 2023-2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 MOVIMIENTO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En 2024, el mayor volumen de carga intracomunitaria movilizada por las aduanas de frontera de la Comunidad Andina (acumulado de entrada y salida de mercancías) se registró por la aduana Desaguadero (Bolivia) con un movimiento de carga de 2 770 miles de toneladas, superior en 60,7% en comparación con la carga movilizada el año anterior; le sigue Desaguadero (Perú) que registró un total de 1 579 miles de toneladas movilizadas, superior en 18,4% en comparación con el año anterior;

Ipiales (Colombia) con un total de 1 523 miles de toneladas, representando un crecimiento de 14,9% respecto a 2023, y por Tulcán (Ecuador) se registró, en 2024, un movimiento intracomunitario de carga por carretera de 982 miles de toneladas, lo que significó un crecimiento de 25,0% con respecto a 2023. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 4 MOVIMIENTO DE CARGA INTRACOMUNITARIA POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) Aduana de frontera 2 023 2 024 Total Frontera Desaguadero - Bolivia Desaguadero - Perú Ipiales - Colombia Tulcán - Ecuador Huaquillas - Ecuador Tumbes - Perú Frontera Tambo Quemado - Bolivia Puerto Asís - Colombia Demás aduanas 6 723 1 724 1 334 1 326 786 908 125 209 184 127 7 974 2 770 1 579 1 523 982 810 156 72 44 38 Variación (%) 2024/2023 18,6 60,7 18,4 14,9 25,0 -10,7 24,4 -65,6 -76,1 -69,8 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 El 34,7% del tráfico intracomunitario de carga por carretera de la Comunidad Andina se movilizó por la aduana de frontera desaguadero ubicada en Bolivia. Le sigue, con el 19,8% la aduana de Desaguadero ubicada en el Perú; la aduana de Ipiales, ubicada en Colombia, representó el 19,1% del total del tráfico intracomunitario de la Comunidad Andina en 2024.

Le siguen, en orden de carga movilizada, las aduanas de Tulcán y Huaquillas ubicadas en el Ecuador (12,3% y 10,2%, respectivamente). MOVIMIENTO DE CARGA INTRACOMUNITARIA POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505.

Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 5 MOVIMIENTO EXTRACOMUNITARIO1 El movimiento extracomunitario de carga por carretera de los países de la Comunidad Andina durante 2024 fue de 9 196 miles de toneladas, representando un incremento de 16,3% respecto a 2023. Lo anterior, como resultado del mayor movimiento de mercancías por carretera en Bolivia (21,6%), con un aporte a la variación total de 16,1 puntos porcentuales.

MOVIMIENTO EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 – 2024p (Miles de toneladas) País 2021 2022 2023 Comunidad Andina Bolivia Colombia Perú 6 558 5 800 498 261 7 437 6 157 990 290 7 904 5 900 1 749 256 Variación (%) 2024/2023 9 196 16,3 7 173 21,6 1 786 2,2 237 -7,4 2024 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Al respecto de la participación porcentual de los países de la Comunidad Andina en el movimiento extracomunitario de carga por carretera, Bolivia representó el 78,0%, seguido de Colombia con 19,4% y Perú con 2,6%. II. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2024, la salida internacional de carga por carretera de la Comunidad Andina totalizó 10 246 miles de toneladas, registrando un crecimiento de 24,6% respecto al año anterior.

El 56,1% de la salida internacional de carga registrada en 2024 se concentró en Bolivia, seguido de Colombia con el 22,8%. Por su parte, el Perú significó el 14,2% del total registrado en 2024 y, el Ecuador significó el 6,9% de la salida de carga internacional por carretera de la Comunidad Andina. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021-2024p (Miles de toneladas) País 2021 2022 Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 7 969 4 438 1 486 712 1 332 8 868 4 911 1 798 789 1 369 2023 8 225 4 199 2 287 619 1 120 2024 10 246 5 749 2 334 704 1 458 Variación (%) 2024/2023 24,6 36,9 2,1 13,7 30,2 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 1 Ecuador no registró movimiento de carga por carretera con países diferentes a los que integran la Comunidad Andina. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 6 DESTINO DE LA CARGA El principal destino de la carga movilizada fue la misma Comunidad Andina al registrar una salida de 4 627 miles de toneladas, superior en 29,2% en comparación con el año anterior; le sigue, como segundo destino, Chile con 2 752 miles de toneladas, superior en 20,5%; hacia Venezuela salieron 991 mil toneladas, superior en 18,2%; hacia Brasil se destinaron 769 mil toneladas significando un crecimiento de 72,8%; a Singapur salieron 609 mil toneladas, inferior en 1,0%; y, para Argentina salieron 304 mil toneladas, cifra superior en 16,9%, entre otros.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2023-2024p (Miles de toneladas) País de destino Total Comunidad Andina Chile Venezuela Brasil Singapur Argentina Demás 2023 8 225 3 581 2 285 838 445 615 260 200 2024 10 246 4 627 2 752 991 769 609 304 193 Variación 2024/2023 24,6 29,2 20,5 18,2 72,8 -1,0 16,9 -3,4 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Según estructura porcentual, la Comunidad Andina representó el 45,2% del total de carga que salió de la misma Comunidad Andina. La carga hacia Chile se ubicó en el segundo lugar con 26,9% de participación porcentual, le siguen la salida de carga hacia Venezuela (9,7%), Brasil (7,5%), Singapur (5,9%) y Argentina (3,0%), entre los principales países de destino. PRINCIPALES DESTINOS DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2023 – 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 7 Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 El 45,2% de la carga por carretera que sale de la Comunidad Andina tiene como destino a los mismos países andinos. Por su parte, el 54,8% tuvo como destino países extracomunitarios, entre los que se incluyen países fuera del continente cuyo modo de transporte es multimodal. SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO La carga que partió de la aduana Frontera Tambo Quemado (Bolivia) se destinó, principalmente, a Chile al registrar 1 808 miles de toneladas en 2024. Por su parte, desde la Frontera Desaguadero (Bolivia) partieron 1 404 mil toneladas destinadas a Desaguadero (Perú).

Asimismo, desde la aduana Frontera Arroyo Concepción (Bolivia) se registró la salida de 704 mil toneladas de mercancías con destino a Brasil. En el año de análisis, de la aduana de Puerto Asís (Colombia) se destinaron 609 miles de toneladas a Singapur. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 8 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN ADUANA DE PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO, 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En 2024, el mayor volumen de la salida de carga por carretera se registró en la aduana Frontera Desaguadero (Bolivia) con un total de 1 966 miles de toneladas, superior en 50,7% respecto al año anterior; le sigue la carga por carretera registrada por la aduana de Frontera Tambo Quemado (Bolivia) con un total de 1 808 miles de toneladas, superior en 14,0%; la salida de carga por la aduana Desaguadero - Perú alcanzó 1 099 mil toneladas, lo que significó un incremento de 40,5% en comparación con el año anterior.

Por la aduana Frontera Arroyo Concepción (Bolivia) salieron 704 mil toneladas, superior en 69,2%; por Ipiales (Colombia) salieron 683 mil toneladas, inferior en 0,4%. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 9 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE BOLIVIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 – 2024p (Miles de Toneladas) Aduana de frontera 2023 2024 Total Frontera Desaguadero - Bolivia Frontera Tambo Quemado - Bolivia Desaguadero - Perú Frontera Arroyo Concepción - Bolivia Ipiales - Colombia Puerto Asís - Colombia Maicao - Colombia Tulcán - Ecuador Cúcuta - Colombia Frontera Yacuiba - Bolivia Frontera Pisiga - Bolivia Frontera Avaroa - Bolivia Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna - Perú 8 225 1 304 1 586 782 416 686 986 461 346 154 336 232 192 212 10 246 1 966 1 808 1 099 704 683 660 579 497 412 375 332 326 203 Variación (%) 2024/2023 24,6 50,7 14,0 40,5 69,2 -0,4 -33,0 25,5 43,5 167,0 11,5 43,3 69,9 -3,9 532 602 13,2 Demás p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Según estructura porcentual, la carga que salió por la aduana de Frontera Desaguadero (Bolivia) representó el 19,2% del total; la aduana Frontera Tambo Quemado (Bolivia) significó el 17,6% y, la salida de carga por carretera por la aduana de frontera Desaguadero – Perú representó el 10,7% del total registrado en 2024.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE BOLIVIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 10 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA La salida intracomunitaria de carga por carretera de la Comunidad Andina se concentró fundamentalmente en el Perú que, en 2024, registró un incremento de 37,8% y ascendió a 2 100 miles de toneladas.

SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2021-2024p (Miles de toneladas) Variación País de destino 2021 2022 2023 2024 2024/2023 Total 4 740 4 941 3 581 4 627 29,2 Bolivia 984 992 827 1 174 42,0 Colombia 922 685 493 634 28,8 Ecuador 763 924 737 719 -2,5 Perú 2 071 2 340 1 524 2 100 37,8 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 III. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2024, la entrada internacional de carga por carretera de la Comunidad Andina totalizó 6 925 miles de toneladas, registrando un incremento de 8,2% respecto al año anterior. El 61,7% de la entrada internacional de carga registrada en 2024 se concentró en Bolivia, seguido del Ecuador con el 16,2%.

Por su parte, Colombia significó el 14,7% del total registrado en 2024 y, el Perú significó el 7,4% de la entrada de carga internacional por carretera de la Comunidad Andina. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021-2024p (Miles de toneladas) Variación País 2021 2022 2023 2024 (%) 2024/2023 Comunidad Andina 6 606 7 264 6 403 6 925 8,2 Bolivia 4 077 4 087 3 643 4 271 17,3 Colombia 885 1 098 972 1 019 4,9 Ecuador 1 013 1 319 1 179 1 119 -5,1 Perú 631 760 609 515 -15,5 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 11 ORÍGEN DE LA CARGA La carga que ingresó a la Comunidad Andina provino principalmente de los países andinos con un total de 3 351 mil toneladas, superior en 6,6% al compararlo con el año anterior. Le sigue la carga procedente de China con una entrada de 692 mil toneladas, menor en 7,2% con respecto al año anterior.

De Brasil ingresaron 677 mil toneladas, lo que significó una caída de 5,3% y, en cuarto lugar, ingresó carga procedente de Estados Unidos con un total de 567 mil toneladas. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2023 – 2024p (Miles de toneladas) País de Partida Total Comunidad Andina China Brasil Estados Unidos Argentina Chile Venezuela India Rusia Bélgica Paraguay Panamá Demás países 2023 6 403 3 144 746 715 260 403 225 187 34 16 50 38 135 449 Variación 2024/202 6 925 8,2 3 351 6,6 692 -7,2 677 -5,3 567 118,2 559 39,0 209 -7,2 145 -22,5 77 128,0 76 376,5 66 31,8 49 28,7 7 -94,9 448 -0,2 2024 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Según estructura porcentual, el 48,4% de la carga que ingresó a la Comunidad Andina, proviene de los mismos Países Miembros, le sigue: China (10,0%), Brasil (9,8%), Estados Unidos (8,2%) y, Argentina (8,1%). PRINCIPALES PAÍSES DE ORÍGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2023 – 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 12 El 48,3% de la carga por carretera que ingresa a la Comunidad Andina tiene procedencia intracomunitaria. El restante 51,7%, ingresa de países extracomunitarios. ENTRADA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO En 2024, la mayor entrada de carga por carretera partió de Tumbes (Perú) y se destinó a la aduana Huaquillas en Ecuador (620 mil toneladas), le sigue la entrada de mercancía que partió de Ipiales (Colombia) con destino a la aduana Tulcán en el Ecuador que ascendió a 485 mil toneladas en 2024.La entrada de mercancía que partió desde Brasil con destino a la aduana Frontera Puerto Suárez en Bolivia (441 mil toneladas).

Le sigue, la entrada de mercancía por carretera que partió de la aduana Frontera Mollendo - Matarani (Perú) con destino a la aduana Desaguadero en Bolivia (396 mil toneladas). Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 13 ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO, 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 ENTRADA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Durante 2024, la mayor entrada de carga internacional por carretera a la Comunidad Andina por las aduanas de frontera la registró Tambo Quemado en Bolivia con un total de 1 062 miles de toneladas, inferior en 0,5% respecto a lo reportado en el año anterior; seguido de la aduana Frontera Desaguadero también en Bolivia con una entrada de carga por carretera de 1 055 mil toneladas, superior en 68,3% en comparación con 2023.

Por la aduana Ipiales en Colombia ingresaron 845 mil toneladas, lo que significó un incremento de 31,3%; entre otros. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 14 ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 – 2024p (Miles de toneladas) Aduana de frontera 2023 2024 Total Frontera Tambo Quemado - Bolivia Frontera Desaguadero - Bolivia Ipiales - Colombia Frontera Yacuiba - Bolivia Frontera Puerto Suárez - Bolivia Huaquillas - Ecuador Frontera Pisiga - Bolivia Tulcán - Ecuador Desaguadero - Perú Frontera Villazón - Bolivia Demás 6 403 1 067 627 644 420 696 681 535 440 553 152 586 6 925 1 062 1 055 845 636 627 620 488 485 481 232 394 Variación (%) 2024/2023 8,2 -0,5 68,3 31,3 51,5 -10,0 -9,0 -8,9 10,3 -13,0 52,4 -32,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Según estructura porcentual, la carga que ingresó por Tambo Quemado en Bolivia representó el 15,3% del total de entradas de la Comunidad Andina en 2024, seguido de Frontera Desaguadero en Bolivia (15,2%); Ipiales en Colombia (12,2%); Frontera Yacuiba en Bolivia que significó 9,2%; continúan Frontera Puerto Suárez en Bolivia (9,0%); y, Huaquillas en el Ecuador que significó 9,0%.

ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE BOLIVIA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros. Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 15 ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA La entrada intracomunitaria de carga por carretera de la Comunidad Andina en 2024 ascendió a 3 347 mil toneladas, de los cuales 1 635 mil toneladas ingresaron del Perú, superior en 16,4% respecto al año anterior; 708 mil toneladas entraron de Ecuador, representando un incremento de 10,0% comparado con el año anterior; 522 mil toneladas ingresaron de Colombia, cifra menor en 2,5% en comparación con 2024 y, 481 mil toneladas partieron de Bolivia con destino a la Comunidad Andina durante el año de análisis.

ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2021 - 2024p (Miles de toneladas) Variación País de Partida 2021 2022 2023 2024 2024/2023 Total 3 277 3 754 3 142 3 347 6,5 Bolivia 602 709 558 481 -13,7 Colombia 520 609 536 522 -2,5 Ecuador 667 757 644 708 10,0 Perú 1 488 1 680 1 405 1 635 16,4 p/ Cifras preliminares Fuente: Aduana Nacional de los Países Miembros.

Decisión 751, Resolución 1505 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 16 NOTAS La información que se utiliza para esta cartilla corresponde a la transmitida por los Países Miembros de la Comunidad Andina a la SGCAN en el marco de la Decisión 751 “Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera”, y la Resolución 1505 “Disposición técnica para la transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los manifiestos de carga internacional (MCI) y las cartas de porte internacional por carretera (CPIC)”.

Las fuentes utilizadas para la presente publicación son: - Aduana Nacional de Bolivia Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia Servicio Nacional de Aduana (SENAE) de Ecuador Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) del Perú Cabe señalar que, en el presente documento se priorizó presentar los datos oficiales enviados por los Países Miembros, por lo que no se han realizado ajustes de redondeo.

Debido a lo anterior, es posible que los cuadros y gráficos presenten diferencias no significativas entre los totales y la suma de sus partes. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera en la Comunidad Andina, 2024 17