SG de 1119 INFORME ANUAL PERÚ MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA 2024 INTRODUCCIÓN El presente documento consolida las estadísticas del movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera del Perú, caracterizado por aduanas de frontera, destino y procedencia de la carga, así como por el tipo de cargamento movilizado, teniendo como fuente de información los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC).
Es importante señalar las aduanas de frontera que intervienen en el tránsito aduanero del Perú con los demás países de la Comunidad Andina y con los países extracomunitarios; es así como, entre el Perú y Ecuador, el tránsito es registrado en las aduanas peruanas de frontera Tumbes y La Tina, ubicados en los departamentos Tumbes y Piura, respectivamente.
Asimismo, la mercancía transportada entre el Perú y Bolivia por modo de transporte carretero es registrado por la aduana de frontera Desaguadero, ubicado en el departamento peruano de Puno. Por otro lado, la carga movilizada con países extracomunitarios, como Chile, se registra por el complejo fronterizo Santa Rosa - Tacna y con Brasil por la aduana peruana de frontera Puerto Maldonado.
Es de resaltar, la movilización de vehículos con carga entre los países extracomunitarios no fronterizos como Argentina, Uruguay y Paraguay. El proceso de armonización de las estadísticas de transporte por carretera se encuentra dentro del marco de la Decisión 751, referido a las Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera, y la Resolución 1505, basado en la necesidad de disponer de datos estadísticos que permitan el monitoreo, evaluación y formulación de proyectos en materia de transporte internacional.
Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración necesitan disponer de estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del movimiento de carga internacional. En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Movimiento de Carga Internacional por Carretera de Perú con países de la Comunidad Andina 2024”, elaborado con información estadística proporcionada por la Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Durante el 2024, el movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera de Perú aumentó 14,1% respecto al año anterior, al pasar de 1 729 miles de toneladas en 2023 a 1 973 miles de toneladas en 2024. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, 2021 - 2024p (Miles de toneladas) Movimiento 2021 2022 2023 Variación (%) 2024/2023 1 973 14,1 515 -15,5 1 458 30,2 2024 Total 1 963 2 129 1 729 Entrada 631 760 609 Salida 1 332 1 369 1 120 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. La entrada de carga internacional por carretera, registrada por las aduanas de Perú pasó de 609 miles de toneladas en 2023 a 515 miles de toneladas en 2024, representando una caída de 15,5%. Asimismo, la carga internacional por carretera que salió por las fronteras de Perú aumentó 30,2% respecto a 2023. El movimiento internacional de carga por carretera en 2024 presentó comportamientos positivos en los tres primeros trimestres del año, cuándo el incremento fue de 133,0%, 4,9% y 3,8%, respectivamente, en comparación con las cifras presentadas en los mismos trimestres del año 2023.
Mientras que, en el último trimestre del año, se registró disminución de 7,3%. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, I TRIMESTRE 2021 – IV TRIMESTRE 2024p p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT. Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 1 MOVIMIENTO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA En 2024, el mayor volumen de carga movilizada por las aduanas de frontera de Perú con sus países vecinos se registró por la aduana Desaguadero con un movimiento de carga de 1 580 miles de toneladas, superior en 18,3% en comparación con la carga movilizada el año anterior; le sigue la Aduana Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna con un total de 235 mil toneladas, representando una disminución de 12,0% respecto a 2023, seguido por la aduana Tumbes que registró un total de 156 mil toneladas movilizadas, lo que significó un aumento de 38,8% en comparación con el año anterior.
MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) Aduana de frontera 2 023 Total Desaguadero Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna Tumbes Puerto Maldonado p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional Decisión 751, Resolución 1505. de 1 729 1 335 267 125 2 Aduanas Variación (%) 2024/2023 1 973 14,1 1 580 18,3 235 -12,0 156 24,4 3 38,8 2 024 y Administración Tributaria - SUNAT.
SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En 2024, la salida internacional de carga por carretera de Perú totalizó 1 458 miles de toneladas, registrando un aumento de 30,2% respecto al año anterior. El principal destino de la carga movilizada fue la Comunidad Andina al registrar una salida de 1 253 miles de toneladas, superior en 37,0% en comparación con el año anterior; le sigue como segundo destino Chile con 189 mil toneladas, es decir, 1,7% menos que el año anterior.
Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 2 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) País de destino Total Comunidad Andina Chile Brasil Argentina Paraguay Uruguay 2023 1 120 914 192 5 6 2 0 2024 1 458 1 253 189 7 6 1 1 Variación (%) 2024/2023 30,2 37,0 -1,7 52,3 14,6 -44,9 176,0 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. El 85,9% de la carga por carretera que sale de Perú tiene como destino los países de la Comunidad Andina. Por su parte, el 14,1% tuvo como destino países extracomunitarios. SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DEL PERÚ, 2024p (Estructura porcentual) p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. La salida intracomunitaria de carga por carretera de Perú se concentró fundamentalmente en Bolivia que, en 2024, alcanzó a 1 099 mil toneladas. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 3 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) País de destino Total Bolivia Colombia Ecuador 2023 2024 914 790 101 23 1 253 1 099 122 32 Variación (%) 2024/2023 37,0 39,1 20,7 36,9 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. En 2024, el mayor volumen de la salida de carga por carretera se registró en la aduana Desaguadero con un total de 1 099 mil toneladas, superior en 40,5% respecto al año anterior; le sigue la carga por carretera registrada por la aduana de Complejo Fronterizo Santa RosaTacna con un total de 203 mil toneladas, menor en 3,9%; la salida de carga por la aduana Tumbes alcanzó 154 mil toneladas, lo que significó una caída de 23,7% en comparación con el año anterior.
SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 – 2024p (Miles de Toneladas) Aduana de frontera 2023 2024 Variación (%) 2024/2023 30,2 40,5 -3,9 23,7 17,3 Total 1 120 1 458 Desaguadero 782 1 099 Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna 212 203 Tumbes 124 154 Puerto Maldonado 2 2 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. La carga que partió de la aduana Mollendo – Matarani se destinó, principalmente, a la frontera Desaguadero en Bolivia al registrar 589 mil toneladas en 2024. Por su parte, el tráfico que partió desde la aduana Pisco se destinó a Desaguadero en Bolivia (139 mil toneladas). Desde Tumbes partieron 112 mil toneladas destinadas a Ipiales en Colombia.
Asimismo, desde la aduana Desaguadero se registró la salida de 97 mil toneladas de mercancías con destino a Desaguadero en Bolivia. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 4 SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN ADUANA PARTIDA Y PAÍS DE DESTINO, 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el 2024, la carga internacional por carretera que ingresó por las aduanas de frontera de Perú totalizó 515 mil toneladas, representando una disminución de 15,5% respecto al año anterior. En 2024, la carga que ingresó al Perú provino principalmente de la Comunidad Andina con un total de 483 mil toneladas, inferior en 13,5% al compararlo con el año anterior.
Le sigue la carga procedente de Chile con una entrada de 29 mil toneladas, es decir, 19,3% menos que en 2023. ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2023 – 2024p (Miles de toneladas) País de Partida Total Comunidad Andina Chile Brasil Argentina 2023 609 559 36 1 13 2024 515 483 29 2 1 Variación (%) 2024/2023 -15,5 -13,5 -19,3 196,7 -94,0 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 5 La entrada intracomunitaria de carga por carretera de Perú en 2024 ascendió a 483 mil toneladas, de las cuales 481 mil toneladas ingresaron de Bolivia, inferior en 13,8% respecto al año anterior. ENTRADA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) País de Partida Total Bolivia Ecuador Colombia 2023 2024 559 558 1 0,3 483 481 2 0,5 Variación (%) 2024/2023 -13,5 -13,8 137,3 51,8 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. Durante 2024, la mayor entrada de carga internacional por carretera a Perú por las aduanas de frontera lo registró Desaguadero con un total de 481 mil toneladas, inferior en 13,0% respecto a lo reportado en el año anterior; seguido de la aduana Complejo Fronterizo Santa Rosa -Tacna con una entrada de carga por carretera de 31 mil toneladas, inferior en 43,4% en comparación con 2023.
ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2023 – 2024p (Miles de toneladas) Aduana de frontera 2023 2024 Variación (%) 2024/2023 -15,5 -13,0 -43,4 109,1 189,0 Total 609 515 Desaguadero 553 481 Complejo Fronterizo Santa Rosa-Tacna 55 31 Tumbes 1 2 Puerto Maldonado 0 1 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. En 2024, la mayor entrada de carga por carretera partió de Desaguadero en Bolivia y se destinó a la aduana Ilo (321 mil toneladas), le sigue la entrada de mercancía que partió desde Desaguadero en Bolivia con destino a la aduana Mollendo – Matarani (99 mil toneladas). La entrada de mercancía que partió desde Desaguadero en Bolivia con destino a la aduana Puerto Maldonado ascendió a 58 mil toneladas en 2024.
Le sigue, la entrada de mercancía por carretera que partió de Chile con destino a la aduana Ilo (15 mil toneladas) y, aquella mercancía que partió de Chile con destino a la aduana Mollendo – Matarani ascendió a 11 mil toneladas en 2024. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 6 ENTRADA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DEL PERÚ, SEGÚN PAÍS DE PARTIDA Y ADUANA DE DESTINO, 2024p Partida Destino p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO Respecto al tipo de cargamento1 movilizado por los vehículos de carga internacional por carretera en 2024, la categoría otros tipos de cargamento aumentó 14,3%, al pasar de 1 535 miles de toneladas en 2023 a 1 754 miles de toneladas en 2024; el movimiento de mercancías a granel líquidas fue de 140 mil toneladas, superior en 14,7% respecto al año 2023.
TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA DEL PERÚ, 2023 - 2024p (Miles de toneladas) Tipo de cargamento 2 023 2 024 Variación (%) 2024/2023 Total Otros tipos de cargamento Mercancías a granel líquidas (sin división en unidades) Contenedores de 20 pies o menores Unidades móviles autopropulsadas 1 729 1 535 122 68 4 1 973 1 754 140 75 4 14,1 14,3 14,7 10,4 7,8 p/ Cifras preliminares Fuente: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria - SUNAT.
Decisión 751, Resolución 1505. 1 Tabla 4, “Clasificación del Tipo de Cargamento” de la Resolución 1505 referido a la Transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC). Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 7 NOTAS La información que se utiliza para esta cartilla corresponde a la transmitida por los Países Miembros de la Comunidad Andina a la SGCAN en el marco de la Decisión 751 “Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera”, y la Resolución 1505 “Disposición técnica para la transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los manifiestos de carga internacional (MCI) y las cartas de porte internacional por carretera (CPIC)”.
La fuente utilizada para la presente publicación es la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) del Perú. Cabe señalar que, en el presente documento se priorizó presentar los datos oficiales enviados por los Países Miembros, por lo que no se han realizado ajustes de redondeo. Debido a lo anterior, es posible que los cuadros y gráficos presenten diferencias no significativas entre los totales y la suma de sus partes.
Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Perú, 2024 8