SG de 985 INFORME ANUAL TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA 2022 ÍNDICE Pág. INTRODUCCIÓN I. TRÁFICO PORTUARIO II. TRÁFICO DE GRANELES LÍQUIDOS III. TRÁFICO DE GRANELES SÓLIDOS IV. TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL V. TRÁFICO DE CONTENEDORES VI. BUQUES ARRIBADOS ANEXOS Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 2 INTRODUCCIÓN El presente documento recopila las estadísticas portuarias de los Países Miembros de la Comunidad Andina, sobre la estructura y la dinámica del transporte acuático de mercancías y pasajeros como herramienta de apoyo a la toma de decisiones acordes a la evolución del proceso de integración andino y de los alcances del comercio exterior.

El proceso de armonización de la información estadística se encuentra dentro del marco de la Decisión 842 “Elaboración de Estadísticas de Transporte Acuático de la Comunidad Andina”, basado en la necesidad de contar con datos estadísticos para el diseño, aplicación, seguimiento y evaluación de políticas. Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración requieren estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del transporte acuático de mercancías y de pasajeros.

En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Tráfico Portuario en la Comunidad Andina, 2022”, elaborado con el esfuerzo conjunto de los Países Miembros. Para mejor entendimiento del documento se presentan algunos conceptos relevantes: Arribo de buque de carga, llegada de un buque o nave con la finalidad de movilizar carga y/o pasajeros.

Contenedor de carga, es un equipo de transporte de naturaleza permanente y, por lo tanto, lo suficientemente fuerte como para ser adecuado para un uso repetido; especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancías en uno o más modos de transporte, sin recarga intermedia; equipados con dispositivos que permiten su fácil manejo, particularmente su transferencia de un modo de transporte a otro; están diseñados para ser fáciles de llenar y vaciar; tener una longitud de 20 pies o más; y las medidas de un contenedor, pueden ser: de 20, 40, 45 pies a más. Graneles sólidos, conformado por el polvo fino, partículas granulares, sólidos, apelmazados, secos, aptos para el manipuleo continuo, para el transporte por instalaciones fijas (diferentes que las tuberías) o sueltas en una bodega u otro compartimiento integral de un medio de transporte.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 3 Graneles líquidos, conformado por aquellas mercancías líquidas, gases líquidos, productos petrolíferos, aptos para el manipuleo continuo para el transporte por tubería o suelto en una bodega, tanque u otro compartimiento integral de un medio de transporte. Mercancía general, aquella carga suelta, representada por diversos productos como ropa, papel, artículos de cómputo, electrónico, equipo médico, cemento, instrumentos musicales, electrodomésticos, cristales, loza, lámparas, focos, losetas, maquetas, productos de vidrio, barro, papel mache, ónix, maquinaria, cerámica, acrílico, entre otros.

Mercancía general en contenedor, carga transportada dentro de contenedores. Puerto, cualquier localidad dotada de facilidades permanentes que permitan a los buques comerciales amarrar y descargar o cargar mercancías, así como desembarcar y embarcar pasajeros movilizados en el tráfico marítimo o por aguas interiores. Tipo de carga, agrupación de mercancías que se mueven por los puertos conforme a su forma de presentación y características físicas: (granel líquido, granel sólido, carga general, carga rodante, y carga en contenedores).

Tráfico portuario, comprende a las operaciones de entrada y salida o todo movimiento de un buque en el mar, incluye el movimiento de barcos de navegación interior. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 4 TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA 2022 I. TRÁFICO PORTUARIO En el año 2022, el tráfico de carga por los puertos de la Comunidad Andina ascendió a 314 815 miles de toneladas, cifra que representó una disminución de 3,2%, respecto al año anterior.

En Bolivia, el tráfico portuario de carga disminuyó 13,0%; en Colombia la variación fue de -6,0%; en Ecuador, el tráfico portuario se contrajo 2,5%, mientras que, en el Perú, el tráfico portuario aumentó 1,1%. TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2015 - 2022 (Miles de toneladas) País 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 326 235 719 198 444 48 860 78 211 331 654 720 201 487 48 424 81 023 343 844 485 205 223 48 664 89 472 348 312 1 191 201 236 51 332 94 553 348 690 2 642 195 242 54 114 96 692 295 556 842 155 676 51 611 87 428 325 201 1 143 166 892 56 943 100 224 Variación Participación (%) (%) 2022/2021 2022 314 815 -3,2 100,0 994 -13,0 0,3 156 952 -6,0 49,9 55 522 -2,5 17,6 101 347 1,1 32,2 2022 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. En el año 2022, Colombia registró la mayor participación del tráfico portuario en la Comunidad Andina con un total de 156 952 miles de toneladas, representando 49,9% del total, seguido del Perú con un movimiento de carga de 101 347 miles de toneladas, significando 32,2% del total; en Ecuador el tráfico de carga en sus puertos totalizó 55 522 miles de toneladas, representando 17,6% y, el menor volumen de carga se registra en Bolivia con un total de 994 miles de toneladas que significó 0,3% del total de carga movilizada por los países de la CAN.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 5 ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL TRÁFICO PORTUARIO, EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de carga por los puertos de los países de la Comunidad Andina en el año 2022 totalizó 104 161 miles de toneladas, representando una disminución de 3,7% respecto al año anterior, cuándo la entrada de carga ascendió a 108 120 miles de toneladas.

Bolivia, registró un ingreso de carga por sus puertos de 52 mil de toneladas, menor en 61,0% respecto a 2021; en Colombia se registró un desembarque de carga en sus puertos de 42 494 miles de toneladas, inferior en 8,3% en comparación con el año anterior; asimismo, la entrada de carga en el Perú disminuyó 4,0%. Por su parte, en Ecuador la entrada de carga aumentó en 8,7%.

Durante el año 2022, la salida de carga por los puertos de la Comunidad Andina disminuyó en 0,8%, al pasar de 192 977 miles de toneladas en 2021 a 191 405 miles de toneladas en 2022. En Bolivia, la variación de la salida de carga se ubicó en -6,7%, Colombia en -3,0% y, Ecuador en -3,9%. Mientras que, en el Perú, la salida de carga aumentó en 4,9%.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 6 ENTRADA, SALIDA, TRÁNSITO Y TRANSBORDO DE CARGA EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) 2021 País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 2022 Entrada Salida Tránsito Transbordo 108 120 192 977 495 23 610 133 1 010 46 324 99 578 495 20 496 19 092 34 736 3 115 42 571 57 653 Total Entrada 325 201 104 161 1 143 52 166 892 42 494 56 943 20 755 100 224 40 860 Salida Tránsito Transbordo 191 405 121 19 129 942 96 597 121 17 740 33 378 1 389 60 487 Total 314 815 994 156 952 55 522 101 347 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Se destaca que, la carga que salió de la Comunidad Andina en 2022 fue equivalente a 1,8 veces el ingreso de la carga.

En 2022, el transbordo de carga por los puertos de la Comunidad Andina fue de 19 129 miles de toneladas, concentradas en los puertos de Colombia y, en menor proporción, en Ecuador. ENTRADA, SALIDA, TRÁNSITO Y TRANSBORDO DE CARGA EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022/2021 (Variación porcentual) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú Entrada -3,7 -61,0 -8,3 8,7 -4,0 Salida Tránsito Transbordo -0,8 -75,5 -19,0 -6,7 -3,0 -75,5 -13,4 -3,9 -55,4 4,9 Total -3,2 -13,0 -6,0 -2,5 1,1 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. *Variación superior a 1 000% Según el movimiento portuario de carga por países, las operaciones de salida representaron 60,8% del total del tráfico portuario de la Comunidad Andina en 2022.

Mientras que, las operaciones de entrada significaron 33,1% en el mismo año. La salida de carga de Bolivia representó 94,8% del total del tráfico portuario registrado en 2022. En Colombia, la salida de carga ascendió a 96 597 miles de toneladas y significó 61,5% del movimiento de carga en sus puertos; mientras que, 27,1% correspondió a la entrada de carga (42 494 miles de toneladas).

Se destaca que, en Colombia, el transbordo significó 11,3% del total del tráfico portuario en 2022. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 7 Asimismo, Ecuador registró la salida de 33 378 miles de toneladas, representando 60,1% del movimiento portuario registrado en el año 2022, en tanto que, la carga desembarcada alcanzó los 20 755 miles de toneladas y significó 37,4% de la carga movilizada en el país. La carga que salió de los puertos del Perú totalizó 60 487 miles de toneladas en el año 2022, significando 59,7% del tráfico portuario.

Por su parte, la entrada de carga representó 40,3% del tráfico portuario del 2022. ENTRADA, SALIDA, TRÁNSITO Y TRANSBORDO DE CARGA, EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Tipo de carga manipulada Según tipo de carga manipulada en el año 2022, la carga en graneles sólidos alcanzó a 128 503 miles de toneladas, menor en 2 266 miles de toneladas que el año anterior (130 770 miles de toneladas).

En tanto, el tráfico de mercancía general totalizó 96 517 miles de toneladas, inferior en 7 699 miles de toneladas que el año anterior (104 216 miles de toneladas); asimismo, la carga en graneles líquidos registró 89 361 miles de toneladas en 2022. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 8 TRÁFICO PORTUARIO POR TIPO DE CARGA EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Según estructura porcentual, la carga a granel sólida es la que registra mayor participación en el año 2022 al representar 40,8% del total de carga transportada en la Comunidad Andina.

Por otro lado, la carga de graneles líquidos representó 28,4% del total de carga movilizada en el año 2022. La mercancía general en la Comunidad Andina, durante el año 2022, significó 30,7% del total del tráfico portuario. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 9 ESTRUCTURA PORCENTUAL DEL TRÁFICO PORTUARIO EN LA COMUNIDAD ANDINA, POR TIPO DE CARGA, 2021 – 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. II.

TRÁFICO DE GRANELES LÍQUIDOS En 2022 el tráfico de carga de graneles líquidos1 en la Comunidad Andina totalizó 89 361 miles de toneladas, menor en 1,0% respecto al año anterior cuándo fue de 90 288 miles de toneladas. El tráfico de carga a granel líquida de Bolivia disminuyó en 32,2%; en Colombia la disminución se ubicó en 6,8%; mientras que, en Ecuador el tráfico de carga liquida aumentó 0,5% y, en el Perú, el crecimiento fue de 9,4%.

ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) País Entrada Comunidad Andina 33 790 Bolivia 132 Colombia 14 780 Ecuador 7 141 Perú 11 737 2021 Salida 56 478 41 27 630 20 685 8 123 Total Entrada 90 288 30 265 173 48 42 429 10 239 27 826 7 647 19 859 12 331 2022 Salida 59 096 70 29 312 20 318 9 396 Variación (%) 2022/2021 Total Entrada Salida Total 89 361 -10,4 4,6 -1,0 118 -63,9 69,0 -32,2 39 552 -30,7 6,1 -6,8 27 965 7,1 -1,8 0,5 21 726 5,1 15,7 9,4 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. 1 Conformado por aquellas mercancías líquidas, gases líquidos, productos petrolíferos Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 10 La entrada de graneles líquidos en los países que integran la Comunidad Andina durante el año 2022 fue de 30 265 miles de toneladas, cifra inferior en 10,4%, respecto al registro del año anterior cuándo se ubicó en 33 790 miles de toneladas.

En valores absolutos, el mayor volumen de ingreso de graneles líquidos en la Comunidad Andina lo registró el Perú con 12 331 miles de toneladas. La salida de carga a granel líquida en la Comunidad Andina en el año 2022 totalizó 59 096 miles de toneladas, superior en 4,6% respecto a lo observado en el año anterior (56 478 miles de toneladas).

ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. A nivel de países, en el año 2022, la salida de carga a granel líquida en Bolivia aumentó 69,0% respecto al año anterior; en Colombia el incremento fue de 6,1% y, en el Perú, la salida de carga a granel liquida creció 15,7%.

Mientras que, en Ecuador se registró disminución en la salida de graneles líquidos de 1,8%. Es de mencionar que, los mayores volúmenes de salida de graneles líquidos en la Comunidad Andina lo registraron Colombia y Ecuador, representando 84,0% del total; y los puertos de mayor tráfico de graneles líquidos fueron: Coveñas (Colombia) y el terminal petrolero de Balao (Ecuador).

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 11 Según el movimiento portuario de graneles líquidos por países de la CAN, se observa que, durante el 2022, la salida de graneles líquidos en Bolivia representó 59,4% del total. Por su parte, la salida de carga líquida en Colombia representó 74,1% del total movilizado en sus puertos, mientras que, 25,9% correspondió al ingreso de graneles líquidos.

La salida de graneles líquidos de Ecuador significó 72,7%, del total del tráfico portuario del 2022. Por último, en el Perú, la carga líquida que entró a sus puertos representó 56,8% del total registrado en 2022. ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES LÍQUIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 12 III.

TRÁFICO DE GRANELES SÓLIDOS Durante el año 2022, el tráfico de carga de graneles sólidos2 en la Comunidad Andina totalizó 128 503 miles de toneladas, inferior en 1,8% respecto al año anterior cuando fue de 130 909 miles de toneladas. El tráfico de carga de granel sólido en Bolivia disminuyó 0,4%, en Colombia 4,8% y, en Ecuador 3,0%. Por su parte, en el Perú el incremento fue de 3,1%.

ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) País Entrada Comunidad Andina 31 319 Bolivia Colombia 14 488 Ecuador 4 616 Perú 12 215 2021 Salida 99 583 760 62 829 621 35 373 Total Entrada 130 909 31 431 760 2 77 325 15 269 5 237 4 736 47 587 11 425 2022 Salida 97 069 755 58 328 344 37 642 Total 128 503 757 73 600 5 079 49 067 Variación (%) 2022/2021 Entrada Salida Total 0,4 -2,5 -1,8 * -0,6 -0,4 5,4 -7,2 -4,8 2,6 -44,7 -3,0 -6,5 6,4 3,1 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de graneles sólidos a los cuatro países andinos totalizó 31 431 miles de toneladas en el año 2022, representando un incremento de 0,4% respecto al año anterior cuándo ascendió a 31 319 miles de toneladas.

Bolivia, Colombia y Ecuador presentaron incrementos en el ingreso de graneles sólidos; mientras que el Perú disminuyó 6,5% comparado con el ingreso de graneles sólidos de 2021. En valores absolutos, los mayores volúmenes de ingreso de graneles sólidos fueron registrados en Colombia y el Perú, totalizando 26 694 miles de toneladas, representando 84,9% de los graneles sólidos que ingresaron a la Comunidad Andina.

Por otro lado, la salida de graneles sólidos en la Comunidad Andina en el año 2022 totalizó 97 069 miles de toneladas, cifra inferior en 2,5% respecto a lo registrado en el año anterior (99 583 miles de toneladas). Los países presentaron disminución en la salida de graneles sólidos así: Bolivia 0,6%; Colombia 7,2%, Ecuador 44,7%. Por su parte la salida de graneles sólidos del Perú aumentó 6,4%. 2 Conformado por el polvo fino, partículas granulares, sólidos, apelmazados, secos, entre otros.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 13 Se observa que, la salida de graneles sólidos en la Comunidad Andina en el año 2022 fue equivalente a 3,1 veces la entrada. ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. El comportamiento de la entrada y salida de graneles sólidos por los países andinos durante el año 2022 fue el siguiente: de Bolivia salieron 755 mil toneladas.

Por su parte, la carga a granel sólida que salió de Colombia en 2022 totalizó 58 328 miles de toneladas y representó 79,2% del total movilizado en sus puertos, en tanto, 20,7% correspondió al ingreso o desembarque (15 269 miles de toneladas). Es de resaltar que, los graneles sólidos que salieron por los puertos de Colombia representaron 60,1% del total de carga que salió de la Comunidad Andina, principalmente de los puertos Santa Marta y Puerto Bolívar, resaltando al carbón como el producto sólido de mayor exportación. En Ecuador, la entrada de graneles sólidos en sus puertos en el 2022 fue de 4 736 miles de toneladas, representando 93,2% del tráfico de graneles sólidos; en tanto, la salida totalizó 344 mil toneladas y representó 6,8%.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 14 La carga a granel sólida que salió del Perú fue de 37 642 miles de toneladas en 2022, y representó 76,7% del movimiento de graneles sólidos; mientras que, los 11 425 miles de toneladas restantes correspondieron a la entrada de carga sólida y representaron 23,3%. ENTRADA Y SALIDA DE GRANELES SÓLIDOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 15 IV.

TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL La mercancía general3 movilizada en el año 2022 ascendió a 96 517 miles de toneladas, inferior en 6,8% respecto al año anterior (103 590 miles de toneladas). A nivel de países se registraron comportamientos negativos, así: Bolivia un -43,0%, Colombia un -7,1%, Ecuador un -5,9% y en el Perú, el tráfico de mercancía general descendió un 6,9% comparado con el año 2021.

ENTRADA, SALIDA, TRÁNSITO Y TRANSBORDO DE MERCANCÍA GENERAL EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) 2021 Entrada Salida Tránsito Transbordo Comunidad Andina 42 611 36 901 482 23 596 Bolivia 1 209 Colombia 17 055 9 119 482 20 482 Ecuador 7 308 13 430 3 115 Perú 18 246 14 143 País Total 103 590 210 47 138 23 853 32 389 2022 Entrada Salida Tránsito Transbordo 42 047 35 224 121 19 126 2 117 16 986 8 958 121 17 737 8 338 12 712 1 389 16 722 13 436 Total 96 517 120 43 800 22 439 30 158 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La entrada de mercancía general en la Comunidad Andina durante el año 2022 alcanzó los 42 047 miles de toneladas, cifra inferior en 1,3% respecto al año anterior (42 611 miles de toneladas).

A nivel de países la dinámica en el ingreso de mercancía general fue así: Bolivia aumentó 70,9%, Colombia disminuyó 0,4%, Ecuador creció un 14,1% y en el Perú la disminución fue de 8,4% respecto a lo observado en el año 2021. ENTRADA, SALIDA, TRÁNSITO Y TRANSBORDO DE MERCANCÍA GENERAL EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 - 2022 (Variación porcentual) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú Entrada -1,3 70,9 -0,4 14,1 -8,4 Variación (%) 2022/2021 Salida Tránsito Transbordo Total -4,5 -75,0 -18,9 -6,8 -43,7 -43,0 -1,8 -75,0 -13,4 -7,1 -5,3 -55,4 -5,9 -5,0 -6,9 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. 3 Aquella carga suelta representada por diversos productos como ropa, papel, artículos de cómputo, electrónico, equipo médico, cemento, instrumentos musicales, electrodomésticos, cristales, loza, lámparas, focos, losetas, maquetas, productos de vidrio, barro, maquinaria, cerámica, acrílico, entre otros.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 16 En el año 2022 la salida de mercancía general fue de 35 224 miles de toneladas, inferior en 4,5% con relación a lo observado en el año anterior (36 901 miles de toneladas). A nivel de países, las disminuciones en la salida de mercancía general fueron las siguientes: Bolivia en 43,7%, Colombia en 1,8%, Ecuador en 5,3% y el Perú en 5,0%.

ENTRADA Y SALIDA DE MERCANCÍA GENERAL EN LA COMUNIDAD ANDINA, 2021 - 2022 (Miles de toneladas) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. El movimiento portuario de mercancía general por los países en el 2022 registra que, a Bolivia ingresó un total de 2 mil toneladas; mientras que, salieron o se embarcaron 117 mil toneladas.

Asimismo, durante el 2022, la entrada de mercancía general en Colombia fue de 16 986 miles de toneladas representando 38,8% del total movilizado en sus puertos. Por su parte, la salida de mercancía general participó con 20,5%, en tanto que, el transbordo significó 40,5% del total del tráfico portuario de mercancía general de Colombia en el 2022.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 17 En Ecuador la entrada de mercancía general a sus puertos fue de 8 338 miles de toneladas y representó 37,2% del total; en tanto la salida ascendió a 12 712 miles de toneladas y representó 56,7%. Por su parte, el transbordo significó 6,2% del total. En el Perú, durante el 2022, se registró un ingreso de carga general por 16 722 miles de toneladas, lo que significó 55,4%, mientras que, el restante 44,6% correspondió a la salida de mercancía general (13 436 miles de toneladas).

ENTRADA, SALIDA Y TRANSBORDO DE MERCANCÍA GENERAL EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. La mercancía general transportada se encuentra conformada por dos grupos, uno de ellos es Mercancía General en Contenedores y el otro grupo es Mercancía General Convencional.

Con respecto al tráfico (entrada y salida) de Mercancía General en Contenedores durante el año 2022 en Colombia, Ecuador y el Perú totalizó 83 434 miles de toneladas, cifra que representó una disminución de 7,7%, respecto al tráfico de mercancía general en contenedores del año anterior (90 420 miles de toneladas). En Colombia, la disminución fue de 8,0%; en Ecuador se ubicó en 8,2% y, en el Perú, se registró una reducción de 7,0%.

Es de señalar que Bolivia no dispone de información sobre contenedores. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 18 En el año 2022, el mayor movimiento de Mercancía General en Contenedores en la Comunidad Andina lo registró Colombia con 38 724 miles de toneladas y representó 46,4% del total de mercancía general en contenedores, le sigue el Perú con 25 606 miles de toneladas representando 30,7% y Ecuador con un registro de 19 105 miles de toneladas de mercancía general en contenedores que significó 22,9%.

TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL EN CONTENEDORES EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2015 - 2022 (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Colombia Ecuador Perú Variación Participación (%) (%) 2022/2021 2022 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 69 026 66 552 74 641 83 228 83 345 80 901 90 420 83 434 -7,7 100,0 36 570 12 088 20 368 33 269 13 588 19 695 38 444 13 950 22 247 42 550 15 548 25 130 41 149 16 292 25 904 39 081 16 402 25 417 42 076 20 806 27 537 38 724 19 105 25 606 -8,0 -8,2 -7,0 46,4 22,9 30,7 Fuente: Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores Por otro lado, el tráfico de Mercancía General Convencional4, transportado por los países de la Comunidad Andina en el año 2022 disminuyó 0,7%, al pasar de 13 170 miles de toneladas en el año 2021 a 13 083 miles de toneladas en el año 2022.

El tráfico de mercancía general convencional en los Países Miembros de la Comunidad Andina disminuyó en Bolivia un 42,9% y en el Perú 6,2%. Por su parte, en Colombia se registró incremento de 0,3% y, en Ecuador el aumento fue de 9,4%. Según estructura porcentual, en el año 2022, el mayor tráfico de Mercancía General Convencional en la Comunidad Andina lo registró Colombia con 5 077 miles de toneladas, lo que significó 38,8% del total de mercancía general convencional movilizada, le sigue el Perú con 34,8%, Ecuador con 25,5% y Bolivia con 0,9%. 4 Aquella cuyos productos no vienen en contenedores y tampoco es un granel, como son las maquinarias, cemento, equipo médico, materiales de construcción, productos químicos, entre otros.

Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 19 TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL CONVENCIONAL EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2015 - 2022 (Miles de toneladas) País Comunidad Andina Bolivia Colombia Ecuador Perú 2015 2016 2017 2018 2019 12 691 12 279 15 825 11 695 11 461 186 5 956 3 339 3 210 184 5 965 3 080 3 050 85 9 601 3 082 3 057 14 4 929 2 813 3 939 442 4 483 2 622 3 914 2020 Variación Participación (%) (%) 2022/2021 2022 2021 2022 8 988 13 170 13 083 -0,7 100,0 93 2 982 2 391 3 522 210 5 062 3 047 4 852 120 5 077 3 334 4 552 -42,9 0,3 9,4 -6,2 0,9 38,8 25,5 34,8 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 20 V. TRÁFICO DE CONTENEDORES5 En el año 2022, el tráfico de contenedores, comprendido por el embarque, desembarque de unidades de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo en la Comunidad Andina fue de 5 887 miles de contenedores, cifra que representó una disminución de 7,0% respecto al tráfico de contenedores del año anterior (6 330 miles de contenedores).

TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2015-2022 (Miles de contenedores) País 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Variación (%) 2022/2021 Participación (%) 2022 Comunidad 4 758 4 773 4 807 5 643 5 716 5 580 6 330 5 887 -7,0 100,0 Andina Colombia 2 437 2 185 1 983 2 604 2 589 2 557 2 673 2 569 -3,9 43,6 Ecuador 1 023 1 197 1 305 1 412 1 509 1 432 1 989 1 681 -15,5 28,6 Perú 1 298 1 391 1 519 1 627 1 618 1 592 1 669 1 637 -1,9 27,8 Fuente: Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores En 2022, Ecuador registró disminución en el tráfico de contenedores de 15,5%, respecto al año anterior, asimismo, en Colombia y en el Perú el tráfico de contenedores se contrajo en 3,9% y 1,9%, respectivamente.

Es de señalar que Bolivia no dispone de información sobre contenedores. Colombia registró tráfico de 2 569 miles de contenedores y representó 43,6% de los contenedores movilizados en la Comunidad Andina durante el año 2022, seguido por Ecuador con un tráfico de 1 681 miles de contenedores, representando 28,6% y el Perú con un total de 1 637 miles de contenedores movilizados, significando 27,8% del tráfico total de contenedores en 2022.

En 2022, el tráfico de contenedores llenos en la Comunidad Andina ascendió a 4 236 miles y, el movimiento de contenedores vacíos se ubicó en 1 651 miles, lo que significó el 28,0% del tráfico total de contenedores registrado en el año de análisis. Según países, el tráfico de contenedores llenos de Colombia fue de 1 940 miles de contenedores y, el movimiento de contenedores vacíos ascendió a 629 miles en 2022.

En 5 En el presente informe se compila la información del tráfico de contenedores en unidades, lo que genera diferencias con la medición del movimiento de contenedores en TEUS. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 21 Ecuador, el 67,1% del total registrado en 2022 fue de contenedores llenos, mientras que, el 32,9% fueron contenedores vacíos.

Por su parte, en el Perú se registró un movimiento de 1 169 contenedores llenos en 2022 y, 468 miles de contenedores vacíos. TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS Y VACÍOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2022 (Miles de contenedores) Miles de unidades Participación (%) País Llenos Vacíos Llenos Vacíos Comunidad Andina 4 236 1 651 72,0 28,0 Colombia 1 940 629 75,5 24,5 Ecuador 1 127 554 67,1 32,9 Perú 1 169 468 71,4 28,6 Fuente: Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores Cartagena fue el puerto andino que registró el mayor movimiento de contenedores en 2022.

En efecto, el tráfico de contenedores llenos en el puerto de Cartagena ascendió a 1 369 miles, por su parte, se registraron 316 miles de contenedores vacíos. Le sigue el puerto del Callao con un tráfico de 1 051 miles de contenedores llenos y 361 mil contenedores vacíos; los puertos privados del Ecuador registraron un tráfico de 551 mil contenedores llenos y, 290 mil contenedores vacíos en 2022.

TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS Y VACÍOS EN LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PUERTOS, 2022 (Miles de contenedores) 316 361 290 1 369 215 229 1 051 551 Cartagena Callao Puertos privados 527 465 Guayaquil Llenos Buenaventura 90 19 100 78 47 Paita Barranquilla Puerto Bolívar 46 Vacíos Fuente: Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 22 VI.

BUQUES ARRIBADOS En 2022 arribaron a la Comunidad Andina 20 507 buques, superior en 20,6% respecto al año anterior (17 001 buques). Los principales puertos de arribo en los países andinos fueron: Quijarro, Sócrates Vargas y Vaca Díez en Bolivia; Cartagena, Santa Marta, Buenaventura y Barranquilla en Colombia; Guayaquil, Puertos Privados y Puerto Bolívar en Ecuador; y el puerto del Callao en el Perú. BUQUES ARRIBADOS A LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN TIPO DE CARGA, 2015 - 2022 (Número de arribos) Tipo de carga Comunidad Andina Contenedor Gráneles líquidos Gráneles sólidos Mercancía general Pasajeros Transporte especializado Barcaza/chalana para carga seca Otros 2015 2016 2017 19 403 20 744 23 774 7 229 7 298 7 157 3 504 4 078 5 283 3 409 3 613 3 814 3 447 3 774 5 640 304 355 393 388 459 396 8 26 19 1 114 1 141 1 072 2018 2019 2020 2021 19 478 20 140 17 024 17 001 7 092 7 330 7 126 6 568 4 112 4 575 2 807 2 646 3 312 3 389 2 992 3 872 3 320 3 336 2 990 2 566 379 436 136 156 357 335 633 627 33 9 873 730 340 566 Variación Participación (%) (%) 2022/2021 2022 20 507 20,6 100,0 6 144 -6,0 30,0 3 781 40,4 18,4 4 737 28,9 23,1 4 359 60,0 21,3 176 14,7 0,9 652 3,9 3,2 0,0 658 27,1 3,2 2022 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. En 2022 los buques de carga en contenedores registraron un total de 6 144 arribos, cifra inferior en 6,0% respecto al año anterior.

Le siguen los buques con graneles sólidos que ascendieron a 4 737 arribos, lo que significó un incremento de 28,9%; los buques con graneles líquidos totalizaron 3 781 arribos, representando un aumento de 40,4% respecto al año anterior y, los buques con mercancía general registraron un total de 4 359 arribos, superior en 60,0% en comparación con 2021.

Los buques que arribaron a los puertos de la Comunidad Andina con carga en contenedores representaron 30,0% del total del 2022; los buques con graneles sólidos significaron un 23,1%; los buques con mercancía general representaron 21,3%; los buques con graneles líquidos 18,4%; transporte especializado 3,2% y, buques de pasajeros 0,9%. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 23 ESTRUCTURA PORCENTUAL DE LOS ARRIBOS DE BUQUES A LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN TIPO DE CARGA, 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú..

Según la estructura porcentual en el año 2022, Colombia presentó la mayor participación con 37,9% de los buques arribados en la Comunidad Andina, le sigue el Perú con 32,8%, Ecuador con 15,8% y Bolivia con 13,5%. ESTRUCTURA PORCENTUAL DE LOS BUQUES ARRIBADOS A LA COMUNIDAD ANDINA, SEGÚN PAÍS MIEMBRO, 2021 – 2022 (Porcentaje) Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 24 ANEXOS Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 25 TRÁFICO DE CARGA SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 – 2022 (Miles de toneladas) Puerto COMUNIDAD ANDINA Bolivia Quijarro Vaca Díez Villarroel Sócrates Vargas Colombia Santa Marta y Ciénaga Cartagena Puerto Bolivar Golfo Morrosquillo (Coveñas y Tolú) Buenaventura Barranquilla Rio Magdalena y Barrancabermeja Turbo Tumaco San Andres Ecuador Balao Muelles Privados Guayaquil La Libertad Puerto Bolívar El Salitral Manta Esmeraldas Perú Callao San Nicolás Matarani Bayóvar San Martin (Pisco) Huarmey Salaverry Paita Ilo Talara Chimbote Pucallpa Supe Yurimaguas Iquitos Eten Huacho Puerto Maldonado 2013 333 907 740 570 86 15 68 183 034 51 491 32 572 33 668 37 000 16 249 9 737 1 207 14 882 214 57 106 26 518 5 040 11 080 9 459 1 711 1 620 674 1 004 93 027 41 072 12 472 5 173 8 064 9 253 2 271 2 724 1 580 2 954 3 902 813 37 319 116 1 783 484 7 3 2014 325 676 940 716 113 27 84 185 547 50 240 31 778 35 061 39 098 16 056 10 420 1 463 2015 326 235 719 487 110 4 118 198 444 55 317 36 053 33 910 42 845 17 447 10 583 1 395 2016 331 654 720 481 180 6 53 201 487 64 903 37 068 32 859 35 957 17 609 9 841 2 065 1 198 232 48 955 24 499 5 868 10 311 3 821 1 820 1 021 630 985 90 233 42 614 11 192 5 056 4 874 9 475 1 835 3 066 1 761 2 694 3 900 876 27 301 122 1 749 682 7 1 707 187 48 860 25 520 5 121 10 331 3 540 1 930 1 004 689 726 78 212 43 420 11 691 4 711 4 728 3 019 2 023 2 112 2 223 1 530 1 876 658 875 311 48 424 24 332 4 705 12 096 3 061 1 722 1 307 497 705 81 023 44 103 12 409 6 299 3 888 3 132 2 036 2 117 2 131 1 726 2 042 816 156 94 56 17 85 72 62 2017 343 844 485 317 102 2018 348 313 1 191 494 99 65 205 223 60 209 37 856 33 182 33 975 25 019 10 317 2 629 990 705 340 48 664 23 726 9 366 8 699 3 229 1 618 801 644 581 89 472 49 518 13 631 7 284 3 427 3 198 2 439 2 602 2 076 2 334 2 056 444 186 79 173 25 599 201 236 57 698 39 734 31 862 30 744 25 881 11 059 2 346 954 615 343 51 332 23 889 11 277 8 517 3 130 1 692 1 376 905 546 94 553 51 660 15 480 7 380 4 170 3 090 2 657 2 550 2 486 2 100 2 089 499 170 91 91 39 2019 348 690 2 642 1 762 632 179 69 195 242 59 273 41 888 27 623 32 748 18 948 10 839 2 303 908 388 324 54 114 26 696 10 780 9 196 2 944 1 850 1 509 788 351 96 692 47 834 17 329 6 960 3 973 7 128 2 494 2 796 2 758 2 720 1 817 504 197 91 75 16 2020 295 556 842 732 74 2021 325 201 1 143 1 126 17 2022 314 815 994 914 80 36 155 676 45 002 40 038 12 235 30 149 17 215 9 972 33 627 337 66 51 611 23 651 10 781 10 489 3 819 968 960 747 195 87 428 43 031 14 960 6 378 3 445 7 094 2 434 2 611 2 838 2 869 1 118 413 93 75 50 20 166 892 40 641 45 579 23 659 22 802 17 894 11 964 2 712 663 587 390 56 943 22 211 14 152 11 950 4 248 2 240 1 057 882 204 100 224 49 615 18 620 6 648 4 972 6 453 2 725 3 637 2 952 2 525 1 159 695 86 76 34 27 0 156 952 42 327 37 718 18 998 26 405 19 350 11 078 18 747 208 104 55 522 21 805 13 029 11 469 4 875 2 298 922 870 253 101 347 46 708 20 210 6 658 5 149 8 005 2 710 3 507 2 869 2 885 1 896 606 39 84 11 11 Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 26 TRÁFICO DE GRANEL LÍQUIDO SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 – 2022 (Miles de toneladas) Puerto 2 013 2 014 2 015 2 016 2 017 2 018 2 019 2 020 2 021 2 022 126 948 118 423 111 660 107 791 107 890 104 348 107 833 90 568 90 288 89 361 Bolivia 197 447 359 304 190 917 1 348 343 173 118 Quijarro 69 n.d. n.d. n.d. n.d. 235 669 250 160 48 Sócrates Vargas 54 n.d. n.d. n.d. n.d. 595 68 36 0 Vaca Díez 60 n.d. n.d. n.d. n.d. 87 611 58 13 70 Villarroel 14 n.d. n.d. n.d. n.d. Colombia 55 910 56 115 60 377 57 370 55 844 52 290 53 290 42 827 42 429 39 552 Golfo Morrosquillo (Coveñas) 36 920 38 950 42 295 35 482 33 172 29 890 32 109 29 137 21 773 25 097 Cartagena 9 224 6 418 7 893 12 159 11 874 11 928 10 825 7 715 10 266 7 108 Santa Marta 4 180 4 513 4 859 5 270 5 552 5 500 5 511 3 762 5 370 5 019 Barranquilla 2 865 3 147 2 609 1 054 1 263 1 210 1 627 1 159 1 343 1 384 Buenaventura 685 604 640 541 397 584 334 585 562 602 Tumaco 855 1 171 695 875 679 591 357 337 305 208 San Andres 80 75 77 21 75 0 Rio Magdalena 1 088 1 262 1 335 1 967 2 514 2 215 2 225 2 492 0 Puerto Bolívar 79 50 50 24 313 288 220 111 227 134 Turbo 14 10 5 16 0 Ecuador 38 091 29 802 30 514 29 211 28 168 28 795 31 476 28 767 27 826 27 965 Balao 26 518 24 499 25 520 24 332 23 726 23 889 26 696 23 651 22 211 21 805 La Libertad 9 459 3 821 3 540 3 061 3 229 3 130 2 944 3 819 4 248 4 875 El Salitral 1 620 1 021 1 004 1 307 801 1 376 1 509 960 1 057 922 Esmeraldas 152 170 184 234 211 166 81 85 92 134 Manta 185 157 167 158 117 131 142 131 104 122 Muelles Privados 123 111 83 107 72 99 104 121 114 107 Guayaquil 34 23 16 13 13 5 0 0 Perú 32 749 32 058 20 411 20 906 23 688 22 346 21 719 18 630 19 859 21 726 Callao 12 835 12 582 13 924 15 658 17 352 16 300 11 920 9 257 11 628 11 282 Talara 3 902 3 900 1 876 2 042 2 056 2 089 1 817 1 118 1 159 1 896 San Martin (Pisco) 7 987 7 842 1 423 1 718 1 561 1 413 5 556 5 574 4 313 5 159 Ilo 1 782 1 752 908 910 1 471 1 330 1 376 1 593 1 304 1 525 Matarani 1 887 1 810 1 119 86 632 613 464 599 447 586 Pucallpa 37 27 134 140 133 156 54 7 4 Chimbote 196 294 165 91 60 126 70 46 87 44 Supe 313 298 85 94 79 91 91 75 76 84 Yurimaguas 26 45 72 56 173 79 74 50 34 11 Paita 92 68 33 82 53 72 117 113 132 121 Bayóvar 1 423 1 023 763 0 85 66 35 130 667 920 Salaverry 469 450 37 31 22 30 38 17 4 18 Iquitos 1 292 1 269 5 5 3 4 4 5 4 2 Eten 484 682 San Nicolás 23 15 76 Huacho 0,02 1 n.d.: No disponible Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. COMUNIDAD ANDINA Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 27 TRÁFICO DE GRANEL SÓLIDO SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 - 2022 (Miles de toneladas) Puerto COMUNIDAD ANDINA Bolivia Quijarro Villarroel Colombia Santa Marta y Cienaga Puerto Bolivar Buenaventura Barranquilla Cartagena Golfo Morrosquillo (Coveñas) San Andres Rio Magdalena Tumaco Ecuador Guayaquil Muelles Privados Manta Esmeraldas Puerto Bolívar Perú San Nicolás Callao Matarani Bayóvar Huarmey Salaverry San Martin (Pisco) Paita Ilo Chimbote 2013 2014 131 139 127 226 414 339 414 335 0 1 90 304 90 327 45 229 44 376 33 154 34 548 6 079 5 652 4 081 3 922 1 674 1 569 104 72 85 16 72 3 668 1 560 1 484 402 223 36 752 12 449 7 980 2 700 6 640 2 271 2 137 1 071 259 680 566 3 808 1 132 2 043 356 220 57 32 753 11 177 8 061 2 647 3 851 1 835 2 590 1 401 242 520 428 2015 132 684 n.d. n.d. 2016 145 032 232 232 2017 145 489 210 95 542 49 351 33 410 6 428 4 227 1 529 477 83 35 104 883 58 753 32 368 6 036 4 927 2 219 417 135 29 101 333 53 591 32 817 4 910 5 464 3 646 766 105 35 2 919 1 415 931 484 89 2 545 1 588 456 306 194 34 222 11 691 8 700 2 951 3 965 2 023 1 997 1 306 740 434 416 37 373 12 409 8 615 5 661 3 888 2 036 2 002 1 058 573 473 657 2020 114 766 406 405 0 2021 130 909 760 760 2022 128 503 757 757 70 785 40 587 12 110 6 664 6 438 3 928 1 011 21 26 40 481 13 631 9 747 6 128 3 342 2 439 2 475 1 331 516 525 347 43 138 15 480 10 051 6 122 4 104 2 657 2 431 1 337 517 387 52 39 655 14 960 8 992 5 040 3 315 2 434 2 530 975 525 854 30 77 325 34 578 23 414 6 454 7 301 4 387 1 026 120 45 0 5 237 2 316 2 268 570 83 0 47 587 18 620 9 925 5 523 4 306 2 725 3 542 1 411 577 815 144 73 600 35 872 18 708 6 900 6 962 4 174 894 72 18 3 464 1 697 1 161 425 181 2018 2019 149 041 146 053 259 853 259 851 0 0 101 467 96 320 51 168 52 113 31 521 27 316 7 439 5 507 6 576 6 215 3 739 4 422 853 638 90 69 57 41 24 4 176 3 724 1 998 1 967 1 297 1 109 641 461 240 187 210 45 155 17 329 10 120 5 705 3 938 2 494 2 639 1 313 566 912 139 3 921 2 314 1 070 462 74 5 079 2 225 2 272 502 80 49 067 20 135 9 494 5 498 4 229 2 710 3 365 2 061 529 973 74 n.d.: No disponible Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 28 TRÁFICO DE CARGA GENERAL SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 - 2022 (Miles de toneladas) Puerto COMUNIDAD ANDINA Bolivia Quijarro Vaca Díez Sócrates Vargas Villarroel Colombia Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta San Andres Rio Magdalena y Barrancabermeja Puerto Bolivar Tumaco Golfo Morrosquillo (Coveñas) Turbo Ecuador Muelles Privados Guayaquil Puerto Bolívar Esmeraldas Manta Perú Callao Paita Matarani Ilo San Martin (Pisco) Chimbote Salaverry Pucallpa Iquitos Yurimaguas Huacho Supe Puerto Maldonado 2013 75 820 129 88 26 14 1 36 819 21 674 9 485 2 791 2 082 142 103 435 27 80 2014 79 934 62 17 24 20 2 39 105 23 791 9 800 3 352 1 352 147 129 463 27 44 2015 81 531 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 42 526 26 631 10 379 3 747 1 107 104 25 450 12 72 2016 78 647 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 39 234 22 690 11 032 3 861 880 176 68 467 15 347 3 433 9 486 1 711 630 87 23 525 20 258 1 229 585 492 195 51 118 15 346 3 714 9 156 1 763 595 118 25 421 21 971 1 451 599 421 232 153 26 15 427 4 107 8 900 1 930 452 39 23 579 20 797 1 450 641 189 290 78 78 492 89 7 6 3 480 77 7 4 1 57 16 669 4 142 10 495 1 722 277 33 22 744 19 830 1 476 553 343 356 69 84 22 13 59 2017 90 381 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. 48 045 22 337 19 712 3 590 1 066 155 62 53 45 37 990 17 033 8 134 6 990 1 618 190 101 25 303 22 419 1 508 524 337 305 38 105 46 21 2018 94 924 15 11 4 47 479 24 066 17 858 3 273 1 031 178 75 52 1 944 18 361 9 880 6 515 1 692 141 133 29 069 25 308 1 897 645 383 340 321 90 37 36 12 2019 94 807 443 243 20 1 179 45 632 26 641 13 107 2 998 1 650 178 37 86 31 1 903 18 914 9 566 7 229 1 850 84 185 29 818 25 794 2 075 790 432 260 295 119 41 12 2020 89 889 93 77 16 2021 103 590 210 205 4 2022 96 517 120 110 10 42 063 28 395 9 966 2 375 653 24 8 15 47 138 30 926 10 879 3 319 693 195 176 17 282 3 647 23 853 11 770 9 633 2 240 2 207 32 389 27 676 2 244 679 406 727 463 92 79 23 43 800 26 437 11 848 2 732 1 436 32 1 627 18 793 9 473 8 175 968 23 154 28 940 24 578 2 200 740 423 545 337 63 38 15 156 413 747 22 439 10 649 9 244 2 298 1 246 30 158 25 537 2 219 575 387 784 488 124 35 9 - n.d.: No disponible Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 29 TRÁFICO DE CONTENEDORES DE 20 PIES Y MÁS SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 - 2022 (Número de contenedores)6 Puerto 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 COMUNIDAD ANDINA 5 094 995 4 537 531 4 782 750 4 772 284 4 806 790 5 643 056 5 717 051 2020 5 580 367 2021 6 330 194 2022 5 887 127 Colombia Cartagena Buenaventura Barranquilla Santa Marta San Andrés Puerto Bolívar Rio Magdalena Turbo Ecuador Muelles privados Guayaquil Puerto Bolívar Esmeraldas Manta Perú Callao Paita Ilo Matarani San Martin (Pisco) Pucallpa Yurimaguas Salaverry Iquitos Chimbote 2 556 561 1 779 136 609 604 84 340 57 602 5 498 304 62 20 015 1 431 550 785 246 532 779 104 159 3 875 5491 1 592 256 1 362 390 180 627 25 251 11 092 10 821 1 777 284 2 672 927 1 893 109 616 189 101 208 18 734 16 278 867 1 361 25 181 1 988 664 1 019 759 578 001 385 694 2 569 127 1 684 989 694 183 96 906 38 319 3 854 1 131 5210 1 668 603 1 449 758 177 285 20 767 7 778 8 732 3 986 249 11 37 3966 1 636 937 1 412 129 189 983 20 431 3 391 6 851 3 609 539 2 005 126 2 133 028 2 436 556 2 184 779 1 983 430 2 603 912 2 589 260 1 287 853 1 429 887 1 640 487 1 465 174 1 175 681 1 545 838 1 717 385 541 943 545 029 627 092 543 366 741 427 836 744 668 814 99 577 99 841 96 213 101 720 12 817 98 937 87 460 71 214 53 868 65 856 68 631 17 776 79 739 82 143 3 505 3 164 5 267 4 472 2 131 4 869 4 813 1 034 1 239 1 641 1 416 1 688 1 512 1 436 31 910 36 273 27 209 1 104 469 990 848 1 022 739 1 196 762 1 304 643 1 412 396 1 509 358 271 548 333 325 331 170 440 359 747 511 886 795 863 219 768 447 596 816 630 318 712 649 487 967 450 858 552 884 23 043 24 703 30 159 31 313 47 791 56 814 79 532 40 947 35 680 30 929 12 441 21 372 17 909 9 824 484 324 163 2 20 3899 1 985 400 1 413 655 1 323 455 1 390 743 1 518 717 1 626 748 1 618 433 1 785 590 1 264 655 1 170 043 1 244 647 1 343 396 1 430 350 1 405 652 161 670 115 676 119 346 107 505 128 304 153 522 167 117 22 649 19 486 18 888 24 036 25 261 25 125 23 372 15 391 12 727 13 841 13 208 13 616 15 447 13 191 42 1 011 1 044 6 251 1 624 7 540 296 787 605 453 15 12 3 16 52 99 34 249 1 080 20 1 009 9 10 323 7 1 3 840 5 2 12 49 745 1 681 063 841 679 742 087 93 331 4 Fuente: Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. 6 Nota: Bolivia no dispone de información sobre contenedores Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 30 BUQUES ARRIBADOS SEGÚN TIPO DE CARGA, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 - 2022 (Número de buques) Tipo de carga COMUNIDAD ANDINA Bolivia Gráneles líquidos Mercancía general Gráneles sólidos Pasajeros 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 19 708 21 483 19 403 20 744 23 774 19 478 20 140 17 024 17 001 20 507 995 3 090 1 545 2 246 4 624 1 705 2 223 1 330 1 479 2 768 294 541 578 799 1143 872 1194 1714 212 409 694 1987 609 948 2 686 641 742 231 337 1 136 7 562 358 499 795 192 287 710 809 1223 121 Colombia 9 839 9 482 9 712 9 717 9 595 9 198 9 171 7 930 8 067 7 782 Contenedor 3 763 3 677 4 006 4 035 4 127 4 006 4 166 3 740 3 602 3 210 Gráneles sólidos 1 567 1 677 1 825 1 898 1 849 1 821 1 846 1 502 1 755 1 739 Gráneles líquidos 1 437 1 297 1 481 1 466 1 443 1 377 1 339 1 243 1 223 1 236 Mercancía general 2 465 2 210 1 804 1 619 1 484 1 363 1 208 975 1 042 972 Transporte especializado 384 401 382 449 396 357 335 381 422 470 Pasajeros 220 220 214 244 285 257 268 89 23 155 3 6 11 17 9 Barcaza/chalana para carga seca Ecuador 4 360 4 441 3 645 3 580 3 956 3 490 3 495 3 334 3 243 3 235 Contenedor 1 004 1 164 1 231 1 368 1 162 1 345 1 423 1 714 1 413 1 458 Graneles líquidos 1 886 2 004 900 857 1 667 1 021 1 036 710 779 538 Mercancía general 797 616 571 407 430 425 410 379 298 608 Bananero 403 401 374 422 423 383 301 235 205 162 Gráneles sólidos 225 211 432 396 215 220 228 231 257 281 Pasajeros 28 30 29 34 32 37 32 12 1 21 Transporte especializado 6 10 17 0 20 Barcaza/chalana 0 Pesquero 90 79 0 Otros 17 15 12 7 27 59 65 36 290 147 Perú 4 514 4 470 4 501 5 201 5 599 5 085 5 251 4 430 4 212 6 722 Contenedor 1 921 2 096 1 992 1 895 1 868 1 741 1 741 1 672 1 553 1 476 Gráneles sólidos 667 766 794 820 955 1 079 1 028 943 1 051 1 494 Gráneles líquidos 681 556 545 956 1 030 842 1 006 544 432 1 598 Mercancía general 823 416 463 800 1 040 891 976 932 889 1 643 Pasajeros 63 61 61 77 76 85 136 35 11 Barcaza/chalana 14 5 8 20 8 16 345 570 638 633 622 431 364 304 276 511 Otros buques mercantes Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 31 BUQUES ARRIBADOS SEGÚN PUERTO, POR PAÍS MIEMBRO, 2013 - 2022 (Número de buques) Puerto 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 COMUNIDAD ANDINA 19 708 21 483 19 403 20 744 23 774 19 478 20 140 17 024 17 001 20 507 Bolivia 995 3 090 1 545 2 246 4 624 1 705 2 223 1 330 1 479 2 768 Quijarro n.d. 625 161 190 1 129 600 768 447 964 1 416 Sócrates Vargas n.d. 928 475 795 1 525 564 743 264 267 587 Vaca Díez n.d. 1 427 841 1 152 1 950 541 706 619 248 765 Villarroel n.d. 110 68 109 20 6 Colombia 9 839 9 482 9 712 9 717 9 595 9 198 9 171 7 930 8 067 7 782 Cartagena 3 589 3 454 3 604 3 716 3 516 3 529 3 587 3 266 3 169 3 043 Santa Marta 1 527 1 532 1 567 1 657 1 694 1 510 1 674 1 397 1 484 1 421 Buenaventura 1 406 1 420 1 538 1 350 1 532 1 482 1 296 1 075 1 063 1 121 Barranquilla 1 446 1 360 1 315 1 258 1 235 1 146 1 196 1 017 1 130 1 043 Turbo 632 556 561 611 559 518 529 477 425 379 Puerto Bolívar 644 580 484 452 456 496 379 196 311 263 Coveñas 356 348 463 444 392 326 330 311 253 294 San Andrés 196 175 137 151 134 131 97 104 91 110 Tumaco 24 31 26 30 25 23 23 18 38 22 Providencia 19 24 10 16 17 7 17 50 61 7 Guapi 1 1 2 1 1 1 Bahía Solano 1 3 4 3 1 6 3 Riohacha 0 4 27 30 28 36 19 42 75 Ecuador 4 360 4 441 3 645 3 580 3 956 3 490 3 495 3 334 3 243 3 235 Guayaquil 1 029 928 921 983 726 838 814 1 165 1 126 1 038 Muelles Privados 750 834 914 928 966 959 916 789 776 779 Puerto Bolívar 355 348 376 330 357 393 427 439 400 387 Balao 374 375 375 364 390 389 434 360 359 379 La Libertad 1 289 1 451 321 285 1 095 448 405 231 267 286 Manta 175 187 441 425 172 209 242 218 187 225 Esmeraldas 294 256 227 177 188 186 142 80 66 87 El Salitral 94 62 70 88 62 68 115 52 62 54 Perú 4 514 4 470 4 501 5 201 5 599 5 085 5 251 4 430 4 212 6 722 Callao 3 270 3 096 3 133 3 041 2 999 2 780 2 568 2 298 2 306 2 904 Paita 506 545 538 519 494 473 504 549 476 596 Matarani 369 408 418 499 512 501 517 399 461 520 San Martín (Pisco) 108 132 145 130 172 141 161 148 167 451 261 289 267 1 012 1 422 1 190 1 501 1 036 802 2 251 Otros Fuente: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional del Perú. Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 32 NOTAS La información que se utiliza para esta cartilla corresponde a la transmitida por los Países Miembros de la Comunidad Andina a la SGCAN en el marco de la Decisión 842 “Elaboración de Estadísticas de Transporte Acuático de la Comunidad Andina”, y la Resolución 2106 “Disposición Técnica para la Transmisión de Datos Estadísticos sobre el Tráfico de Contenedores y Arribo de Buques Comerciales”.

Las fuentes utilizadas para la presente publicación son: Dirección General de Capitanías de Puerto y el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia, Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú. Se precisa que Bolivia no dispone de información sobre contenedores.

Cabe señalar que, en el presente documento se priorizó presentar los datos oficiales enviados por los Países Miembros, por lo que no se han realizado ajustes de redondeo. Debido a lo anterior, es posible que los cuadros y gráficos presenten diferencias no significativas entre los totales y la suma de sus partes. Para acceder a información en Excel puede seguir el siguiente enlace: https://www.comunidadandina.org/wp-content/uploads/2023/08/Serie_Trafico_portuario_trimestrales.xlsx Informe: Tráfico portuario en la Comunidad Andina, 2022 33