SG de 911 24 de agosto de 2020 INFORME ANUAL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA CON PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019 ÍNDICE Pág. CAPÍTULO I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA CAPÍTULO II. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA CAPÍTULO III. INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA CAPÍTULO IV.

TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO ÍNDICE DE CUADROS CUADRO 1. COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA……. 1 CUADRO 2. COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA …………….. CUADRO 3. COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO…… ………. CUADRO 4. COLOMBIA: SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO ………… CUADRO 5.

COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA …………. CUADRO 6. COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE DESTINO………… CUADRO 7. COLOMBIA: DESTINO DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Y LUGAR DE ENTREGA………… CUADRO 8. COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN CUADRO 9.

COLOMBIA: INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN. CUADRO 10. COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA………… CUADRO 11. COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA CUADRO 12. COLOMBIA: ORIGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Y LUGAR DONDE FUE RECIBIDO.

CUADRO 13. COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA…… CUADRO 14. COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA ÍNDICE DE GRÁFICOS GRÁFICO 1 COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA… GRÁFICO 2. COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019..………………………….

GRÁFICO 3. COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA..……….….5 GRÁFICO 4. COLOMBIA: SALIDA DE CARGA POR CARRETERA HACIA PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019……………….. GRÁFICO 5. COLOMBIA: SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, 2019 GRÁFICO 6. COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019………………… GRÁFICO 7.

COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA GRÁFICO 8. COLOMBIA: INGRESO INTRA Y EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, 2019…………………………. GRÁFICO 9. COLOMBIA: INGRESO DE CARGA POR CARRETERA DESDE PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019……………………… GRÁFICO 10. COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019…….

GRÁFICO 11. COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2019..23 INTRODUCCIÓN El presente informe consolida las estadísticas sobre el movimiento (ingreso y salida) de carga internacional por carretera, así como la carga movilizada por las aduanas de frontera, destino y procedencia de la carga, así como el tipo de cargamento movilizado, teniendo como fuente de información los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC).

Es importante señalar a las aduanas de frontera que intervienen en las operaciones de tránsito aduanero de Colombia con los países de la Comunidad Andina y con países extracomunitarios. Entre Colombia y Ecuador, el tránsito es registrado en las aduanas colombianas de frontera Ipiales y Puerto Asís ubicados en los departamentos Nariño y Putumayo, respectivamente.

Asimismo, la carga movilizada por modo de transporte carretero cerca al hito tripartito con Perú y Brasil es registrado por la aduana de frontera Leticia ubicado en el departamento de Amazonas. Mientras que, la carga movilizada con países extracomunitarios, como Venezuela, se registra por intermedio de las aduanas Cúcuta, Maicao y Arauca.

Es de resaltar, la movilización de carga con origen y/o destino final países extracomunitarios como Suiza, Estados Unidos, Singapur e Italia, se aclara que la mercancía sale por una aduana colombiana en modo terrestre hacia un país vecino y de allí, hacia el país de destino final por otro modo de transporte. El proceso de armonización de las estadísticas de transporte por carretera se encuentra dentro del marco de la Decisión 751 referido a las Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera y la Resolución 1505, basado en la necesidad de disponer de datos estadísticos que permitan el monitoreo, evaluación y formulación de proyectos en materia de transporte internacional.

Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración, necesitan disponer de estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del movimiento de carga internacional. En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Movimiento de Carga Internacional por Carretera de Colombia con países de la Comunidad Andina 2019”, elaborado con la información estadística proporcionada por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia, en el marco de la Resolución 1505.

Para mejor entendimiento del documento se presentan algunas definiciones1 importantes: Aduana de Destino: la aduana de un País Miembro donde termina una operación de tránsito aduanero comunitario. Aduana de Partida: la aduana de un País Miembro donde comienza una operación de tránsito aduanero comunitario. Aduana de paso de Frontera: la aduana de un País Miembro, ubicada en una de sus fronteras, que interviene en el trámite de una operación de tránsito aduanero comunitario por la cual las mercancías cruzan con motivo de tal operación. Carta de Porte Internacional por Carretera – CPIC: es el documento que prueba que el transportista autorizado ha tomado las mercancías bajo su responsabilidad y se ha obligado a transportarlas y entregarlas de conformidad con las condiciones establecidas en ella o en el contrato correspondiente.

Manifiesto de Carga Internacional – MCI: documento de control aduanero que ampara las mercancías que se transportan internacionalmente por carretera, desde el lugar en donde son cargadas a bordo de un vehículo habilitado o unidad de carga, hasta el lugar en donde se descargan para su entrega al destinatario. Mercancías: son todos los bienes susceptibles de ser clasificados en la nomenclatura NANDINA y sujetos a control aduanero.

Resolución 1505: es la norma estadística comunitaria referida a la Transmisión de datos estadísticos del Movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC). 1 Anexo de la Resolución 1505: “Disposición Técnica para la Transmisión de datos estadísticos del Movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC)”.

Vehículo de Carga: el remolque o semirremolque (furgón, plataforma, tolva, tanque fijo) registrado ante los organismos nacionales de transporte y aduana. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE COLOMBIA CON PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019 CAPÍTULO I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA El movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera en Colombia durante el año 2019, totalizó 4 238 miles de toneladas, cifra inferior en 7,0% respecto al año anterior, influenciado por el menor tránsito de carga internacional por las aduanas de frontera Ipiales y Puerto Asís (cercanas a la frontera con Ecuador) y por las aduanas Cúcuta y Arauca (frontera con Venezuela).

CUADRO 1 COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA (Toneladas) Movimiento Total Entrada Salida Particip. Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 4 559 338 100,0 4 238 364 100,0 -7,0 2 428 506 53,3 2 201 235 51,9 -9,4 2 130 832 46,7 2 037 129 48,1 -4,4 2018 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505.

La entrada de carga internacional por carretera registrada por las aduanas de Colombia pasó de 2 429 miles de toneladas en el año 2018 a 2 201 miles de toneladas en el año 2019, representando una disminución de 9,4%, ocasionado principalmente por el menor volumen de carga que ingresó por las aduanas de frontera Ipiales (frontera con Ecuador) y Arauca (frontera con Venezuela).

Por otro lado, la salida de carga internacional por carretera por las fronteras de Colombia totalizó 2 037 miles de toneladas, inferior en 4,4%, comparado con el año 2018, provocado principalmente por la mayor salida de mercancías por la aduana Puerto Asís (frontera con Ecuador) y por la aduana Cúcuta (frontera con Venezuela). Según el gráfico 1, el movimiento de carga internacional por carretera entre enero y junio de 2019 alcanzó los menores registros que los observados en los mismos meses del año anterior; posteriormente se recupera entre julio y agosto; sin embargo, vuelve a descender Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 1 en el mes de septiembre, recuperándose en octubre y noviembre, para finalmente descender en diciembre de 2019, como se observa en el siguiente gráfico.

GRÁFICO 1 COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA GRÁFICO 1 ENERO – DICIEMBRE 2018 Y 2019 COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA X CARRETERA, 2018-2019 547 550 Miles de toneladas 500 450 409 405 400 378 356 350 319 314 302 317 300 282 250 200 Ene Feb Mar Abr May 2018 Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 2019 MOVIMIENTO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Por otro lado, el movimiento de carga internacional por carretera según aduana de frontera presenta disminuciones, así: la aduana Ipiales registró un movimiento de carga internacional de 2 813 miles de toneladas, inferior en 5,8% que el año anterior, por la aduana de frontera Puerto Asís se movilizó 1 130 miles de toneladas, menor en 4,9%, por la aduana Cúcuta movilizó 6 056 toneladas, inferior en 94,2% que el año anterior, y por la aduana Arauca se movilizó 1 242, inferior en 94,3%.

En tanto, por la aduana de frontera Maicao se movilizó 281 263 toneladas mayor en 9,7% y por la aduana de frontera Leticia, el movimiento de carga pasó de 3 863 toneladas en el 2018 a 7 184 toneladas en el año 2019, cifra superior en 86,0% respecto al año anterior; y en menor volumen por la aduana Santa Marta se movilizó 57 toneladas. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 2 CUADRO 2 COLOMBIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA (Toneladas) Aduana de Frontera Total Ipiales Puerto Asís Maicao Leticia Cúcuta Arauca Santa Marta Particip.

Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 4 559 338 100,0 4 238 364 100,0 -7,0 -5,8 2 984 570 65,5 2 812 807 66,4 -4,9 1 187 684 26,0 1 129 755 26,7 9,7 256 485 5,6 281 263 6,6 86,0 3 863 0,1 7 184 0,2 -94,2 105 018 2,3 6 056 0,1 -94,3 21 718 0,5 1 242 0,03 0 0,0 57 0,001 2018 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505.

Según estructura porcentual, en el año 2019, el mayor movimiento de carga internacional por carretera en Colombia se registró en la aduana Ipiales con el 66,4% del movimiento de mercancías que cruzan por las aduanas de frontera, el 26,7% se movilizó por la aduana de frontera Puerto Asís, el 6,6% por la aduana de Maicao, el 0,2% por las aduanas Arauca y Leticia, y el 0,1% por la aduana de frontera Cúcuta.

GRÁFICO GRÁFICO 2 2 COLOMBIA: MOVIMIENTO CARGAINTERNACIONAL INTERNACIONAL CARRETERA SEGÚN PERÚ: MOVIMIENTO DE DE CARGA PORPOR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019 ADUANA DE FRONTERA, 2019 (Estructura porcentual) (Estructura porcentual) Puerto Asís 26,7% Maicao 6,6% Arauca 0,2% Leticia 0,2% Otros 0,3% Cúcuta 0,1% Ipiales 66,4% Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 3 CAPÍTULO II.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el año 2019, la salida de carga por carretera totalizó 2 037 miles de toneladas, inferior en 4,4% que el año anterior. DESTINO DE LA CARGA POR CARRETERA El 48,5% de la carga internacional movilizada tiene como destino la Comunidad Andina; también se encuentran países extracomunitarios como destinos finales, así: Suiza, Venezuela, Estados Unidos y Singapur con el 38,0%, 6,3%, 6,1% y 1,1%, respectivamente.

Hacia Italia salieron 280 toneladas de cargamento, y su participación porcentual fue inferior al 0,1%. CUADRO 3 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO (Toneladas) País de destino 2018 Total 2 130 832 Comunidad Andina 1 106 815 Suiza 465 644 Venezuela 122 037 Estados Unidos 111 874 Singapur 324 452 Italia 0 España 5 Chile 5 Particip.

Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 100,0 2 037 129 100,0 -4,4 51,9 987 869 48,5 -10,7 21,9 773 557 38,0 66,1 5,7 127 787 6,3 4,7 5,3 125 209 6,1 11,9 15,2 22 427 1,1 -93,1 0,0 280 0,01 0,0 0 0,0 -100,0 0,0 0 0,0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Comparado con el año anterior, la salida de carga hacia la Comunidad Andina descendió en 10,7%, similar comportamiento presentó la salida de carga hacia el país extracomunitario de Singapur con una disminución de 93,1%.

Mientras que, la salida de carga hacia Suiza, Venezuela y Estados Unidos se incrementó en 66,1%, 4,7% y 11,9%, respectivamente. En el gráfico 3 se puede observar, que, en el año 2019, la salida de carga internacional por carretera presentó comportamientos oscilantes, de enero a abril del 2019, la salida de carga presentó menores registros que similar periodo del año anterior, recuperándose en mayo del 2019 hasta volver a descender en junio y en septiembre de 2019, nuevamente se recupera Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 4 en los últimos tres meses del 2019, cerrándolo con cifras superiores a similares meses del año anterior.

GRÁFICO 3 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA ENERO – DICIEMBRE 2018 Y 2019 GRÁFICO 3 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL X CARRETERA, 2018-2019 220 200 195 Miles de toneladas 190 180 165 171 170 162 161 160 157 151 140 135 120 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul 2018 Ago Sep Oct Nov Dic 2019 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA Durante el 2019, la salida de carga por carretera de Colombia hacia los Países Miembros de la Comunidad Andina totalizó 987 869 toneladas, menor en 10,7%, comparado con el año anterior.

El principal destino de la mercancía fue Ecuador con 982 572 toneladas, inferior en 10,7%, le sigue el Perú con 4 504 toneladas superior en 9,3% y Bolivia con 793 toneladas, representando una disminución de 62,0%, respecto al año anterior. CUADRO 4 COLOMBIA: SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO (Toneladas) País de destino Total Ecuador Perú Bolivia 2018 1 106 815 1 100 607 4 119 2 089 Particip. % 100,0 99,4 0,4 0,2 2019 987 869 982 572 4 504 793 Particip.

Var. % % 2019/2018 100,0 -10,7 99,5 -10,7 0,4 9,3 0,1 -62,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 5 GRÁFICO 4 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA POR CARRETERA HACIA PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019 (Toneladas) Colombia Ecuador 982 572 Ton.

Perú 4 504 Ton. Bolivia 793 Ton. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 6 Como se puede observar en el gráfico 4, a nivel intracomunitario, el mayor volumen de carga que salió de Colombia tiene como destino final el país vecino de Ecuador con un registro de 982 572 toneladas, representando el 99,5% del total de carga que se dirigió a países de la Comunidad Andina, el siguiente destino fue el Perú, significando el 0,4% y Bolivia con el 0,1% del total de carga movilizada hacia la CAN.

Como se mencionó anteriormente el 48,5% de la carga movilizada por Colombia se dirigió hacia la Comunidad Andina, y el 51,5% restante, tiene como destino los países extracomunitarios. GRÁFICO GRÁFICO5 5 COLOMBIA: SALIDA INTRA Y DE CARGA EXTRACOMUNITARIA COLOMBIA: SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA POR CARRETERA, 2019 DE CARGA(Estructura INTERNACIONAL POR CARRETERA, porcentual) 2019 Intra comunitaria 48,5% Extra comunitaria 51,5% SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA La salida de carga internacional por carretera según aduana de frontera, presentó el siguiente comportamiento: la aduana de Ipiales registró un total de 972 387 toneladas, representando una disminución de 1,3% respecto al año anterior; por su parte, por la aduana de frontera Puerto Asís se registró una salida de 936 675 toneladas menor en 8,5% que el año pasado, le siguen la salida de carga internacional por carretera por la aduana de frontera Maicao con un total de 122 011 toneladas superior en 45,6%, y por la aduana de Cúcuta un total de 6 056 toneladas, inferior en 84,1% respecto al año anterior; mientras que por la Aduana Leticia salió menos de 1 tonelada.

Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 7 CUADRO 5 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA (Toneladas) Aduana de Frontera Total Ipiales Puerto Asís Maicao Cúcuta Leticia Arauca 2018 2 130 832 985 386 1 023 404 83 791 38 025 0 226 Particip.

Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 100,0 2 037 129 100,0 -4,4 46,3 972 387 47,7 -1,3 48,0 936 675 46,0 -8,5 3,9 122 011 6,0 45,6 1,8 6 056 0,3 -84,1 0,0 0,3 0,0 0,01 0 0,0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, la carga que salió por la aduana Ipiales representó el 47,7% del total, Puerto Asís el 46,0%, la aduana Maicao el 6,0% y por la aduana de Cúcuta el 0,3%.

En tanto, por la aduana de frontera Leticia salió menos del 0,1% del total. GRÁFICO GRÁFICO66 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019 ADUANA DE FRONTERA, 2019 (Estructura (Estructura porcentual) porcentual) Puerto Asís 46,0% Ipiales 47,7% Maicao 6,0% Cúcuta 0,3% DESTINO DE LA CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Como se observa en el cuadro 6, en el año 2019, la mayor salida de carga internacional por carretera de Colombia se registró en la aduana de frontera Ipiales, teniendo como principales destinos los siguientes países, hacia Ecuador con un total de 967 671 toneladas, inferior en 1,2% que el año anterior, hacia el Perú fueron 3 961 toneladas, cifra Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 8 superior en 2,7%, y hacia Bolivia 755 toneladas, inferior en 61,1% que el año anterior, comparado con el año anterior.

Por la aduana de frontera Puerto Asís, la carga que se dirigió hacia Suiza totalizó 773 557 toneladas, superior en 66,1% que el año anterior; hacia Estados Unidos salió 125 209 toneladas, superior en 11,9% y hacia Singapur 22 427 toneladas, menor en 93,1%, como destino final. Mientras que, en menores volúmenes salieron mercancías hacia Ecuador, Perú y Bolivia.

Por la aduana de frontera Maicao, el principal destino de la carga internacional por carretera fue Venezuela, con un total de 121 731 toneladas superior en 45,3% que el año anterior. Por su parte, por la aduana de frontera Cúcuta, el 100,0% de la mercancía salió con destino hacia el vecino país de Venezuela, registrando una disminución de 84,1% respecto al año anterior.

Finalmente, por la aduana de frontera Cúcuta, el 100,0% de la mercancía salió con destino a Venezuela. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 9 CUADRO 6 COLOMBIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE DESTINO (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Destino Total IPIALES Ecuador Perú Bolivia España PUERTO ASÍS Suiza Estados Unidos Singapur Ecuador Perú Bolivia MAICAO Venezuela Italia Chile CÚCUTA Venezuela LETICIA Ecuador ARAUCA Venezuela 2018 2 130 832 985 386 979 583 3 856 1 941 6 1 023 404 465 644 111 874 324 452 121 024 262 148 83 791 83 786 0 5 38 025 38 025 0 0 225 225 Particip. % 2019 2 037 129 100,0 972 387 99,4 967 671 0,4 3 961 0,2 755 0,001 0 100,0 936 675 45,5 773 557 10,9 125 209 31,7 22 427 11,8 14 901 0,03 543 0,01 38 100,0 122 011 100,0 121 731 0,0 280 0,0 0 100,0 6 056 100,0 6 056 0,3 0,3 100,0 0 100,0 0 Particip.

Var. % % 2019/2018 -4,4 100,0 -1,3 99,5 -1,2 0,4 2,7 0,1 -61,1 0,0 -100,0 100,0 -8,5 82,6 66,1 13,4 11,9 2,4 -93,1 1,6 -87,7 0,1 106,9 0,004 -74,3 100,0 45,6 99,8 45,3 0,2 0,0 -100,0 100,0 -84,1 100,0 -84,1 100,0 100,0 0 -100,0 0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 10 Con respecto al lugar de entrega de la mercancía que sale de Colombia (según cuadro 7), se observa que Ecuador fue el principal destino con 982 572 toneladas en el año 2019; los mayores volúmenes de carga movilizado por el transportista fueron entregados en las provincias Pichincha (73,2%), Guayas (18,5%) y Carchi (3,1%), las cuales representaron el 94,8% del total de mercancía dirigida hacia Ecuador.

Comparado con el año anterior, la mercancía hacia la provincia de Pichincha descendió en 14,0%, la carga hacia la provincia de Guayas creció en 1,1%, y hacia Carchi la carga fue menor en 11,4%. De la carga que se dirigió hacia el Perú, el principal lugar comunitario donde el transportista entregó la mercancía fue el departamento de Lima con un total de 4 355 toneladas, superior en 10,9%; y representó el 96,7% del total.

Por otro lado, con destino a Bolivia, el 100% de la carga fue entregada en el departamento de Santa Cruz, representando un total de 793 toneladas, inferior en 59,8% que el año anterior. Como se puede observar en el cuadro 7, la mercancía que salió de Colombia en el año 2019, también tuvo como destinos finales países extracomunitarios; hacia Suiza salieron 773 557 toneladas, a Venezuela fueron 127 787 toneladas, hacia Estados Unidos salieron 125 209, hacia Singapur fueron 22 427 toneladas y en menor volumen salió carga hacia Italia con un registro de 280 toneladas.

Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 11 CUADRO 7 COLOMBIA: DESTINO DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Y LUGAR DE ENTREGA (Toneladas) País de destino / Lugar de entrega 2018 Total 2 130 832 ECUADOR 1 100 607 Pichincha 837 323 Guayas 180 012 Carchi 33 830 Tungurahua 15 932 Azuay 8 596 Sucumbíos 11 726 Manabí 1 462 Santo Domingo de los Tsáchilas 3 337 Cotopaxi 2 636 Los Ríos 1 428 Chimborazo 331 El Oro 63 Loja 704 Pastaza 0 Esmeraldas 662 Morona Santiago 83 Orellana 0 Galápagos 0,01 Otros 2 482 PERÚ 4 119 Lima 3 927 Junín 0 Piura 0 La Libertad 0 Callao 0 Cajamarca 0 San Martín 77 Tumbes 6 Otros 109 BOLIVIA 2 089 Santa Cruz 1 971 La Paz 118 SUIZA 465 644 VENEZUELA 122 037 ESTADOS UNIDOS 111 874 SINGAPUR 324 452 ITALIA 0 ESPAÑA 6 CHILE 5 Particip. % 2019 2 037 129 100,0 982 572 76,1 719 689 16,4 182 014 3,1 29 984 1,4 17 264 0,8 15 858 1,1 4 319 0,1 3 365 0,3 2 761 0,2 2 131 0,1 1 057 0,0 886 0,0 149 0,1 63 0 46 0,1 17 0,0 9 0,0 7 0,0 0,2 0,2 2 955 100,0 4 504 95,3 4 355 0,0 96 0,0 23 0,0 19 0,0 11 0,0 0,2 1,9 0 0,1 0 2,6 0 100,0 793 94,4 793 5,6 0 773 557 127 787 125 209 22 427 280 0 0 Particip.

Var. % % 2019/2018 -4,4 100,0 -10,7 73,2 -14,0 18,5 1,1 3,1 -11,4 1,8 8,4 1,6 84,5 0,4 -63,2 0,3 130,1 0,3 -17,3 0,2 -19,1 0,1 -26,0 0,1 167,5 0,0 137,0 0,0 -91,0 0,0 0,0 -97,5 0,0 -89,7 0,0 0,0 2 222,3 0,3 19,1 100,0 9,4 96,7 10,9 2,1 0,5 0,4 0,2 0,0 0,0 -100,0 0,0 -100,0 0,0 -100,0 100,0 -62,1 100,0 -59,8 0,0 -100,0 66,1 4,7 11,9 -93,1 -100,0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 12 CAPÍTULO III. INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el año 2019, la carga internacional por carretera que ingresó por las aduanas de frontera de Colombia totalizó 2 201 miles de toneladas, representando una disminución de 9,4% respecto al año anterior.

ORÍGEN DE LA CARGA POR CARRETERA Asimismo, la carga provino principalmente de la Comunidad Andina al registrar 2 032 miles de toneladas, representando el 92,3% del total, y la carga restante procedió de países extracomunitarios como Venezuela el 7,3%, de Brasil el 0,3%; y de Chile el 0,1%. CUADRO 8 COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN (Toneladas) País de origen 2018 Total Comunidad Andina Venezuela Brasil Chile Estados Unidos Argentina 2 428 506 2 162 025 261 179 3 726 1 576 0 0 Particip.

Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 100,0 2 201 235 100,0 -9,4 -6,0 89,0 2 031 793 92,3 -38,5 10,8 160 495 7,3 89,3 0,1 7 052 0,3 15,5 0,1 1 820 0,1 0,0 57 0,003 0,0 18 0,001 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Con respecto al año anterior, la carga que ingresó a Colombia de países de la Comunidad Andina descendió en 6,0%; asimismo, la carga que provino de países extracomunitarios como Venezuela disminuyó en 38,5%; mientras que, la carga que ingresó de Brasil y Chile creció en 89,3% y 15,5%, respectivamente.

Según el gráfico 7, la carga internacional que ingresó a Colombia por carretera durante el año 2019, presentó comportamientos diferenciados; entre enero y febrero de 2019 se registró mayor ingreso de carga que lo observado en similar periodo del año anterior, hasta descender entre los meses de marzo y junio de 2019; seguidamente, el movimiento de carga se recupera en julio y agosto hasta volver a caer en septiembre y octubre de 2019, crece Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 13 nuevamente en noviembre, hasta cerrar diciembre de 2019 con un ingreso de 206 toneladas, menor en 12,3% que el mismo mes del año anterior.

GRÁFICO 7 GRÁFICO 7 COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA ENERO – DICIEMBRE 2018 Y 2019 400 352 Miles de toneladas 350 300 250 235 218 200 206 199 179 150 155 158 137 130 100 Ene Feb Mar Abr May Jun 2018 Jul Ago Sep Oct Nov Dic 2019 INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA El ingreso intracomunitario de carga por carretera a Colombia en el año 2019 totalizó 2 032 miles de toneladas, de los cuales 1 802 miles de toneladas ingresaron de Ecuador, inferior en 11,3% que el año anterior; mientras que, 229 508 toneladas entraron del Perú, superior en 77,0%, y 87 toneladas ingresaron de Bolivia, mayor en 47,5% que el año pasado.

Según participación porcentual, el 88,7% de carga intracomunitaria por carretera provino de Ecuador, y el 11,3% restante del Perú. CUADRO 9 COLOMBIA: INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN (Toneladas) País de origen Total Ecuador Perú Bolivia 2018 2 162 025 2 032 327 129 639 59 Particip. Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 100,0 2 031 793 100,0 -6,0 94,0 1 802 198 88,7 -11,3 6,0 229 508 11,3 77,0 0,003 87 0,004 47,5 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 14 Es de señalar que, el 92,3% de la carga que ingresa a Colombia tuvo como procedencia países de la Comunidad Andina, y el 7,7% restante, ingresó de países extracomunitarios. GRÁFICO 8 COLOMBIA: INGRESO INTRA Y GRÁFICO 8 EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR COLOMBIA: ENTRADA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA CARRETERA, 2019 INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2019 (Estructura porcentual) Intra comunitario 92,3% Extra comunitario 7,7% Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 15 GRÁFICO 9 COLOMBIA: INGRESO DE CARGA POR CARRETERA DESDE PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2019 (Toneladas) Colombia Ecuador 1 802 198 Ton.

Perú 229 508 Ton. Bolivia 87 Ton. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 16 INGRESO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA El mayor ingreso de carga por carretera hacia Colombia por las aduanas de frontera en el año 2019 lo registró Ipiales con un total de1 840 miles de toneladas, menor en 7,9% respecto a lo observado el año anterior; la aduana de frontera Puerto Asís totalizó un ingreso de carga por carretera de 193 079 toneladas, cifra superior en 17,5% que el año pasado, le sigue la aduana Maicao con un registro de 159 253 toneladas menor en 7,8%, por la aduana Leticia ingresó 7 184 toneladas superior en 86,0% que el año anterior; en tanto, los menores registros de ingreso de mercancías lo presentaron las aduanas Arauca y Santa Marta con un total de 1 242 y 57 toneladas, respectivamente.

CUADRO 10 COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA (Toneladas) Aduana de Frontera Total Ipiales Puerto Asis Maicao Leticia Arauca Santa Marta Cúcuta 2018 2 428 506 1 999 184 164 280 172 694 3 863 21 493 0 66 992 Particip. Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 100,0 2 201 235 100,0 -9,4 82,3 1 840 420 83,6 -7,9 6,7 193 079 8,8 17,5 7,1 159 253 7,2 -7,8 0,2 7 184 0,3 86,0 0,9 1 242 0,1 -94,2 0,0 57 0,003 2,8 0 0,0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, la carga que ingresó por la aduana de frontera Ipiales representó el 83,6% del total, Puerto Asís el 8,8%, Maicao el 7,2%, Leticia el 0,3% y Arauca el 0,1%. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 17 GRÁFICO 10 10 GRÁFICO COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL SEGÚN COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2019 ADUANA DE FRONTERA, 2019 (Estructura porcentual) (Estructura porcentual) Puerto Asis 8,8% Maicao 7,2% Otros 0,4% Ipiales 83,6% Leticia 0,3% Arauca 0,1% PROCEDENCIA DE LA CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Según se observa en el cuadro 11, por la aduana de frontera Ipiales se registró el mayor ingreso de carga por carretera en el año 2019, y el 87,6% de la mercancía tuvo como principal origen el vecino país de Ecuador con un total de 1 612 miles de toneladas, inferior en 13,8% respecto al año anterior, le sigue el Perú con 226 122 toneladas, superior en 77,0% que el año 2018; de Chile ingresaron 1 820 toneladas, superior en 15,5% que el año anterior.

La aduana de frontera Puerto Asís registró mayor ingreso de carga del vecino país de Ecuador con 189 693 toneladas, superior en 16,8% que el año anterior; y del Perú ingresó un total de 3 386 toneladas, mayor en 78,0% que el año 2018. Por la aduana de frontera Maicao, el 100% de la carga que ingresó en el año 2019 provino de Venezuela con un total de 159 253 toneladas, inferior en 7,8% que el año anterior.

Por la aduana de frontera Leticia, el 98,2% de la mercancía tuvo como procedencia Brasil, y el 1,8% restante provino de Ecuador, registrando una disminución de 3,6%, comparado con el año anterior. Mientras que, el 100,0% de la carga internacional por carretera que ingresó por la aduana Arauca provino de Venezuela con un total de 1 242 toneladas, cifra inferior en 94,2% que el año anterior.

Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 18 Finalmente, por la aduana de frontera Santa Marta, el 100,0% de la carga provino de Estados Unidos con un total de 57 toneladas. CUADRO 11 COLOMBIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Procedencia Total IPIALES Ecuador Perú Chile Bolivia Argentina PUERTO ASIS Ecuador Perú MAICAO Venezuela LETICIA Brasil Ecuador ARAUCA Venezuela SANTA MARTA Estados Unidos CÚCUTA Venezuela 2018 2 428 506 1 999 184 1 869 812 127 737 1 576 59 0 164 280 162 378 1 902 172 694 172 694 3 863 3 726 137 21 493 21 493 0 0 66 992 66 992 Particip. % 2019 2 201 235 100,0 1 840 420 93,5 1 612 373 6,4 226 122 0,1 1 820 0,0 87 0,0 18 100,0 193 079 98,8 189 693 1,2 3 386 100,0 159 253 100,0 159 253 100,0 7 184 96,5 7 052 3,5 132 100,0 1 242 100 1 242 57 57 100,0 0 100,0 0 Particip.

Var. % % 2019/2018 -9,4 100,0 -7,9 87,6 -13,8 12,3 77,0 0,1 15,5 0,0 47,5 0,0 100,0 17,5 98,2 16,8 1,8 78,0 100,0 -7,8 100,0 -7,8 100,0 86,0 98,2 89,3 1,8 -3,6 100,0 -94,2 100,0 -94,2 100,0 100,0 -100,0 -100,0 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Decisión 751, Resolución 1505. Según país de origen de la carga, los resultados del cuadro 12 muestran que, el mayor volumen de carga internacional por carretera que ingresó a Colombia en el año 2019 provino de Ecuador y totalizó 1 802 miles de toneladas; asimismo, el mayor volumen de carga recibido por el transportista fue en la provincia de Pichincha con un registro de 661 519 toneladas cifra superior en 4,6% que el año anterior; también recibió mercancía de las provincias Carchi con un total de 331 776 toneladas, menor en 26,0%, de Guayas un total de 203 846 toneladas, inferior en 44,9%, de Los Ríos un registro de 171 563 toneladas, representando un incremento de 205,1% respecto al año anterior, entre las principales.

Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 19 Del Perú ingresaron 229 508 toneladas en el 2019, y el mayor volumen de carga provino del departamento de Tumbes con un total de 170 581 toneladas, superior en 93,4%, que el año anterior; igualmente, se recibió carga de los departamentos de Lambayeque, Piura, y Lima, entre otros.

Asimismo, de Bolivia ingresó 87 toneladas, y el 100,0% provino del departamento de Santa Cruz. También ingresó a Colombia en el año 2019, mercancía proveniente de países extracomunitarios: de Venezuela fueron 160 495 toneladas, de Brasil ingresó 7 052 toneladas, de Chile 1 820 toneladas, y en menor volumen ingresó carga proveniente de Estados Unidos y Argentina.

En el cuadro 12 se puede observar las toneladas de carga internacional por carretera que ingresaron a Colombia en el año 2019, según los países de origen comunitarios y extracomunitarios, así como el detalle del lugar donde fue recibida la mercancía por el transportista. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 20 CUADRO 12 COLOMBIA: ORIGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Y LUGAR DONDE FUE RECIBIDO (Toneladas) País de origen / Particip.

Particip. Var. % 2018 2019 Lugar donde fue recibido % % 2019/2018 Total 2 428 506 2 201 235 -9,4 -11,3 ECUADOR 2 032 327 100,0 1 802 198 100,0 Pichincha 632 342 31,1 661 519 36,7 4,6 Carchi 448 526 22,1 331 776 18,4 -26,0 Guayas 370 066 18,2 203 846 11,3 -44,9 Los Ríos 56 230 2,8 171 563 9,5 205,1 Santo Domingo de los Tsáchilas 197 201 9,7 121 498 6,7 -38,4 Manabí 53 678 2,6 51 762 2,9 -3,6 Sucumbíos 50 826 2,5 47 486 2,6 -6,6 Esmeraldas 38 833 1,9 47 138 2,6 21,4 Cotopaxi 29 486 1,5 33 585 1,9 13,9 Orellana 1 478 0,1 17 146 1,0 1060,2 Tungurahua 8 232 0,4 9 415 0,5 14,4 Azuay 9 433 0,5 6 752 0,4 -28,4 Chimborazo 0 0,0 4 521 0,3 Bolívar 0 0,0 1 141 0,1 Imbabura 340 0,0 665 0,0 95,7 El Oro 362 0,0 519 0,0 43,4 Pastaza 63 0,0 94 0,0 50,0 Otros 135 232 6,7 91 774 5,1 -32,1 77,0 PERÚ 129 639 100,0 229 508 100,0 Tumbes 88 209 68,0 170 581 74,3 93,4 Lambayeque 12 200 9,4 7 763 3,4 -36,4 Piura 2 511 1,9 2 410 1,1 -4,0 Lima 1 528 1,2 1 000 0,4 -34,6 Callao 0 0,0 14 0,0 La Libertad 1 112 0,9 0 0,0 -100,0 Otros 24 079 18,6 47 740 20,8 98,3 BOLIVIA 59 100,0 87 100,0 47,6 Santa Cruz 59 100,0 87 100,0 47,6 VENEZUELA 261 179 160 495 -38,5 89,3 BRASIL 3 725 7 052 CHILE 1 576 1 820 15,5 ESTADOS UNIDOS 0 57 ARGENTINA 0 18 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 21 CAPÍTULO IV. TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO Según tipo de cargamento2 movilizado por los vehículos de carga internacional por carretera en el año 2019, la categoría Otros tipos de cargamento registró una disminución de 21,2% respecto al año anterior, pasó de 3 799 miles de toneladas en el 2018 a 2 993 miles de toneladas en el 2019; en tanto, la mercancía movilizada a granel sólida registró un total de 587 516 toneladas y representó un incremento de 32,3%, respecto al año 2018; la mercancía movilizada a granel líquida totalizó 397 728 toneladas y la mercancía en contenedores de 20 pies o menores registró un total de 205 232 toneladas mayor en 12,0% que el año anterior, entre los principales.

Es de señalar, que se reportaron 53 779 toneladas que no presentan una categoría de cargamento y se encuentran agrupados como sin especificar. CUADRO 13 COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA (Toneladas) Particip. Particip. Var. % 2019 % % 2019/2018 Total 4 559 338 100,0 4 238 364 100,0 -7,0 Otros tipos de cargamento 3 798 935 83,3 2 993 202 70,6 -21,2 Mercancía a granel sólida 444 147 9,8 587 516 13,9 32,3 Mercancía a granel líquida 200 0,0 397 728 9,4 198764,0 Contenedores de 20 pies o menores 183 253 4,0 205 232 4,8 12,0 636 0,0 830 0,0 30,5 Unidades móviles autopropulsadas (ro ro) Mercancías paletizadas 0 0,0 51 0,0 Mercancías pre-eslingadas 0 0,0 26 0,0 Sin especificar 132 167 2,9 53 779 1,3 -59,3 Tipo de cargamento 2018 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, el 70,6% de la mercancía movilizada por los vehículos de transporte internacional de carga por carretera correspondieron a Otros tipos de cargamento, el 13,9% correspondió a mercancía a granel sólida, el 9,4% a mercancía a granel líquida, el 4,8% a carga en contenedores de 20 pies o menores, y el 1,3% a mercancía sin especificación. Según Tabla 4.

“Clasificación del Tipo de Cargamento” de la Resolución 1505 referido a la Transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC). 2 Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 22 GRÁFICO 11 COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO, 2019 (Estructura porcentual) GRÁFICO 11 COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2019 (Estructura porcentual) Otros tipos de cargamento 70,6% Mercancía a granel sólida 13,9% Sin especificar 1,3% Mercancía a granel líquida 9,4% Contenedores de 20 pies o menores 4,8% TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Respecto al tipo de cargamento movilizado según aduana de frontera, se observa en el cuadro 14, que la categoría Otros tipos de cargamento fue el de mayor circulación. Por la aduana de frontera Ipiales se registró mayor volumen de carga en la categoría Otros tipos de cargamento con un total de 1 889 miles de toneladas, menor en 17,0% que el año anterior; le siguen el tránsito de mercancía a granel líquida con un total de 370 621 toneladas, la mercancía a granel sólida con un total de 310 379 toneladas cifra inferior en 24,6% que el año 2018, y el movimiento de carga en contenedores de 20 pies o menores totalizó 192 860 toneladas, superior en 7,8% respecto al año anterior; entre los principales.

Por su parte, por la aduana de frontera Puerto Asís, la categoría Otros tipos de cargamento concentró el mayor volumen de carga movilizada con un total de 867 615 toneladas, inferior en 26,5% que el año anterior; seguido del movimiento de mercancía a granel sólida con 236 331 toneladas superior en 4895,4%, respecto al año anterior, entre los principales.

Similares comportamientos presentaron las aduanas de frontera Maicao, Leticia, Cúcuta, y Arauca quienes registran otros tipos de cargamento como la categoría de mayor movilidad. Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 23 CUADRO 14 COLOMBIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA (Toneladas) Aduana de Frontera / Tipo de cargamento 2018 Total IPIALES Otros tipos de cargamento Mercancía a granel líquida Mercancía a granel sólida Contenedores de 20 pies o menores Unidades móviles autopropulsadas (ro ro) Mercancías paletizadas Mercancías pre-eslingadas Sin especificar PUERTO ASÍS Otros tipos de cargamento Mercancía a granel sólida Mercancía a granel líquida Contenedores de 20 pies o menores Unidades móviles autopropulsadas (ro ro) MAICAO Otros tipos de cargamento Mercancía a granel sólida Contenedores de 20 pies o menores Mercancía a granel líquida Unidades móviles autopropulsadas (ro ro) Mercancías paletizadas Sin especificar LETICIA Otros tipos de cargamento Mercancía a granel sólida CÚCUTA Otros tipos de cargamento Mercancía a granel sólida Contenedores de 20 pies o menores Unidades móviles autopropulsadas (ro ro) Sin especificar ARAUCA Otros tipos de cargamento Mercancía a granel sólida SANTA MARTA Sin especificar 4 559 338 2 984 570 2 277 006 200 411 886 178 974 615 0 0 115 889 1 187 684 1 180 204 4 731 0 2 749 0 256 485 232 059 8 132 191 0 0 0 16 103 3 863 3 863 0 105 018 96 147 7 335 1 339 21 176 21 718 9 655 12 063 0 0 Particip. % 100,0 76,3 0,0 13,8 6,0 0,0 0,0 0,0 3,9 100,0 99,4 0,4 0,0 0,2 0,0 100,0 90,5 3,2 0,1 0,0 0,0 0,0 6,2 100,0 100,0 0,0 100,0 91,5 7,0 1,3 0,0 0,2 100,0 44,5 55,5 Particip.

Var. % % 2019/2018 4 238 364 -7,0 2 812 807 100,0 -5,8 1 889 195 67,2 -17,0 370 621 13,2 185210,5 310 379 11,0 -24,6 192 860 6,9 7,8 480 0,0 -22,0 33 0,0 26 0,0 49 213 1,7 -57,5 1 129 755 100,0 -4,9 867 615 76,8 -26,5 236 331 20,9 4895,4 23 050 2,1 2 755 0,2 0,2 4 0,0 281 263 100,0 9,7 222 539 79,1 -4,1 40 194 14,3 394,3 9 616 3,4 4934,6 4 058 1,5 346 0,1 18 0,0 4 492 1,6 -72,1 7 184 100,0 86,0 6 572 91,5 70,1 612 8,5 6 056 100,0 -94,2 6 039 99,7 -93,7 0 0,0 -100,0 0 0,0 -100,0 0 0,0 -100,0 17 0,3 -90,3 1 242 100,0 -94,3 1 242 100,0 -87,1 0 0,0 -100,0 57 100,0 57 100,0 2019 Fuente: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Decisión 751, Resolución 1505. **** Informe Anual: Movimiento de carga internacional por carretera de Colombia con países de la CAN, 2019 24