CAN en cifras SG de 872 15 de julio de 2019 INFORME ANUAL MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE BOLIVIA CON PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 CAN en cifras CAN en cifras ÍNDICE Pág. CAPÍTULO I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA CAPÍTULO II. SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA CAPÍTULO III. INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR ADUANAS DE FRONTERA CAPÍTULO IV.

TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO ÍNDICE DE CUADROS CUADRO 1. BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2017-2018 CUADRO 2. BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018……………. CUADRO 3. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2017-2018…… ……….

CUADRO 4. BOLIVIA: SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2017-2018…………. CUADRO 5. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 CUADRO 6. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE DESTINO, 2017-2018………… CUADRO 7. BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2017-2018 CUADRO 8.

BOLIVIA: INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2017-2018 CUADRO 9. BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018………… CUADRO 10. BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA, 2017-2018 CUADRO 11. BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2017-2018…….

CUADRO 12. BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018………………………………………………… …………………………28 CAN en cifras ÍNDICE DE GRÁFICOS GRÁFICO 1. BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2017-2018…………………………………………………………………………………………………… GRÁFICO 2. BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018 ………………………….

GRÁFICO

3. PRINCIPALES DESTINOS DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 GRÁFICO 4. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2017-2018 GRÁFICO 5. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA POR CARRETERA HACIA PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 GRÁFICO 6. BOLIVIA: SALIDA INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, 2018 GRÁFICO 7. BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018………………… GRÁFICO

8. PRINCIPALES PAÍSES DE ORIGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 …………………………. GRÁFICO 9. BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2017-2018 …………………………. GRÁFICO 10. BOLIVIA: INGRESO INTRA Y EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, 2018……………………… GRÁFICO 11. BOLIVIA: INGRESO DE CARGA POR CARRETERA DE PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018………………………………………………… GRÁFICO 12.

BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018……. GRÁFICO 13. BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2018……...27 CAN en cifras INTRODUCCIÓN El presente documento consolida las estadísticas del movimiento (ingreso y salida) de carga internacional por carretera registrado por las aduanas de frontera, así como el destino y procedencia de la carga, así como el tipo de cargamento movilizado, teniendo como fuente de información los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC).

Es importante señalar a las aduanas de frontera que intervienen en el registro del tránsito aduanero de Bolivia con los países de la Comunidad Andina y con países extracomunitarios; es así que, entre Bolivia y el Perú, el tránsito es registrado en las aduanas bolivianas de frontera Desaguadero, ubicado en la provincia de Ingavi, departamento de La Paz y por la Agencia Exterior Matarani, ubicado en el departamento de Arequipa en el Perú, que a través del puerto peruano Matarani controla el tránsito de las mercancías de y hacia Bolivia.

Por otro lado, el movimiento de carga con países extracomunitarios, como Chile se registra por intermedio de las aduanas Pisiga, Tambo Quemado, Apacheta, Avaroa, y la Agencia Aduana Exterior Arica1 en Chile, constituido en el puerto de Arica con la finalidad de controlar, fiscalizar y enviar mercancías provenientes de ultramar en tránsito a Bolivia además de otras operaciones de comercio exterior boliviano que se desarrollan por el puerto.

El movimiento de carga con Argentina se registra por las aduanas de frontera Villazón, Yacuiba y Bermejo. Mientras que, el movimiento de carga con Brasil se registra por las aduanas de frontera Puerto Suárez, Arroyo Concepción, San Matías y Cobija. Por su parte, el movimiento de carga con Paraguay se registra por la aduana de frontera Villamontes. 1 Aduana Nacional de Bolivia, https://www.aduana.gob.bo/aduana7/arica-quienessomos CAN en cifras Es de resaltar, la movilización de la carga con origen y destino final países extracomunitarios como Estados Unidos, Canadá, países centroamericanos, asiáticos y de la Unión Europea; dicha carga transita por modo terrestre entre las agencias exteriores Arica y Matarani y de allí, hacia el país de destino final.

El proceso de armonización de las estadísticas de transporte por carretera se encuentra dentro del marco de la Decisión 751 referido a las Estadísticas Comunitarias del Transporte Internacional por Carretera y la Resolución 1505, basado en la necesidad de disponer de datos estadísticos que permitan el monitoreo, evaluación y formulación de proyectos en materia de transporte internacional.

Los órganos e instituciones que conforman el Sistema Andino de Integración, necesitan disponer de estadísticas comparables, fidedignas y regulares sobre la situación y la evolución del movimiento de carga internacional. En ese sentido, la Secretaría General de la Comunidad Andina, presenta el documento “Movimiento de Carga Internacional por Carretera de Bolivia con países de la Comunidad Andina 2018”, elaborado con la información estadística proporcionada por la Aduana Nacional de Bolivia – ANB, en el marco de la Resolución 1505.

Para mejor entendimiento del documento se presentan algunas definiciones2 importantes: Aduana de destino: la aduana de un País Miembro donde termina una operación de tránsito aduanero comunitario. Aduana de partida: la aduana de un País Miembro donde comienza una operación de tránsito aduanero comunitario. 2 Anexo de la Resolución 1505: “Disposición Técnica para la Transmisión de datos estadísticos del Movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC)” CAN en cifras Aduana de paso de frontera: la aduana de un País Miembro, ubicada en una de sus fronteras, que interviene en el trámite de una operación de tránsito aduanero comunitario por la cual las mercancías cruzan con motivo de tal operación. Carta de Porte Internacional por Carretera (CPIC): es el documento que prueba que el transportista autorizado ha tomado las mercancías bajo su responsabilidad y se ha obligado a transportarlas y entregarlas de conformidad con las condiciones establecidas en ella o en el contrato correspondiente.

Manifiesto de Carga Internacional (MCI): documento de control aduanero que ampara las mercancías que se transportan internacionalmente por carretera, desde el lugar en donde son cargadas a bordo de un vehículo habilitado o unidad de carga, hasta el lugar en donde se descargan para su entrega al destinatario. Mercancías: son todos los bienes susceptibles de ser clasificados en la nomenclatura NANDINA y sujetos a control aduanero.

Resolución 1505: es la norma estadística comunitaria referida a la Transmisión de datos estadísticos del Movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC). Vehículo de Carga: el remolque o semirremolque (furgón, plataforma, tolva, tanque fijo) registrado ante los organismos nacionales de transporte y aduana.

CAN en cifras MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE BOLIVIA CON PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 CAPÍTULO I. MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA Durante el año 2018, el movimiento (entrada y salida) de carga internacional por carretera de Bolivia se incrementó en 1,0%, respecto al año anterior, al pasar de 7 290 miles de toneladas en el año 2017 a 7 365 miles de toneladas en el año 2018, influenciado por el mayor movimiento de carga registrado en la aduana Desaguadero (frontera con Perú), Arroyo Concepción (frontera con Brasil), Tambo Quemado, Avaroa y Pisiga (frontera con Chile), entre los principales.

CUADRO 1 BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2017-2018 (Toneladas) Movimiento Total Entrada Salida 2017 7 290 442 4 652 692 2 637 750 Particip. 2018 % 100,0 7 364 719 63,8 4 310 198 36,2 3 054 521 Particip. Var. % % 2018/2017 100,0 1,0 58,5 -7,4 41,5 15,8 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia. Decisión 751, Resolución 1505.

La entrada de carga internacional por carretera, registrada por las aduanas de Bolivia pasó de 4 653 miles de toneladas en el año 2017 a 4 310 miles de toneladas en el año 2018, representando una disminución de 7,4%, ocasionado por el menor ingreso de mercancías registrado en la Agencia Exterior Arica (Chile), por el área de Control Integrado Yacuiba (frontera con Argentina), y por la aduana Arroyo Concepción (frontera con Brasil), entre los principales.

En tanto, la carga internacional por carretera que salió por las fronteras de Bolivia se incrementó en 15,8%, respecto al tránsito del año 2017, provocado por la mayor salida de mercancías en las aduanas de fronteras Desaguadero (frontera con el Perú), Arroyo Concepción (frontera con Brasil), y Avaroa (frontera con Chile), entre los principales. 1 CAN en cifras El movimiento internacional de carga por carretera en los doce meses del 2018 presentó comportamientos oscilantes; se registraron los mayores volúmenes de carga en los meses de julio, agosto, octubre y diciembre de 2018, como se puede observar en el siguiente gráfico.

Mientras que, febrero y junio de 2018 fueron los meses de menor movimiento de carga. GRÁFICO GRÁFICO1 1 BOLIVIA: MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE CARGA CARRETERA BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR POR CARRETERA, 2017-2018 (Miles de toneladas) 700 Miles de toneladas 650 636 627 622 617 613 600 600 598 596 580 560 550 500 Ene Feb Mar Abr May Jun 2017 Jul Ago Sep Oct Nov Dic 2018 MOVIMIENTO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA El mayor volumen de carga movilizada por las aduanas de frontera de Bolivia con sus países vecinos en el año 2018 se registró por la Agencia Exterior Arica con un total de 2 350 miles de toneladas, representando una disminución de 2,4% respecto al año 2017, le sigue la aduana de frontera Desaguadero con un movimiento de carga de 1 163 miles de toneladas, superior en 10,0% que la carga movilizada el año 2017, seguido de la aduana Tambo Quemado con un movimiento de carga de 1 046 miles de toneladas, superior en 4,9% comparado con el año anterior, la aduana Arroyo Concepción registró un total de 801 270 toneladas movilizadas, cifra superior en 20,1% que el año anterior; similar comportamiento registró la aduana Pisiga con un movimiento de carga de 480 727 toneladas, mayor en 12,4% que el año anterior, entre los principales. 2 CAN en cifras CUADRO 2 BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Particip. % Total 7 290 442 100,0 Agencia Exterior Arica 2 406 740 33,0 Desaguadero 1 057 275 14,5 Tambo Quemado 997 025 13,7 Arroyo Concepción 667 024 9,1 Pisiga 427 688 5,9 Yacuiba 327 425 4,5 Control Integrado Villazón 276 466 3,8 Control Integrado Yacuiba 312 530 4,3 Avaroa 86 043 1,2 CEBAF Desaguadero 414 986 5,7 Cobija 69 864 1,0 Villamontes 136 950 1,9 Control Integrado Bermejo 27 111 0,4 Bermejo 24 570 0,3 Agencia Exterior Matarani 25 458 0,3 Apacheta 15 298 0,2 Villazón 7 548 0,10 San Matías 7 681 0,11 Otras aduanas 2 759 0,04 Aduana de frontera 2017 Particip.

Var. % % 2018/2017 7 364 719 100,0 1,0 -2,4 2 349 868 31,9 10,0 1 163 405 15,8 4,9 1 045 745 14,2 20,1 801 270 10,9 12,4 480 727 6,5 -2,9 318 045 4,3 -0,3 275 577 3,7 -13,9 269 115 3,7 81,8 156 462 2,1 -63,8 150 325 2,0 93,0 134 804 1,8 -24,0 104 058 1,4 4,7 28 387 0,4 -3,3 23 762 0,3 -27,4 18 495 0,3 4,8 16 026 0,2 101,1 15 177 0,2 30,1 9 995 0,2 25,9 3 474 0,05 2018 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, como se observa en el gráfico 2, en el año 2018, el mayor movimiento de carga registrado por las aduanas de frontera aconteció por la Agencia Exterior Arica y representó el 31,9% del movimiento de mercancías que cruzan por fronteras bolivianas, el 15,8% se registró por la aduana Desaguadero, el 14,2% por la aduana Tambo Quemado, el 10,9% por la aduana Arroyo Concepción, el 6,5% por la aduana Pisiga, el 4,3% por la aduana Yacuiba; asimismo, por el Control Integrado Villazón y el Control Integrado Yacuiba se movilizaron el 3,7%, cada uno, la aduana Avaroa representó el 2,1%; entre otras. 3 CAN en cifras GRÁFICO 2 GRÁFICO 2 BOLIVIA: MOVIMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN BOLIVIA: TRÁFICO DE CARGA INTERNACIONAL SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2018 ADUANA DE FRONTERA, 2018 (Estructura porcentual) (Estructura porcentual) Desaguadero 15,8% Tambo Quemado 14,2% Arroyo Concepción 10,9% Pisiga 6,5% Agencia Exterior Arica 31,9% Yacuiba 4,3% Otras aduanas Avaroa 2,1% 6,9% Control Integrado Villazón Control 3,7% Integrado Yacuiba 3,7% 4 CAN en cifras CAPÍTULO II.

SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA En el año 2018, la salida internacional de carga por carretera de Bolivia totalizó 3 055 miles de toneladas, registrando un incremento de 15,8% respecto al año anterior. DESTINO DE LA CARGA POR CARRETERA El principal destino de la carga movilizada fue el vecino país de Chile, registrando una salida de 1 420 miles de toneladas, superior en 30,6% que el año anterior, le sigue como segundo destino la Comunidad Andina al totalizar 1 073 miles de toneladas, cifra superior en 4,2%, para Brasil salieron 253 598 toneladas, mayor en 160,2%, para Argentina salieron 213 615 toneladas, superior en 9,1%, para el vecino país de Paraguay fueron 79 926 toneladas significando una disminución de 28,9%, y para Uruguay salieron 14 635 toneladas, cifra inferior en 4,5%, entre otros.

CUADRO 3 BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2017-2018 (Toneladas) País de destino Total Chile Comunidad Andina Brasil Argentina Paraguay Uruguay Estados Unidos Canadá España China México Países Bajos Corea del Sur Nueva Zelandia Francia Otros países Particip. Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 2 637 750 100,0 3 054 521 100,0 15,8 41,2 1 419 566 46,5 30,6 1 087 139 1 029 965 39,0 1 072 999 35,1 4,2 3,7 8,3 160,2 97 480 253 598 7,4 7,0 9,1 195 821 213 615 4,3 2,6 -28,9 112 390 79 926 0,6 0,5 -4,5 15 325 14 635 0,4 0,0 -99,6 10 551 43 0,1 0,0 -99,0 2 390 24 0,03 0,0 -98,0 922 19 1,9 0,0 -100,0 49 697 11 0,0 0,0 -99,1 972 9 0,1 0,0 -99,7 2 307 6 0,6 0,0 -100,0 17 056 5 797 0,0 0,0 -99,7 2 0,0 0,0 -99,6 669 2 0,5 0,0 -99,6 14 271 59 2017 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. 5 CAN en cifras Según estructura porcentual, el principal destino de la carga por carretera fue Chile representando el 46,5% del total de carga que salió de Bolivia, la carga hacia la Comunidad Andina se encuentra en el segundo lugar con el 35,1% de participación porcentual, le siguen la salida de carga hacia sus países vecinos extracomunitarios como Brasil con el 8,3%, Argentina con el 7,0%, Paraguay con el 2,6%, entre los principales países de destino, como se puede observar en el siguiente gráfico.

GRÁFICO 3 PRINCIPALES DESTINOS DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 (%) Paraguay 2,6% Argentina 7,0% Otros 0,5% Brasil 8,3% Chile 46,5% Comunidad Andina 35,1% Durante los meses del año 2018, la salida de carga por carretera fue superior a los mismos meses del año anterior, con la excepción del mes de enero de 2018, como se puede observar en el gráfico 4. 6 CAN en cifras GRÁFICO GRÁFICO 34 BOLIVIA:BOLIVIA: SALIDASALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, DE CARGA INTERNACIONALX CARRETERA 2017-2018 300 Miles de toneladas 280 274 260 252 251 245 240 227 223 227 220 213 200 202 198 180 Ene Feb Mar Abr May Jun 2017 Jul Ago Sep Oct Nov Dic 2018 SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA A nivel de países de la Comunidad Andina, la salida de carga por carretera de Bolivia hacia Colombia fue inferior en 99,8%, comparado con el año anterior; hacia Ecuador descendió en 99,6% y hacia el Perú la salida de carga por carretera se incrementó en 10,7%.

CUADRO 4 BOLIVIA: SALIDA INTRACOMUNITARIA DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE DESTINO, 2017-2018 (Toneladas) País de destino Total Colombia Ecuador Perú Particip. Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 1 029 965 100,0 1 072 999 100,0 4,2 58 122 5,6 130 0,0 -99,8 2 563 0,3 10 0,0 -99,6 969 280 94,1 1 072 859 100,0 10,7 2017 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. 7 CAN en cifras GRÁFICO 5 BOLIVIA: SALIDA DE CARGA POR CARRETERA HACIA PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 (Toneladas) Colombia 130 Ton. Ecuador 10 Ton. Perú 1 072 859 Ton. Bolivia 8 CAN en cifras Como se puede observar en el cuadro 4, el mayor volumen de la carga intracomunitaria que salió de Bolivia tiene como destino final el Perú con un registro de 1 073 miles de toneladas, representando cerca del 100,0% del total de carga por carretera que se dirigió a países de la Comunidad Andina, los siguientes destinos y en menores volúmenes fueron Colombia y Ecuador con 130 toneladas y 10 toneladas, respectivamente, significando menos del 0,1% del total.

Según el gráfico 6, el 40,7% de la carga por carretera que sale de Bolivia tiene como destino los países de la Comunidad Andina, y el 59,3% restante, tiene como destino países extracomunitarios. GRÁFICO46 GRÁFICO BOLIVIA: SALIDA INTRASALIDA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARGA POR BOLIVIA: INTRA Y EXTRACOMUNITARIA DE CARRETERA, 2018 CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 (Estructura porcentual) Intracomunitaria 40,7% Extracomunitaria 59,3% SALIDA DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Respecto a la salida de carga internacional por carretera registrado por las aduanas de frontera, se aprecia en el cuadro 5, que el mayor volumen se presentó en la aduana Desaguadero con un total de 1 072 miles de toneladas, superior en 10,9% respecto al año anterior; le sigue la carga por carretera registrada por la aduana de Tambo Quemado con un total de 1 017 miles de toneladas superior en 6,2% que el año pasado, la salida de carga por la aduana Yacuiba alcanzó las 243 258 toneladas, superior en 1,6%, por Arroyo Concepción salieron 239 783 toneladas, mayor en 175,3%, por Pisiga 204 351 toneladas, superior en 28,5%, y por la aduana de frontera Avaroa salieron 150 566 toneladas, representando un incremento de 90,0% que el año anterior, entre los principales. 9 CAN en cifras CUADRO 5 BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera Total Desaguadero Tambo Quemado Yacuiba Arroyo Concepción Pisiga Avaroa Villamontes Apacheta Villazón Bermejo San Matías Cobija Guayaramerín Particip.

Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 2 637 750 100,0 3 054 521 100,0 15,8 967 107 36,7 1 072 386 35,1 10,9 957 394 36,3 1 016 818 33,3 6,2 239 327 9,1 243 258 8,0 1,6 87 101 3,3 239 783 7,9 175,3 159 063 6,0 204 351 6,7 28,5 79 228 3,0 150 566 4,9 90,0 109 602 4,2 77 121 2,5 -29,6 15 298 0,6 16 026 0,5 4,8 2 854 0,1 10 479 0,3 267,2 11 341 0,4 10 270 0,3 -9,4 7 532 0,3 9 796 0,3 30,1 834 0,0 1 918 0,1 129,9 1 069 0,0 1 749 0,1 63,6 2017 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, la carga que salió por la aduana de frontera Desaguadero representó el 35,1% del total, la aduana Tambo Quemado el 33,3%, la aduana Yacuiba el 8,0%, Arroyo Concepción el 7,9%, Pisiga el 6,7%, Avaroa el 4,9%, y por otras aduanas salieron el 4,2%. GRÁFICO 7 BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL SEGÚN BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA ADUANA DE FRONTERA, 2018 DE FRONTERA, 2018 (Estructura porcentual) (Estructura porcentual) Yacuiba 8,0% Tambo Quemado 33,3% Arroyo Concepción 7,9% Otros 15,8% Pisiga 6,7% Avaroa 4,9% Otras aduanas 4,2% Desaguadero 35,1% 10 CAN en cifras DESTINO DE LA CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA De acuerdo a lo observado en el cuadro 6, en el 2018, la mayor salida de carga por carretera se registró por la aduana de frontera Desaguadero, y su principal destino fue el vecino país del Perú con un total de 1 072 miles de toneladas, cifra que representó un incremento de 10,9% respecto al año anterior; y representó el 100,0% de la mercancía que salió por este punto fronterizo.

Otro paso de frontera importante donde se registró salida de carga por carretera en el 2018 fue Tambo Quemado, y el principal destino final de la carga fue Chile con un total de 1 017 miles de toneladas, superior en 27,9% que el año anterior; en menores volúmenes salieron mercancías hacia Estados Unidos, Colombia, Canadá, España, China, México Corea del Sur, entre otros.

Por otro lado, por la aduana de frontera Yacuiba salió con destino al vecino país Argentina, un total de 194 552 toneladas, superior en 5,6% respecto al año anterior; en menores volúmenes de carga salieron hacia Chile, Uruguay y Paraguay. La aduana de frontera Arroyo Concepción, registró el 100% de la salida de carga con destino hacia el país vecino de Brasil, y representó un incremento de 175,3% con respecto al año anterior.

Asimismo, la aduana de frontera Pisiga, registró la salida de 204 351 toneladas con destino a Chile, superior en 28,5% que el año anterior, y representó el 100,0% del total de la mercancía por carretera que salió por este punto fronterizo. Por la aduana de frontera Avaroa, salieron 150 566 toneladas con destino al vecino país de Chile, cifra que representó un incremento de 90,0% comparado con el año anterior.

Por otro lado, por las aduanas Villamontes, Apacheta, Villazón, Bermejo, San Matías, Cobija y Guayaramerín se registraron menores volúmenes de salida de carga. 11 CAN en cifras CUADRO 6 BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE DESTINO, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Destino Total 2017 Particip. % 2 637 750 Particip.

Var. % % 2018/2017 3 054 521 15,8 2018 DESAGUADERO Perú Colombia Ecuador 967 107 967 107 0 0 100,0 1 072 386 100,0 1 072 287 0,0 88 0,0 10 100,0 100,0 0,0 0,0 10,9 10,9 TAMBO QUEMADO Chile Estados Unidos Colombia Canadá España China México Corea del Sur Nueva Zelandia Otros países 957 394 794 566 10 551 58 122 2 390 922 49 697 972 17 056 797 22 322 100,0 1 016 818 83,0 1 016 595 1,1 43 6,1 42 0,2 24 0,1 19 5,2 11 0,1 9 1,8 5 0,1 2 2,3 68 100,0 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,2 27,9 -99,6 -99,9 -99,0 -98,0 -100,0 -99,1 -100,0 -99,7 -99,7 YACUIBA Argentina Chile Uruguay Paraguay Hong Kong 239 327 184 262 37 354 14 896 2 788 27 100,0 77,0 15,6 6,2 1,2 0,0 243 258 194 552 31 687 14 219 2 800 0,0 100,0 80,0 13,0 5,8 1,2 0,0 1,6 5,6 -15,2 -4,5 0,4 ARROYO CONCEPCIÓN Brasil 87 101 87 101 100,0 100,0 239 783 239 783 100,0 100,0 175,3 175,3 PISIGA Chile 159 063 159 063 100,0 100,0 204 351 204 351 100,0 100,0 28,5 28,5 Continúa.. 12 CAN en cifras CUADRO 6 (Cont.) BOLIVIA: SALIDA DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE DESTINO, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Destino 2017 Particip. % 2018 AVAROA Chile 79 228 79 228 100,0 100,0 150 566 150 566 100,0 100,0 90,0 90,0 VILLAMONTES Paraguay 109 602 109 602 100,0 100,0 77 121 77 121 100,0 100,0 -29,6 -29,6 APACHETA Chile 15 298 15 276 100,0 99,9 16 026 16 026 100,0 100,0 4,8 4,9 Brasil 22 0,1 0 0,0 VILLAZÓN Argentina Uruguay 2 854 2 824 30 100,0 98,9 1,1 10 479 10 451 28 100,0 99,7 0,3 267,2 270,1 -5,3 BERMEJO Argentina Chile Uruguay Brasil Paraguay 11 341 8 705 1 651 399 586 0 100,0 76,8 14,6 3,5 5,2 0,0 10 270 8 611 341 388 925 5 100,0 83,8 3,3 3,8 9,0 0,0 -9,4 -1,1 -79,3 -2,7 57,8 SAN MATIAS Brasil 7 532 7 532 100,0 100,0 9 796 9 796 100,0 100,0 30,1 30,1 834 481 353 100,0 57,7 42,3 1 918 572 1 346 100,0 29,8 70,2 129,9 18,9 281,2 1 069 1 069 100,0 100,0 1 749 1 749 100,0 100,0 63,6 63,6 COBIJA Perú Brasil GUAYARAMERIN Brasil Particip.

Var. % % 2018/2017 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia. Decisión 751, Resolución 1505. 13 CAN en cifras CAPÍTULO III. INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR ADUANAS DE FRONTERA En el año 2018, la carga internacional por carretera que ingresó por las aduanas de frontera de Bolivia totalizó 4 310 miles de toneladas, representando una disminución de 7,4% respecto al año anterior.

ORÍGEN DE LA CARGA POR CARRETERA Asimismo, la carga que ingresó a Bolivia provino principalmente de la China con un total de 914 068 toneladas, menor en 8,2% que el año anterior, seguido de la Comunidad Andina con un total de 528 468 toneladas, representando una disminución de 34,5% que el año anterior. También ingresó mercancía procedente de países extracomunitarios, así: de Brasil totalizó 771 766 toneladas y representó un aumento de 5,9% comparado con el año anterior, de Argentina 632 642 toneladas menor en 10,0%, de Chile ingresaron 349 196 toneladas inferior en 0,3%, y mercancía procedente de Estados Unidos y España totalizaron 334 869 toneladas, y 111 731 toneladas, cifras superiores en 27,9% y 21,8%, respectivamente; entre los principales. 14 CAN en cifras CUADRO 7 BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2017-2018 (Toneladas) País de origen 2017 Total 4 652 692 China 996 065 Comunidad Andina 807 310 Brasil 729 021 Argentina 702 937 Chile 350 092 Estados Unidos 261 745 España 91 700 Panamá 51 719 México 83 878 Turquía 18 757 India 26 965 Japón 23 790 Paraguay 29 486 Alemania 33 268 Corea del Sur 29 686 Bélgica 29 519 Hong Kong 23 774 Países Bajos 22 321 Italia 29 370 Indonesia 12 394 Austria 19 132 Singapur 10 551 Canadá 13 266 Uruguay 9 455 Emirato Arabes Unidos 16 684 Otros países 229 811 Particip.

Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 100,0 4 310 198 100,0 -7,4 21,4 914 068 21,2 -8,2 17,4 528 468 12,3 -34,5 15,7 771 766 17,9 5,9 15,1 632 642 14,7 -10,0 7,5 349 196 8,1 -0,3 5,6 334 869 7,8 27,9 2,0 111 731 2,6 21,8 1,1 78 566 1,8 51,9 1,8 73 433 1,7 -12,5 0,4 36 556 0,8 94,9 0,6 34 241 0,8 27,0 0,5 32 692 0,8 37,4 0,6 30 088 0,7 2,0 0,7 28 949 0,7 -13,0 0,6 24 943 0,6 -16,0 0,6 24 870 0,6 -15,7 0,5 24 811 0,6 4,4 0,5 20 708 0,5 -7,2 0,6 16 990 0,4 -42,2 0,3 14 759 0,3 19,1 0,4 13 994 0,3 -26,9 0,2 13 469 0,3 27,7 0,3 12 713 0,3 -4,2 0,2 10 751 0,2 13,7 0,4 5 682 0,1 -65,9 4,9 169 241 3,9 -26,4 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, el 21,2% de la carga por carretera que ingresó a Bolivia, proviene de la China, el 12,3% de la Comunidad Andina, de los países vecinos y extracomunitarios como Brasil, Argentina y Chile el 17,9%, 14,7% y 8,1%, respectivamente; mientras que, de Estados Unidos ingresó el 7,8% del total; y de otros países el 18,0%. 15 CAN en cifras GRÁFICO 8 PRINCIPALES PAÍSES DE ORÍGEN DE LA CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 (%) Otros 18,0% China 21,2% Estados Unidos 7,8% Comunidad Andina 12,3% Chile 8,1% Argentina 14,7% Brasil 17,9% De acuerdo al gráfico 9, en el año 2018, la carga internacional por carretera que ingresó a Bolivia presentó comportamientos negativos, respecto al año anterior, con la excepción del mes de enero (419 mil toneladas), que registró un incremento de 14,1%.

Es de resaltar, los menores ingresos de carga se registraron en los meses de febrero, junio y septiembre de 2018; mientras que, los mayores volúmenes de carga ingresaron en enero, noviembre y diciembre de 2018. 16 CAN en cifras GRÁFICO 79 GRÁFICO BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL CARRETERA BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR POR CARRETERA, 2017-2018 450 425 Miles de toneladas 419 400 395 371 368 367 385 377 350 322 308 300 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul 2017 Ago Sep Oct Nov Dic 2018 INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA El ingreso intracomunitario de carga por carretera de Bolivia en el año 2018 ascendió a 528 467 toneladas, de los cuales 388 971 toneladas ingresaron del Perú, inferior en 40,9% respecto al año anterior; 97 494 toneladas entraron de Colombia, representando una disminución de 7,5% comparado con el año anterior; y 42 002 toneladas ingresaron de Ecuador, cifra menor en 3,6% que el año anterior.

Según participación porcentual, el 73,6% de carga intracomunitaria por carretera proviene del Perú, el 18,5% de Colombia y el 7,9% de Ecuador. CUADRO 8 BOLIVIA: INGRESO INTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, SEGÚN PAÍS DE ORIGEN, 2017-2018 (Toneladas) Particip. Particip. Var. % País de origen 2017 2018 % % 2018/2017 Total 807 310 100,0 528 467 100,0 -34,5 Colombia 105 416 13,1 97 494 18,5 -7,5 Ecuador 43 591 5,4 42 002 7,9 -3,6 Perú 658 303 81,5 388 971 73,6 -40,9 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. 17 CAN en cifras De acuerdo a lo observado en el siguiente gráfico, el 12,3% de la carga por carretera que ingresa a Bolivia tiene como procedencia países de la Comunidad Andina, y el 87,7% restante, ingresan de países extracomunitarios. GRÁFICO 10 BOLIVIA: INGRESO INTRA Y EXTRACOMUNITARIO DE CARGA POR CARRETERA, 2018 8 GRÁFICO BOLIVIA: ENTRADA INTRA Yporcentual) EXTRACOMUNITARIA DE (Estructura CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA, 2018 Intracomunitaria 12,3% Extracomunitaria 87,7% 18 CAN en cifras GRÁFICO 11 BOLIVIA: INGRESO DE CARGA POR CARRETERA DE PAÍSES DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2018 (Toneladas) Colombia 97 494 Ton.

Ecuador 42 002 Ton. Perú 388 971 Ton. Bolivia 19 CAN en cifras INGRESO DE CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Por otro lado, el mayor ingreso de carga internacional por carretera a Bolivia por las aduanas de frontera durante el año 2018, lo registró la Agencia Exterior Arica con un total de 2 350 miles de toneladas, menor en 2,4% respecto a lo reportado en el año anterior; seguido de la aduana Arroyo Concepción con un ingreso de carga por carretera de 561 487 toneladas, inferior en 3,2% que el año pasado, por la aduana Pisiga ingresó 276 376 toneladas, superior en 2,9%; en tanto, Control Integrado Villazón registró el ingreso de 275 577 toneladas, menor en 0,3%, por el Control Integrado Yacuiba ingresaron 269 115 toneladas, menor en 13,9%, y por la aduana CEBAF Desaguadero registró un total de 150 325 toneladas, inferior en 63,8% respecto al año anterior, entre otros.

CUADRO 9 BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera Total Agencia Exterior Arica Arroyo Concepción Pisiga Control Integrado Villazón Control Integrado Yacuiba CEBAF Desaguadero Cobija Desaguadero Yacuiba Tambo Quemado Control Integrado Bermejo Villamontes Agencia Exterior Matarani Bermejo Avaroa Villazón Otras aduanas 2017 4 652 692 2 406 740 579 923 268 625 276 466 312 530 414 986 69 030 90 168 88 098 39 630 27 111 27 348 25 458 13 229 6 815 4 693 1 840 Particip.

Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 100,0 4 310 198 100,0 -7,4 51,7 2 349 868 54,5 -2,4 12,5 561 487 13,0 -3,2 5,8 276 376 6,4 2,9 5,9 275 577 6,4 -0,3 6,7 269 115 6,3 -13,9 8,9 150 325 3,5 -63,8 1,5 132 886 3,1 92,5 1,9 91 020 2,1 0,9 1,9 74 787 1,7 -15,1 0,9 28 927 0,7 -27,0 0,6 28 387 0,7 4,7 0,6 26 938 0,6 -1,5 0,5 18 495 0,4 -27,4 0,3 13 492 0,3 2,0 0,1 5 896 0,1 -13,5 0,1 4 697 0,1 0,1 0,0 1 925 0,1 4,6 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. 20 CAN en cifras Según estructura porcentual, la carga que ingresó por la Agencia Exterior Arica representó el 54,5% del total, Arroyo Concepción el 13,0%, Pisiga el 6,4%, Control Integrado Villazón el 6,4%, Control Integrado Yacuiba el 6,3%, y por CEBAF Desaguadero el 3,5%, y el 9,9% restante provino de otras aduanas.

GRÁFICO1012 GRÁFICO BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL SEGÚN ADUANA SEGÚN BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA DE FRONTERA, 2018 ADUANA DE FRONTERA, 2018 (Estructura (Estructuraporcentual) porcentual) Arroyo Concepción 13,0% Control Integrado Pisiga Villazón Control Integrado 6,4% 6,4% CEBAF Yacuiba 6,3% Desaguadero 3,5% Cobija 3,1% Otros 9,9% Desaguadero 2,1% Otros 4,7% Agencia Exterior Arica 54,5% PROCEDENCIA DE LA CARGA POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Es de señalar que, en el año 2018, la Agencia Exterior Arica registró el mayor ingreso de carga por carretera en Bolivia, siendo China el principal país de origen de las mercancías con una representación del 38,8%, lo que equivale a 911 165 toneladas, menor en 8,5% respecto al año anterior; asimismo, de Estados Unidos ingresó 334 426 toneladas, superior en 28,2% que el año anterior, del Perú ingresó 124 486 toneladas menor en 11,6% que el 2017; de España ingresaron 110 638 toneladas, mayor en 20,7% que el 2017, de Brasil entraron 97 827 toneladas, y de Colombia 97 290 toneladas; entre los principales. 21 CAN en cifras Por la aduana de frontera Arroyo Concepción, el total de la mercancía por carretera provino de Brasil con registro de 561 487 toneladas, menor en 3,2%, respecto al año anterior.

Igualmente, cerca del 100,0% de la carga por carretera que ingresó por la aduana Pisiga provino del país vecino de Chile ascendiendo a 276 353 toneladas, superior en 2,9% comparado con el año anterior. Por la aduana de frontera Control Integrado Villazón, ingresó principalmente mercancía procedente de Argentina y ascendió a 275 297 toneladas, superior en 2,9% que el 2017.

Igualmente, el 100,0% de la carga por carretera que ingresó por CEBAF Desaguadero provino del país vecino del Perú ascendiendo a 150 325 toneladas, menor en 63,8% comparado con el año anterior. En menores volúmenes de carga ingresaron mercancías por las aduanas de Cobija, Desaguadero, Yacuiba, Tambo Quemado, Control Integrado Bermejo, Villamontes, Agencia Exterior Matarani, Bermejo, Avaroa y Villazón, entre otros. 22 CAN en cifras CUADRO 10 BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Procedencia 2017 Total 4 652 692 AGENCIA EXTERIOR ARICA China Estados Unidos Perú España Brasil Colombia Panamá México Ecuador Turquía India Japón Alemania Corea del Sur Hong Kong Bélgica Países Bajos Chile Italia Indonesia Austria Singapur Canadá Otros 2 406 740 995 277 260 795 140 822 91 672 89 582 105 273 51 719 79 127 38 125 18 757 26 923 23 754 33 218 29 686 23 774 29 424 22 294 16 893 29 370 12 394 19 132 10 551 12 167 246 015 ARROYO CONCEPCIÓN Brasil Andorra PISIGA Chile México Andorra CONTROL INTEGRADO VILLAZÓN Argentina Uruguay Chile 579 923 579 923 0 268 625 268 556 0 69 276 466 276 450 0 16 Particip. % Particip.

Var. % % 2018/2017 4 310 198 -7,4 2018 100,0 2 349 868 41,4 911 165 10,8 334 426 5,9 124 486 3,8 110 638 3,7 97 827 4,4 97 290 2,1 78 546 3,3 71 302 1,6 36 691 0,8 36 528 1,1 34 215 1,0 32 686 1,4 28 888 1,2 24 923 1,0 24 811 1,2 24 798 0,9 20 666 0,7 20 186 1,2 16 964 0,5 14 730 0,8 13 905 0,4 13 469 0,5 12 676 10,2 168 051 100,0 38,8 14,2 5,3 4,7 4,2 4,1 3,3 3,0 1,6 1,6 1,5 1,4 1,2 1,1 1,1 1,1 0,9 0,9 0,7 0,6 0,6 0,6 0,5 7,2 -2,4 -8,5 28,2 -11,6 20,7 9,2 -7,6 51,9 -9,9 -3,8 94,7 27,1 37,6 -13,0 -16,0 4,4 -15,7 -7,3 19,5 -42,2 18,8 -27,3 27,7 4,2 -31,7 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0 0,00 0,03 100,0 100,0 0,0 0,0 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0 0,01 0,0 100,0 99,9 0,1 0,0 -3,2 -3,2 561 487 561 487 0,4 276 376 276 353 22 0 275 577 275 297 270 11 2,9 2,9 -100,0 -0,3 -0,4 -33,5 Continúa.. 23 CAN en cifras CUADRO 10 (Cont.) BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Procedencia CONTROL INTEGRADO YACUIBA Argentina Chile Uruguay Brasil Paraguay Estados Unidos Costa Rica 312 530 302 127 5 402 4 246 188 237 274 55 Particip. % 100,0 96,7 1,7 1,4 0,1 0,1 0,1 0,02 269 115 258 092 6 245 4 436 161 145 36 0 CEBAF DESAGUADERO Perú Brasil COBIJA 414 986 414 984 2 69 030 100,0 100,0 0,0 100,0 150 325 150 325 0 132 886 100,0 100,0 0,0 699,1 -63,8 -63,8 -100,0 92,5 Brasil Perú 56 944 12 086 82,5 17,5 109 797 23 089 82,6 17,4 92,8 91,0 DESAGUADERO Perú Colombia Ecuador 90 168 90 062 65 42 100,0 99,9 0,1 0,0 91 020 91 005 5 10 100,0 100,0 0,0 0,0 0,9 1,0 -92,0 -77,1 YACUIBA Argentina Chile Uruguay Paraguay Estados Unidos Brasil 88 098 77 785 6 167 3 897 23 228 0 100,0 88,3 7,0 4,4 0,0 0,3 0,0 74 787 64 038 6 298 3 971 389 65 27 100,0 85,6 8,4 5,3 0,5 0,1 0,04 -15,1 -17,7 2,1 1,9 1610,5 -71,4 TAMBO QUEMADO Chile Otros países China Colombia Bélgica México Alemania 39 630 38 955 157 331 22 95 58 12 100,0 98,3 0,4 0,8 0,1 0,2 0,1 0,0 28 927 27 961 364 350 96 72 45 39 100,0 96,7 1,3 1,2 0,3 0,2 0,2 0,1 -27,0 -28,2 132,0 5,7 335,5 -24,4 -22,1 216,0 CONTROL INTEGRADO BERMEJO Argentina Chile Paraguay Brasil Uruguay 27 111 21 317 1 879 1 651 1 859 405 100,0 78,6 6,9 6,1 6,9 1,5 28 387 20 525 3 214 2 315 2 048 286 100,0 72,3 11,3 8,2 7,2 1,0 4,7 -3,7 71,1 40,2 10,2 -29,3 VILLAMONTES Paraguay 27 348 27 348 100,0 100,0 Continúa.. 26 938 26 938 100,0 100,0 -1,5 -1,5 2017 2018 Particip.

Var. % % 2018/2017 100,0 -13,9 95,9 -14,6 2,3 15,6 1,6 4,5 0,1 -14,5 0,1 -38,9 0,0 -86,8 0,0 -100,0 24 CAN en cifras CUADRO 10 (Cont.) BOLIVIA: INGRESO DE CARGA INTERNACIONAL POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Y PAÍS DE PROCEDENCIA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / País de Procedencia AGENCIA EXTERIOR MATARANI Otros países Ecuador México China Estados Unidos Chile 25 458 12 554 5 399 4 668 101 338 2 399 Particip. % 100,0 49,3 21,2 18,3 0,4 1,3 9,4 18 495 8 951 5 301 2 063 1 992 188 0 BERMEJO Argentina Chile Uruguay Brasil 13 229 9 617 2 720 668 224 100,0 72,7 20,6 5,0 1,7 13 492 9 506 2 717 1 190 79 100,0 70,5 20,1 8,8 0,6 2,0 -1,2 -0,1 78,3 -64,6 AVAROA Chile VILLAZÓN Argentina Chile OTRAS ADUANAS 6 815 6 815 4 693 4 588 105 1 840 100,0 100,0 100,0 97,8 2,2 5 896 5 896 4 697 4 672 25 1 925 100,0 100,0 100,0 99,5 0,5 -13,5 -13,5 0,1 1,8 -76,0 4,6 2017 2018 Particip.

Var. % % 2018/2017 100,0 -27,4 48,4 -28,7 28,7 -1,8 11,2 -55,8 10,8 1871,0 1,0 -44,5 0,0 -100,0 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia. Decisión 751, Resolución 1505. 25 CAN en cifras CAPÍTULO IV. TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO Respecto al tipo de cargamento3 movilizado por los vehículos de carga internacional por carretera en el año 2018, la categoría Otros tipos de cargamento creció en 9,6%, al pasar de 3 599 miles de toneladas en el 2017 a 3 943 miles de toneladas en el 2018; las mercancías en unidades móviles autopropulsadas registró un movimiento de 1 791 miles de toneladas, menor en 7,6% respecto al año 2017; la mercancía movilizada a granel líquida ascendió a 871 956 toneladas mayor en 9,6% que el año anterior; asimismo, las mercancías movilizadas en contenedores de 40 pies crecieron en 5,4%; en tanto, las mercancías movilizadas en contenedores de 20 pies y las mercancías paletizadas descendieron en 13,1% y 68,8%, respectivamente.

CUADRO 11 BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2017-2018 (Toneladas) Particip. Particip. Var. % 2018 % % 2018/2017 Total 7 290 442 100,0 7 364 719 100,0 1,0 Otros tipos de cargamento 3 598 922 49,4 3 943 488 53,6 9,6 Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) 1 936 816 26,6 1 790 568 24,3 -7,6 Mercancías a granel líquidas 795 373 10,9 871 956 11,8 9,6 Contenedores de 40 pies o mayores 388 264 5,3 409 191 5,6 5,4 Contenedores de 20 pies o menores 307 227 4,2 267 106 3,6 -13,1 263 840 3,6 82 410 1,1 -68,8 Mercancías paletizadas Tipo de cargamento 2017 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia.

Decisión 751, Resolución 1505. Según estructura porcentual, el 53,6% de la mercancía movilizada por los vehículos de transporte internacional de carga por carretera, correspondieron a otros tipos de cargamento, el 24,3% de la mercancía correspondió a unidades móviles autopropulsadas, el 11,8% movilizado fueron mercancías a granel líquidas, el 5,6% correspondió a carga en contenedores de 40 pies o mayores, el 3,6% fue carga en contenedores de 20 pies o menores, y el 1,1% correspondió a mercancías paletizadas. 3 Tabla 4, “Clasificación del Tipo de Cargamento” de la Resolución 1505 referido a la Transmisión de datos estadísticos del movimiento de vehículos de carga a partir de los Manifiestos de Carga Internacional (MCI) y las Cartas de Porte Internacional por Carretera (CPIC). 26 CAN en cifras GRÁFICO 11 13 GRÁFICO BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO, 2018 BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA, 2018 (Estructura porcentual) (Estructura porcentual) Otros tipos de cargamento 53,6% Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) 24,3% Mercancías paletizadas 1,1% Contenedores de 20 pies o menores 3,6% Contenedores de 40 pies o mayores 5,6% Mercancías a granel líquidas 11,8% TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO POR CARRETERA SEGÚN ADUANA DE FRONTERA Respecto al tipo de cargamento movilizado según aduana de frontera, en el año 2018, se observa en el cuadro 12, que la categoría unidades móviles autopropulsadas en la Agencia Exterior Arica, totalizó un movimiento de carga de 1 271 miles de toneladas, inferior en 6,1% comparado con el año anterior, también destaca la movilización de mercancía a granel líquida la cual ascendió a 410 421 toneladas, superior en 9,7% que el año anterior, además, la carga en contenedores de 40 pies o mayores, registró incremento de 7,3%, entre los principales.

Por las aduanas de frontera Desaguadero, Tambo Quemado, Arroyo Concepción, Pisiga y Yacuiba, la categoría otros tipos de cargamento fue la de mayor movilización. Mientras que, por las aduanas de frontera Control Integrado Villazón, Control Integrado Yacuiba, y la Agencia Exterior Matarani, la categoría unidades móviles autopropulsadas, fueron de mayor tránsito por modo carretero, entre los principales. 27 CAN en cifras CUADRO 12 BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / Tipo de cargamento Total 2017 Particip. % 7 290 442 Particip.

Var. % % 2018/2017 7 364 719 1,0 2018 AGENCIA EXTERIOR ARICA 2 406 740 Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) 1 353 860 374 074 Mercancías a granel líquidas 365 538 Contenedores de 40 pies o mayores 290 231 Contenedores de 20 pies o menores Otros tipos de cargamento 22 823 213 Mercancías paletizadas 100,0 2 349 868 56,3 1 271 056 15,5 410 421 15,2 392 236 12,1 260 911 0,9 15 212 0,01 31 100,0 54,1 17,5 16,7 11,1 0,6 0,0 -2,4 -6,1 9,7 7,3 -10,1 -33,3 -85,3 DESAGUADERO 1 057 275 Otros tipos de cargamento 765 627 280 183 Mercancías a granel líquidas 11 399 Mercancías paletizadas 36 Contenedores de 20 pies o menores 21 Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) 9 Contenedores de 40 pies o mayores 100,0 1 163 405 72,4 821 101 26,5 331 525 1,1 10 698 0,0 60 0,0 22 0,0 0 100,0 70,6 28,5 0,9 0,005 0,002 0,0 10,0 7,2 18,3 -6,2 66,6 4,3 -100,0 TAMBO QUEMADO Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas Mercancías a granel líquidas Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Contenedores de 40 pies o mayores Contenedores de 20 pies o menores 997 025 896 412 37 812 6 354 40 760 4 843 10 843 100,0 1 045 745 89,9 1 002 170 3,8 33 463 0,6 8 653 4,1 897 0,5 441 1,1 122 100,0 95,8 3,2 0,8 0,1 0,04 0,01 4,9 11,8 -11,5 36,2 -97,8 -90,9 -98,9 ARROYO CONCEPCIÓN Otros tipos de cargamento Mercancías a granel líquidas Mercancías paletizadas 667 024 495 827 27 740 143 457 100,0 74,3 4,2 21,5 801 270 789 921 8 329 3 020 100,0 98,6 1,0 0,4 20,1 59,3 -70,0 -97,9 PISIGA Otros tipos de cargamento Contenedores de 40 pies o mayores Mercancías paletizadas Contenedores de 20 pies o menores Mercancías a granel líquidas Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) 427 688 397 199 13 978 7 824 4 612 3 867 208 100,0 92,9 3,3 1,8 1,1 0,9 0,0 480 727 450 154 14 783 9 992 3 700 2 098 0 100,0 93,6 3,1 2,1 0,8 0,4 0,0 12,4 13,3 5,8 27,7 -19,8 -45,8 -100,0 YACUIBA Otros tipos de cargamento Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías a granel líquidas Mercancías paletizadas 327 425 215 361 64 250 22 828 24 986 100,0 65,8 19,6 7,0 7,6 318 045 225 845 41 030 34 105 17 065 100,0 71,0 12,9 10,7 5,4 -2,9 4,9 -36,1 49,4 -31,7 CONTROL INTEGRADO VILLAZÓN Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías a granel líquidas Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas 276 466 275 921 0 229 316 100,0 99,8 0,0 0,1 0,1 Continúa.. 275 577 270 169 5 027 354 26 100,0 98,0 1,8 0,1 0,0 -0,3 -2,1 55,0 -91,7 28 CAN en cifras CUADRO 12 (Cont.) BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / Tipo de cargamento 2017 Particip. % 2018 Particip.

Var. % % 2018/2017 CONTROL INTEGRADO YACUIBA Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Otros tipos de cargamento Mercancías a granel líquidas Mercancías paletizadas 312 530 144 251 137 276 8 943 22 059 100,0 46,2 43,9 2,9 7,1 269 115 158 139 103 088 7 535 353 100,0 58,8 38,3 2,8 0,1 -13,9 9,6 -24,9 -15,7 -98,4 AVAROA 86 043 100,0 156 462 100,0 81,8 Otros tipos de cargamento Contenedores de 20 pies o menores Contenedores de 40 pies o mayores Mercancías a granel líquidas Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías paletizadas 80 392 1 006 1 887 1 802 947 9 93,4 1,2 2,2 2,1 1,1 0,0 152 839 1 758 1 058 651 140 15 97,7 1,1 0,7 0,4 0,1 0,01 90,1 74,9 -43,9 -63,9 -85,2 60,0 CEBAF DESAGUADERO Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas Mercancías a granel líquidas COBIJA Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas VILLAMONTES Mercancías a granel líquidas Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas 414 986 414 133 686 167 69 864 62 410 7 454 136 950 65 439 24 389 43 966 3 156 100,0 99,8 0,2 0,0 100,0 89,3 10,7 100,0 47,8 17,8 32,1 2,3 150 325 149 535 790 0 134 804 133 297 1 507 104 058 61 718 21 892 17 291 3 158 100,0 99,5 0,5 0,0 100,0 98,9 1,1 100,0 59,3 21,0 16,6 3,0 -63,8 -63,9 15,2 -100,0 93,0 113,6 -79,8 -24,0 -5,7 -10,2 -60,7 0,1 CONTROL INTEGRADO BERMEJO Otros tipos de cargamento Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías paletizadas BERMEJO Otros tipos de cargamento Mercancías a granel líquidas Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías paletizadas 27 111 21 623 4 433 1 054 24 570 17 625 3 959 1 260 1 726 100,0 79,8 16,4 3,9 100,0 71,7 16,1 5,1 7,0 28 387 24 436 3 944 8 23 762 20 161 1 842 1 480 279 100,0 86,1 13,9 0,03 100,0 84,8 7,8 6,2 1,2 4,7 13,0 -11,0 -99,2 -3,3 14,4 -53,5 17,5 -83,8 AGENCIA EXTERIOR MATARANI Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Contenedores de 20 pies o menores Contenedores de 40 pies o mayores Otros tipos de cargamento Mercancías paletizadas 25 458 23 130 394 1 842 83 9 100 90,9 1,5 7,2 0,3 0,0 18 495 17 297 491 364 344 0 100,0 93,5 2,7 2,0 1,9 0,0 -27,4 -25,2 24,5 -80,2 314,4 -100,0 APACHETA Otros tipos de cargamento 15 298 15 298 100,0 100,0 Continúa.. 16 026 16 026 100,0 100,0 4,8 4,8 29 CAN en cifras CUADRO 12 (Cont.) BOLIVIA: TIPO DE CARGAMENTO MOVILIZADO SEGÚN ADUANA DE FRONTERA, 2017-2018 (Toneladas) Aduana de Frontera / Tipo de cargamento VILLAZÓN Otros tipos de cargamento Unidades móviles autopropulsadas (ro-ro) Mercancías paletizadas Mercancías a granel líquidas SAN MATÍAS Otros tipos de cargamento Particip. % 7 548 100,0 3 866 51,2 2 749 36,4 915 12,1 0,2 17 7 681 100,0 7 681 100,0 Particip.

Var. % % 2018/2017 15 177 100,0 101,1 10 890 71,8 181,7 3 716 24,5 35,2 519 3,4 -43,4 52 0,3 211,4 9 995 100,0 30,1 9 995 100,0 30,1 OTRAS ADUANAS 2 759 3 474 2017 2018 25,9 Fuente: Aduana Nacional de Bolivia. Decisión 751, Resolución 1505. 30